Gia Lai chấp thuận đầu tư xây dựng Bến cảng Phù Mỹ hơn 6.000 tỷ đồng
Gia Lai đã chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư xây dựng Bến cảng Phù Mỹ giai đoạn 1 với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, góp phần đưa tỉnh Gia Lai trở thành trung tâm logistics và công nghiệp cảng biển tại khu vực Tây Nguyên.
Bến cảng Phù Mỹ được quy hoạch tại xã Phù Mỹ Đông, có diện tích khoảng 205 ha, bao gồm 60 ha đất liền và 145 ha mặt biển. Dự án do Công ty Cổ phần Tập đoàn Đầu tư Phù Mỹ làm chủ đầu tư, với mục tiêu xây dựng hệ thống cảng biển hiện đại, phục vụ vận tải hàng hóa tổng hợp, hàng rời, hàng lỏng và container.
Trong giai đoạn đầu, dự án tập trung vào các hạng mục quan trọng:
San lấp mặt bằng và xây dựng hạ tầng kỹ thuật cơ bản.
Xây dựng hệ thống kè biển dài gần 1,7 km và đê chắn sóng khoảng 2 km.
Xây dựng hai cầu cảng tổng hợp với chiều dài khoảng 600 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 100.000 đến 150.000 tấn.
Xây dựng hệ thống kho, bãi hàng hóa đa chức năng, có khả năng tiếp nhận container, hàng tổng hợp và hàng rời.
Hoàn thiện các tuyến đường giao thông kết nối trực tiếp với Khu công nghiệp Phù Mỹ và các trục giao thông chính.
Với quy mô đầu tư lớn, Bến cảng Phù Mỹ hứa hẹn trở thành một trong những cảng biển hiện đại nhất khu vực, tạo động lực cho sự phát triển kinh tế biển và công nghiệp của Gia Lai.
Tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 6.000 tỷ đồng, trong đó khoảng 15% là vốn góp của nhà đầu tư, phần còn lại được huy động từ các tổ chức tín dụng và nguồn vốn hợp pháp khác.
Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai xây dựng trong giai đoạn 2025 – 2028. Dự kiến đến tháng 10 năm 2028, Bến cảng Phù Mỹ sẽ được nghiệm thu và đưa vào khai thác. Thời gian hoạt động của dự án kéo dài 50 năm kể từ khi chính thức đi vào vận hành.
Khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, Bến cảng Phù Mỹ có thể khai thác khối lượng hàng hóa lớn, cụ thể:
Năm 2028: công suất 2,4 – 3 triệu tấn hàng tổng hợp và container mỗi năm, cùng khoảng 1,4 triệu tấn hàng lỏng, khí hóa lỏng.
Năm 2030: tổng công suất đạt từ 3,8 – 4,4 triệu tấn/năm, bao gồm hàng tổng hợp, hàng lỏng, container, vật tư và thiết bị chuyên dùng.
Đây là bước tiến quan trọng, giúp Gia Lai từng bước hình thành hệ thống logistics đồng bộ, phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu của toàn khu vực Tây Nguyên và kết nối với thị trường quốc tế.
Bến cảng Phù Mỹ không chỉ là một công trình hạ tầng đơn thuần, mà còn mang ý nghĩa chiến lược:
Thúc đẩy phát triển logistics: Cảng sẽ là trung tâm trung chuyển hàng hóa, giúp giảm chi phí vận tải, rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa.
Đòn bẩy công nghiệp hóa: Kết hợp với Khu công nghiệp Phù Mỹ, dự án sẽ hình thành mô hình đô thị công nghiệp – cảng biển hiện đại, tạo sức hút mạnh mẽ với các nhà đầu tư.
Tạo việc làm và thu nhập: Quá trình xây dựng và vận hành cảng tạo ra hàng nghìn việc làm trực tiếp và gián tiếp, góp phần cải thiện đời sống người dân địa phương.
Kết nối vùng và hội nhập quốc tế: Bến cảng Phù Mỹ mở ra “cửa ngõ” ra biển cho Gia Lai và khu vực Tây Nguyên, thúc đẩy giao thương với các tỉnh duyên hải miền Trung và thị trường quốc tế.
Trong tương lai, Bến cảng Phù Mỹ sẽ không chỉ phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa trong nước mà còn hướng tới mục tiêu trở thành cảng quốc tế, kết nối hàng hóa từ Tây Nguyên ra thế giới. Song song với cảng biển, các dự án hạ tầng khác như khu công nghiệp, sân bay, và mạng lưới giao thông liên vùng cũng đang được triển khai, tạo thành hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh.
Sự ra đời của Bến cảng Phù Mỹ góp phần đưa Gia Lai trở thành điểm sáng đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế biển và công nghiệp logistics, đồng thời khẳng định vai trò chiến lược của Tây Nguyên trong bản đồ kinh tế quốc gia.
Xem thêm: