Cảng biển tại Malaysia có ba cảng biển chính, lớn lần lượt là: cảng Penang, cảng Port Klang, cảng Kuching. Ngoài ra cũng có nhiều cảng nhỏ nằm dọc bờ biển của Malaysia như: Tanjung, Pelepas, Johor Port…
Cảng Penang, nằm ở phía tây bắc của bán đảo Malaysia, được xem là cảng lâu đời nhất Malaysia. Cảng đóng vai trò là cửa ngõ chính cho các doanh nghiệp ở các bang phía bắc Malaysia và cả các tỉnh phía nam của Thái Lan.
Cảng có vị trí chiến lược dọc theo Eo biển Malacca, một trong những tuyến vận chuyển bận rộn nhất trên thế giới. Được trang bị đầy đủ để xử lý tất cả các loại hàng hóa như container, chất lỏng, hàng khô, hàng rời và các loại khác; và cung cấp vô số dịch vụ để phục vụ cho việc vận chuyển an toàn và hiệu quả thông qua các cảng và các cơ sở khác nhau của cảng.
Cảng Penang gần đây đã tư nhân hóa.
Lịch trình vận chuyển hàng cont đường biển đi Penang:
Nằm ở bờ biển phía Tây, Port Klang cũng là một trong những cảng vận chuyển bận rộn nhất thế giới bao gồm ba cảng nhỏ trong khu vực: Northport, Southpoint và Westport, được trang bị nhiều trang bị và bến neo dài với sức chứa lớn hằng năm lên đến 19,6 triệu TEUs hàng hóa, nhà kho và bãi kho rộng đáp ứng được lượng hàng hóa lớn vận chuyển hàng năm.
Trước khi thành lập chính quyền cảng Klang, South Port là cảng duy nhất hiện có và được quản lý bởi Cơ quan quản lý đường sắt Malaysia. Cả Westport và Northport đều đã được tư nhân hóa và quản lý thành các thực thể riêng biệt.
Northport được sở hữu và vận hành bởi Northport (Malaysia) Bhd và bao gồm các cơ sở và dịch vụ cảng đa năng chuyên dụng. Thực thể Northport là sự hợp nhất của hai công ty; Cảng container Kelang (KCT) và Quản lý cảng Kelang (KPM). Hoạt động của công ty cũng bao gồm South Port, được đổi tên thành Southpoint để xử lý hàng hóa thông thường và mua Northport Distripark Sdn Bhd (NDSB) như một phần của bộ phận hậu cần.
Westport được quản lý bởi Westports Malaysia Sdn Bhd (trước đây gọi là Kelang Multi Terminal Sdn Bhd). Ngoài hàng container và hàng rời, Cảng Klang còn phục vụ cho hàng lỏng với số lượng bến neo là 9, chiều dài 2,086.4 m.
Lịch trình vận chuyển hàng cont đường biển đi Port K’Lang:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Port K’Lang: 4 ngày
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Port K’Lang: 8 ngày
Nằm trên diện tích 31.94 hecta, cảng Kuching có sức chứa hằng năm gần 10 triệu tấn hàng hóa bao gồm 2 bến tàu chính:
Lịch trình vận chuyển hàng cont đường biển đi Port K’Lang:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Kuching: 7 ngày
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Kuching: 10 ngày
Tên quốc gia | Tên cảng biển | Mã cảng |
Malaysia | Bintulu, Sarawak | MY BTU |
Malaysia | Kota Kinabalu, Sabah | MY BKI |
Malaysia | Kuantan (Tanjong Gelang) | MY KUA |
Malaysia | Kuching, Sarawak | MY KCH |
Malaysia | Kudat, Sabah | MY KUD |
Malaysia | Labuan, Sabah | MY LBU |
Malaysia | Lahad Datu, Sabah | MY LDU |
Malaysia | Lumut | MY LUM |
Malaysia | Miri, Sarawak | MY MYY |
Malaysia | Pasir Gudang, Johor | MY PGU |
Malaysia | Penang | MY PEN |
Malaysia | Port Dickson | MY PDI |
Malaysia | Port Klang (Kelang) | MY PKL |
Malaysia | Sandakan, Sabah | MY SDK |
Malaysia | Sibu, Sarawak | MY SBW |
Malaysia | Tanjung Pelepas,Johor | MY TPP |
Malaysia | Tawau, Sabah | MY TWU |
Đọc thêm:
Giải pháp Vận chuyển Đường biển từ Malaysia về Việt Nam với mức giá hết sức hấp dẫn!