TP HCM đặt mục tiêu thành trung tâm logistics tầm cỡ khu vực
là thành phố lớn nhất của Việt Nam và là trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục của cả nước.
Dưới đây là một số điểm nổi bật về TP.HCM:
Nơi đây tập trung nhiều doanh nghiệp, khu công nghiệp và các trung tâm thương mại lớn.
Giao thông: TP.HCM có hệ thống giao thông phát triển, bao gồm các tuyến đường bộ, metro đang được xây dựng và
sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và vận chuyển hàng hóa.
TP.HCM thu hút đông đảo du khách trong và ngoài nước.
tạo nên một bầu không khí năng động và sôi động.
TP.HCM là một thành phố hiện đại, không ngừng phát triển, mang trong mình nhiều tiềm năng và cơ hội.
là một cơ sở hoặc khu vực được thiết kế để quản lý và tối ưu hóa
quá trình vận chuyển, lưu trữ và phân phối hàng hóa.
Dưới đây là một số đặc điểm và chức năng chính của trung tâm logistics:
chúng được phân phối đến các điểm bán lẻ hoặc khách hàng.
từ việc nhận hàng đến giao hàng, nhằm đảm bảo hiệu quả và giảm thiểu chi phí.
đến các điểm bán lẻ hoặc khách hàng, thường thông qua các phương thức vận chuyển khác nhau.
và xử lý đơn hàng, giúp nâng cao giá trị sản phẩm.
Trung tâm logistics đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo hàng hóa được vận chuyển và phân phối một cách hiệu quả,
từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.
vai trò quan trọng trong kinh tế địa phương và từng bước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
tăng kết nối các trung tâm kinh tế, công nghiệp, thương mại dịch vụ,
phân phối của Đông Nam bộ và vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam.
chuyển đổi xanh và sử dụng năng lượng tái tạo.
gia tăng cao và có khả năng cạnh tranh quốc tế.
Thời điểm đó, địa phương kỳ vọng trở thành trung tâm cung ứng dịch vụ logistics tầm cỡ châu Á và thế giới.
do Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics (VLA) cùng Viện Nghiên cứu & Phát triển Logistics
Việt Nam (VLI) và Dream Incubator (DI) công bố cuối năm ngoái.
Về cơ sở hạ tầng, thành phố có cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất với tần suất cất – hạ cánh cao nhất cả nước,
xấp xỉ 260.000 lượt và hành khách đạt 42 triệu lượt (gấp rưỡi so với công suất khai thác thiết kế) vào 2023.
Hàng hóa qua cảng này chiếm 85% tổng sản lượng các cảng phía Nam và 50% cả nước.
TP HCM đang nghiên cứu xây dựng cảng Cần Giờ có thể tiếp nhận tàu container trọng tải lên tới
250.000 DWT (24.000 TEU), vốn đầu tư gần 5,5 tỷ USD.
tăng 37,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, vận tải hàng hóa tăng 12,3%; dịch vụ kho bãi, hỗ trợ vận tải… gần 54%.
Để đạt mục tiêu này, TP HCM đưa ra nhiều giải pháp thúc đẩy đầu tư công, dịch vụ tiêu dùng trong nửa cuối năm.
Xem thêm:
Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tại Hải Phòng
Các nguyên tắc xếp hàng lên tàu container và cách đọc số ghi trên container