<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &amp; Logistics Archives - Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</title>
	<atom:link href="https://vietship.net/tag/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://vietship.net/tag/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics/</link>
	<description>Vận tải đường biển đường thủy LCL FCL</description>
	<lastBuildDate>Tue, 24 Feb 2026 08:37:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>vi</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.1</generator>

<image>
	<url>https://vietship.net/wp-content/uploads/2017/10/cropped-vietship-logo-32x32.png</url>
	<title>Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &amp; Logistics Archives - Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</title>
	<link>https://vietship.net/tag/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &#038; Logistics</title>
		<link>https://vietship.net/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics.html/</link>
					<comments>https://vietship.net/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics.html/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[tts_HangHP]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 08:37:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Tin tức]]></category>
		<category><![CDATA[Logistics news]]></category>
		<category><![CDATA[Mỹ]]></category>
		<category><![CDATA[Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại & Logistics]]></category>
		<category><![CDATA[tin tức hải quan]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vietship.net/?p=23066</guid>

					<description><![CDATA[<p>Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &#38; Logistics Chính sách thuế quan của Hoa Kỳ vừa có thay đổi quan trọng khi nước này quyết định ngừng thu thuế đối ứng từ ngày 24/2/2026. Đây là diễn biến đáng chú ý trong bối cảnh thương mại [...]</p>
<p>The post <a href="https://vietship.net/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics.html/">Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &#038; Logistics</a> appeared first on <a href="https://vietship.net">Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1 style="text-align: center;" data-start="0" data-end="78"><strong>Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &amp; Logistics</strong></h1>
<p data-start="80" data-end="464">Chính sách thuế quan của <strong data-start="105" data-end="115">Hoa Kỳ</strong> vừa có thay đổi quan trọng khi nước này quyết định <strong data-start="167" data-end="211">ngừng thu thuế đối ứng từ ngày 24/2/2026</strong>. Đây là diễn biến đáng chú ý trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang điều chỉnh sau các chính sách thuế được áp dụng giai đoạn trước đó. Việc thay đổi chính sách này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu, chuỗi cung ứng và logistics quốc tế.</p>
<figure id="attachment_23067" aria-describedby="caption-attachment-23067" style="width: 300px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-medium wp-image-23067" src="https://vietship.net/wp-content/uploads/2026/02/screen-shot-2026-02-23-at-45415-pm-16544316-300x177.png" alt="Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &amp; Logistics" width="300" height="177" srcset="https://vietship.net/wp-content/uploads/2026/02/screen-shot-2026-02-23-at-45415-pm-16544316-300x177.png 300w, https://vietship.net/wp-content/uploads/2026/02/screen-shot-2026-02-23-at-45415-pm-16544316-768x453.png 768w, https://vietship.net/wp-content/uploads/2026/02/screen-shot-2026-02-23-at-45415-pm-16544316.png 800w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /><figcaption id="caption-attachment-23067" class="wp-caption-text">Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &amp; Logistics</figcaption></figure>
<h2 data-start="466" data-end="516">Thuế đối ứng là gì và tại sao Hoa Kỳ ngừng thu?</h2>
<p data-start="518" data-end="844">Thuế đối ứng (reciprocal tariffs) là loại thuế áp lên hàng hóa nhập khẩu từ các nước nhằm đáp trả mức thuế mà đối tác đánh lên sản phẩm Hoa Kỳ. Trong thời gian qua, Hoa Kỳ đã áp các sắc thuế đối ứng dựa trên <strong data-start="726" data-end="781">Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA)</strong> nhằm điều chỉnh cán cân thương mại và hỗ trợ sản xuất nội địa.</p>
<p data-start="846" data-end="1368">Tuy nhiên, Tòa án Tối cao Hoa Kỳ đã kết luận rằng các mức thuế này <strong data-start="913" data-end="984">là bất hợp pháp do vượt quá quyền của Tổng thống trong việc áp thuế</strong>. Trên cơ sở đó, <strong data-start="1001" data-end="1117">Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ (CBP) thông báo sẽ ngừng thu các mức thuế này từ 0h01 ngày 24/2/2026</strong> theo giờ miền Đông nước Mỹ, tức khoảng trưa cùng ngày theo giờ Việt Nam. Điều này đồng nghĩa với việc toàn bộ <strong data-start="1228" data-end="1295">mã thuế quan liên quan các sắc lệnh trước đây sẽ bị vô hiệu hóa</strong> để tuân thủ phán quyết của tòa án.</p>
<h2 data-start="1370" data-end="1413">Thuế bị dừng thu bao gồm những loại nào?</h2>
<p data-start="1415" data-end="1646">Việc ngừng thu chỉ áp dụng với <strong data-start="1446" data-end="1495">các sắc thuế đối ứng được áp theo cơ sở IEEPA</strong>. Đây là các mức thuế từng được ban hành trước đó, kể cả mức thuế cơ bản và các mức thuế bổ sung dành cho từng quốc gia, không còn hiệu lực kể từ 24/2.</p>
<p data-start="1648" data-end="1748">Đáng chú ý, quyết định này <strong data-start="1675" data-end="1738">không ảnh hưởng tới các loại thuế khác vẫn đang có hiệu lực</strong>, bao gồm:</p>
<ul data-start="1750" data-end="1872">
<li data-start="1750" data-end="1808">
<p data-start="1752" data-end="1808">Thuế nhập khẩu áp theo <strong data-start="1775" data-end="1806">Điều 232 (an ninh quốc gia)</strong></p>
</li>
<li data-start="1809" data-end="1872">
<p data-start="1811" data-end="1872">Thuế theo <strong data-start="1821" data-end="1870">Điều 301 (hành vi thương mại không công bằng)</strong></p>
</li>
</ul>
<p data-start="1874" data-end="2012">Những sắc thuế này vẫn được thu bình thường và tiếp tục ảnh hưởng tới hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ.</p>
<h2 data-start="2014" data-end="2061">Vì sao quyết định này có ý nghĩa quan trọng?</h2>
<p data-start="2063" data-end="2168">Việc Hoa Kỳ dừng thu thuế đối ứng mang lại một số tác động lớn đối với hoạt động thương mại và logistics:</p>
<h3 data-start="2170" data-end="2213">1. Giảm chi phí thuế cho hàng nhập khẩu</h3>
<p data-start="2215" data-end="2420">Kể từ ngày 24/2/2026, hàng hóa nhập khẩu từ nhiều nước sẽ <strong data-start="2273" data-end="2312">không còn chịu các mức thuế đối ứng</strong> theo IEEPA nữa. Điều này giúp giảm chi phí thuế trực tiếp cho doanh nghiệp nhập khẩu vào thị trường Hoa Kỳ.</p>
<h3 data-start="2422" data-end="2474">2. Giảm rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp toàn cầu</h3>
<p data-start="2476" data-end="2707">Trước đây, các mức thuế đối ứng từng khiến doanh nghiệp nước ngoài phải đối mặt với chi phí cao hơn và rủi ro pháp lý nếu chính sách thay đổi đột ngột. Việc ngừng thu giúp môi trường thương mại trở nên minh bạch hơn trong ngắn hạn.</p>
<h3 data-start="2709" data-end="2755">3. Ảnh hưởng tới chiến lược chuỗi cung ứng</h3>
<p data-start="2757" data-end="2963">Diễn biến này buộc doanh nghiệp xem xét lại chiến lược xuất khẩu vào Hoa Kỳ, đặc biệt với các lô hàng có lượng lớn về số lượng và giá trị. Học cách đánh giá rủi ro thuế trong bối cảnh mới là điều cần thiết.</p>
<figure style="width: 2309px" class="wp-caption alignnone"><img decoding="async" src="https://dbnd.1cdn.vn/2026/02/23/freightwaves.b-cdn.net-wp-content-uploads-2025-04-07-_tariffs_china_mex_can.jpg" alt="Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &amp; Logistics" width="2309" height="1299" /><figcaption class="wp-caption-text">Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &amp; Logistics</figcaption></figure>
<h2 data-start="2965" data-end="3001">Những điều doanh nghiệp cần lưu ý</h2>
<p data-start="3003" data-end="3088">Dù chính sách thuế đối ứng đã bị dừng thu, nhưng doanh nghiệp vẫn cần thận trọng bởi:</p>
<ul data-start="3090" data-end="3467">
<li data-start="3090" data-end="3173">
<p data-start="3092" data-end="3173"><strong data-start="3092" data-end="3130">Các loại thuế khác vẫn có hiệu lực</strong> và tiếp tục ảnh hưởng đến giá nhập khẩu.</p>
</li>
<li data-start="3174" data-end="3343">
<p data-start="3176" data-end="3343">Việc phán quyết thuế đối ứng có thể dẫn tới những thay đổi chính sách mới trong tương lai, đặc biệt nếu Hoa Kỳ tiếp tục áp dụng các mức thuế toàn cầu theo luật khác.</p>
</li>
<li data-start="3344" data-end="3467">
<p data-start="3346" data-end="3467">Thay đổi trong thuế quan có thể ảnh hưởng tới <strong data-start="3392" data-end="3466">kế hoạch logistics, đặt cước vận tải và lập kế hoạch thị trường Hoa Kỳ</strong>.</p>
</li>
</ul>
<p data-start="3469" data-end="3733">Chính sách thuế quan luôn là yếu tố quan trọng trong hoạch định chiến lược xuất nhập khẩu và logistics. Việc nắm bắt kịp thời diễn biến từ các thị trường lớn như Hoa Kỳ giúp doanh nghiệp ứng biến linh hoạt, tối ưu chi phí và tránh rủi ro trong giao thương quốc tế.</p>
<h2 data-start="3735" data-end="3746">Kết luận</h2>
<p data-start="3748" data-end="4262">Quyết định <strong data-start="3759" data-end="3803">ngừng thu thuế đối ứng từ ngày 24/2/2026</strong> là bước ngoặt quan trọng trong chính sách thương mại của Hoa Kỳ. Điều này giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu giảm chi phí thuế trong một số trường hợp nhất định và tạo môi trường thương mại rõ ràng hơn trong ngắn hạn. Tuy nhiên, các loại thuế khác vẫn có hiệu lực, doanh nghiệp cần theo dõi sát chính sách để xây dựng kế hoạch xuất khẩu, nhập khẩu và logistics phù hợp trong bối cảnh thương mại quốc tế liên tục biến động.</p>
<p data-start="3748" data-end="4262">Xem thêm:</p>
<p data-start="3748" data-end="4262"><a href="https://vietship.net/van-chuyen-duong-bien-di-cang-umm-qasr.html/">Vận Chuyển Đường Biển Đi Cảng Umm Qasr  </a></p>
<p data-start="3748" data-end="4262"><a href="http://indochinapost.com">Dịch vụ khai báo hải quan hàng hoá từ New Zealand về Hà Nội</a></p>
<p>The post <a href="https://vietship.net/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics.html/">Mỹ Ngừng Thu Thuế Đối Ứng Từ Ngày 24/2 – Tác Động Với Thương Mại &#038; Logistics</a> appeared first on <a href="https://vietship.net">Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vietship.net/my-ngung-thu-thue-doi-ung-tu-ngay-24-2-tac-dong-voi-thuong-mai-logistics.html/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
