Được người Pháp xây dựng từ năm 1874. Giờ đây cảng Hải Phòng chính là cảng container hiện đại nhất miền Bắc Việt Nam. Với cơ sở vật chất gồm hệ thống mạng tiên tiến. Công nghệ thiết bị hiện đại, 200 camera quan sát cùng hệ thống quản lý thông tin và nhân sự. Cảng Hải Phòng luôn là vị trí thuận lợi, đảm bảo độ an toàn và phù hợp cho mục đích vận tải giao dịch thương mại quốc tế.
Hiện nay, cảng Hải Phòng gồm 5 chi nhánh. Khu vực cảng có 21 cầu tàu với tổng chiều dài là 3.567m với độ sâu trước bến thiết kế từ -7,5m đến -9,4m. Tổng diện tích bãi container tại chi nhánh cảng Chùa Vẽ và Tân Vũ là 712.110m2 và 3.300 m2 cho kho CFS tại cảng Chùa Vẽ.
Là cảng biển có lưu lượng hàng hóa lưu thông lớn nhất phía Bắc Việt Nam. Cảng Hải Phòng có khả năng tiếp nhận khoảng 10 triệu tấn/năm, trong đó, chi nhánh Cảng Hoàng Diệu chiếm gần 60% lượng hàng hóa bốc xếp. Đồng thời, cỡ tàu lớn nhất có thể tiếp nhận đạt 40.000 DWT tại khu chuyển tải Lan Hạ và thấp nhất với 700DWT tại bến phao Bạch Đằng.
Hiện nay, hướng tới mục tiêu phát triển ổn định và bền vững, cảng Hải Phòng đang thực hiện dự án đầu tư Cảng Đình Vũ với 5 bến tàu và nâng tải trọng của tàu đến 55.000 DWT và trong tương lai với 100.000 DWT tại Lạch Huyện cùng các đầu tư về hạ tầng kỹ thuật công nghệ thông tin.
Top 10 cảng biển lớn nhất Việt Nam
2. Cảng Vũng Tàu
Đây là một cụm cảng có 4 khu vực bao gồm 10 cảng lớn phục vụ cho nhu cầu thương mại và kinh doanh dầu khí tại miền Đông Nam Bộ Việt Nam. Đồng thời, cảng Vũng Tàu là 1 trong 2 cửa ngõ quốc tế tại Việt Nam.
Ngày 10/4 vừa qua, việc tiếp nhận thành công tàu Yang Ming Wellhead trọng tải 160.000 tấn, sức chở 14.000 TEU vào cập cảng tại cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (CMTV) chứng tỏ khả năng xử lý và dịch vụ xếp dỡ tàu container tại cảng CMTV nói riêng cảng Vũng Tàu nói chung.
Theo kế hoạch đến năm 2020, ngoài 4 khu vực bến Cái Mép – Sao Mai Bến Đình, Phú Mỹ – Mỹ Xuân, sông Dinh và khu bến Đầm – Côn Đảo, cảng Vũng Tàu sẽ mở rộng thêm 2 khu vực bến tại Long Sơn và Sao Mai-Bến Đình phục vụ cho ngành công nghiệp hóa dầu và vận tải hành khách.
3. Cảng Quy Nhơn
Nằm ở trung tâm thành phố Quy Nhơn – tỉnh Bình Định và sỡ hữu điều kiện tự nhiên cũng như vị trí địa lý thuận lợi. Cảng Quy Nhơn được nhìn nhận là cảng dẫn đầu các cảng khu vực miền Trung. Với khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải từ 30.000 DWT đến 50.000 DWT.
Cảng có tổng diện tích mặt bằng: 306.568m2. Tổng diện tích kho chiếm 30.732m2 với kho CFS 1.971m2. Diện tích bãi 201.000m2 với bãi chứa container chiếm 48.000 m2.
Trong tương lai, dự kiến đầu tư khoảng 180 tỉ đồng vào cảng Quy Nhơn để nâng cấp luồng chạy tàu có khả năng đón tàu 5 vạn tấn ra vào cảng an toàn, thuận lợi. Đồng thời, sau khi thuộc quyền quản lý đầu tư của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam. Cảng Quy Nhơn được xác định sẽ trở thảnh cảng quốc tế tại vùng Nam Trung Bộ. Đẩy mạnh cơ hội phát triển ngành vận tải hàng hải Việt Nam.
4. Cảng Quảng Ninh
Cảng Quảng Ninh là cảng biển nước sâu nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc Việt Nam. Theo kế hoạch Bộ Giao thông vận tải, cảng Quản Ninh giữ vị trí thứ 2 về nhóm cảng biển quan trọng phía Bắc Việt Nam, sau Hải Phòng là vị trí trung tâm.
Cảng có tổng diện tích mặt bằng chiếm 154.700m2; tổng kho đạt 5400m2và bãi chứa container lên đến 49000m2.
Với điều kiện tự nhiên và khí hậu thuận lợi và cơ sở vật chất sẵn có, cảng Quảng Ninh không ngừng phát triển, cải tiến hệ thống kỹ thuật công nghệ đồng thời đảm bảo an ninh sát sao nhằm nâng cao chất lượng phục vụ của mình.
5. Cảng Cát Lái
Cảng Cát Lái là cảng chính của miền Nam Việt Nam. Đóng vai trò chủ chốt kết nối vận tải hàng hải của khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long.
Kể từ lần đầu mở cửa từ năm 1860 dưới thời thuộc địa Pháp. Cảng Cát Lái ngày nay đã trở thành một cảng quốc tế. Tổng diện tích mặt bằng là 500.000m2 gồm 5 khu cảng (Hành khách tàu biển, Nhà Rồng Khánh Hội, Tân Thuận, Tân Thuận 2 và Cảng Thép Phú Mỹ). Với 3.000m cầu tàu, 30 bến phao và 280.000m2 kho bãi.
Với phương châm phát triển bền vững, là cửa ngõ hàng hải chính của Việt Nam. Bên cạnh đặt cho mình mục tiêu phải cải tiến tiêu chuẩn dịch vụ. Cảng Cát Lái sẽ phát triển và khai thác cảng nước sâu và trở thành Cảng chiến lược quốc gia ở miền Nam Việt Nam.
Nếu bạn có nhu cầu sử dụng dịch vụ LCL service liên hệ ngay với Vietship
Hotline / Zalo : 0777255799