Giảm chi phí logistics phía Nam: Vai trò của vận tải đường biển và đường thủy nội địa
Chi phí logistics luôn là một trong những yếu tố quyết định hiệu quả của hoạt động sản xuất – xuất nhập khẩu và cạnh tranh thị trường. Tại khu vực phía Nam, với lợi thế vị trí địa lý và mạng lưới giao thông đa dạng, vận tải đường biển và đường thủy nội địa đang nổi lên như những giải pháp chiến lược nhằm giảm chi phí logistics, cải thiện kết nối giữa các trung tâm sản xuất, cảng biển và thị trường tiêu thụ.
Phía Nam là trung tâm sản xuất và xuất khẩu của cả nước với nhiều ngành như dệt may, điện tử, nông sản – thủy sản. Tuy nhiên, chi phí logistics tại đây vẫn ở mức cao so với các nước trong khu vực. Nguyên nhân chính bao gồm:
Áp lực hạ tầng giao thông bộ và đường thuỷ nội địa chưa đồng bộ
Tắc nghẽn tại các cảng đầu mối trong giờ cao điểm
Sự phụ thuộc lớn vào vận tải đường bộ khiến chi phí nhiên liệu và nhân công tăng cao
Trong bối cảnh cạnh tranh quốc tế gay gắt, việc giảm chi phí logistics không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí trực tiếp mà còn nâng cao sức cạnh tranh sản phẩm xuất khẩu.
Vận tải đường biển là phương thức vận chuyển khối lượng lớn và khối lượng nặng một cách hiệu quả, chi phí trên mỗi đơn vị hàng thấp hơn đáng kể so với vận tải đường bộ. Đối với các hàng hóa xuất nhập khẩu qua cửa ngõ phía Nam như:
Hàng container xuất khẩu đi châu Âu, châu Mỹ
Nguyên liệu đầu vào từ các thị trường châu Á
đường biển mang lại ưu thế rõ rệt:
Khả năng vận chuyển khối lượng lớn trong một lô
Giảm tải áp lực lên hệ thống giao thông nội địa
Kết nối trực tiếp với các tuyến quốc tế
Đặc biệt, khi hạ tầng cảng biển được nâng cấp và mở rộng, chi phí xếp dỡ và thời gian lưu bãi được tối ưu, giúp vận tải biển càng trở nên cạnh tranh.
Bên cạnh vận tải biển, đường thủy nội địa cũng là một phương thức vận tải hiệu quả trong nội vùng, đặc biệt phù hợp với hàng rời, hàng khối lượng lớn như:
Nông sản, nguyên liệu công nghiệp
Hàng hóa giữa các tỉnh miền Tây, Đồng bằng sông Cửu Long
Kết nối tới cảng biển chính ở phía Nam
Ưu điểm của đường thủy nội địa nằm ở:
Chi phí nhiên liệu thấp hơn vận tải đường bộ
Ít chịu ảnh hưởng bởi tắc nghẽn giao thông
Phù hợp với tuyến vận tải dài và hàng hóa cồng kềnh
Việc kết nối hiệu quả giữa đường thủy nội địa và cảng biển giúp giảm đáng kể thời gian và chi phí tổng thể của chuỗi logistics.
Để tối ưu hơn nữa chi phí logistics phía Nam, cần triển khai đồng bộ một số giải pháp chiến lược:
Hệ thống giao thông đường bộ, đường sắt, đường biển và đường thủy nội địa cần phát triển theo hướng kết nối và bổ sung cho nhau. Việc xây dựng các điểm trung chuyển logistics, cảng cạn (ICD) và bến bãi kết nối tới cảng biển giúp doanh nghiệp giảm chi phí vận tải cuối cùng và rút ngắn thời gian vận chuyển.
Ứng dụng công nghệ hiện đại trong quản lý xếp dỡ hàng hóa, số hóa chứng từ và điều phối tàu giúp giảm thời gian lưu bãi, tránh ùn tắc tại cảng và tối ưu chi phí dành cho lực lượng bốc xếp.
Việc hợp nhất vận tải đường thủy nội địa với vận tải biển và đường bộ sẽ tạo ra chuỗi vận tải liên hoàn, giảm chi phí tăng tải, giảm chi phí nhiên liệu và tăng hiệu quả sử dụng đội phương tiện vận tải.
Tạo môi trường thuận lợi để doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư kho bãi, dịch vụ vận tải đường thủy nội địa và dịch vụ logistics tích hợp sẽ kích thích cạnh tranh, giúp giảm chi phí dịch vụ và nâng cao chất lượng dịch vụ logistics.
Việc giảm chi phí logistics không chỉ mang lại lợi ích cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu mà còn đóng góp vào tăng trưởng kinh tế:
Hàng hóa được lưu thông nhanh hơn, gọn chi phí hơn
Tăng sức cạnh tranh của sản phẩm Việt Nam trên thị trường quốc tế
Thu hút đầu tư nước ngoài vào các ngành sản xuất và dịch vụ logistics
Tạo việc làm và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương
Giảm chi phí logistics phía Nam cần sự phối hợp chặt chẽ giữa hệ thống vận tải đường biển và đường thủy nội địa, cùng với đầu tư hạ tầng, quy trình cảng hiện đại và chính sách thu hút đầu tư. Khi các yếu tố này được phát huy hiệu quả, chi phí logistics sẽ giảm, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam.
Xem thêm: