VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN TỪ HỒ CHÍ MINH ĐẾN CẢNG ĐẠI LIÊN
Vận chuyển đường biển từ Hồ Chí Minh đến cảng Đại Liên là một chiến lược chiến lược quan trọng để kết nối hai trung tâm kinh tế lớn của Đông Á. Cảng Đại Liên, với vị trí chiến lược và hạ tầng hiện đại. Không chỉ là điểm đến chính cho hàng hóa từ Việt Nam. Mà còn là cửa ngõ quan trọng để tiếp cận thị trường Trung Quốc và các quốc gia trong khu vực.
Sử dụng đường biển để vận chuyển từ Hồ Chí Minh đến cảng Đại Liên không chỉ mang lại sự tiết kiệm về chi phí mà còn đảm bảo tính hiệu quả và an toàn trong quá trình chuyển hàng. Đây là lựa chọn được ưa chuộng và mang lại lợi ích lớn cho các doanh nghiệp muốn mở rộng thị trường xuất nhập khẩu. Quá trình này cũng góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế và hợp tác thương mại giữa các quốc gia, đồng thời đáp ứng nhu cầu của các đối tác và khách hàng quốc tế.
Cảng Đại Liên, nằm tại tỉnh Liêu Ninh, Trung Quốc, là một trong những cảng biển hàng đầu của quốc gia này. Là cảng biển chuyển tiếp lớn thứ hai trên lục địa Trung Quốc. Vị trí của cảng Đại Liên rất gần với các quốc gia khác trong khu vực Bắc Á và Đông Á như Nhật Bản và Hàn Quốc. Từ cảng Đại Liên đến cảng Koje, Hàn Quốc, chỉ mất khoảng 1 ngày di chuyển. Diện tích tổng của khu vực nước và đất liền của cảng Đại Liên là 346km2. Hệ thống đường ray chuyên dụng của cảng biển Đại Liên dài 160km. Khu vực nhà kho của cảng có diện tích rộng 300.000m2 . Và sân bãi container rộng 1.8 triệu m2.
Cảng Đại Liên còn sở hữu hơn 1000 thiết bị và máy móc hỗ trợ bốc dỡ hàng hóa. Khu vực mép cảng Đại Liên có tổng cộng 80 bến neo đậu hiện đại, có sức tải lên đến hơn 10.000 tấn hàng hóa.
Lợi thế về không gian rộng, mực nước sâu. Và không bao giờ bị đóng băng cùng với đất phù sa. Tạo điều kiện tự nhiên thuận lợi cho các hoạt động trung chuyển và lưu thông hàng hóa. Đặc biệt, Dalian được biết đến là cảng biển đa chức năng lớn nhất ở vùng Đông Cực Bắc Trung Quốc. Và là cảng chuyển tiếp lớn thứ hai trên lãnh thổ Trung Quốc. Vị trí địa lý của Dalian gần các quốc gia trong khu vực như Hàn Quốc và Nhật Bản, Đông Nam Á . Cũng như khả năng kết nối với hơn 300 cảng trên 160 quốc gia khác là một ưu điểm lớn.
Vận chuyển hàng LCL (Less than Container Load): Số lượng hàng hóa nhỏ, chúng sẽ được kết hợp trong cùng một container với các chủ hàng khác, tuân thủ cùng lịch trình và tuyến đường vận chuyển.
Vận chuyển hàng FCL (Full Container Load): Khối lượng hàng hóa đủ lớn để điền đầy một hoặc nhiều container.
Vận chuyển hàng Bulk (Hàng rời, hàng tàu chuyến): Không đóng gói (như nông sản: gạo, ngô, đậu nành,… hoặc khoáng sản: than, đá dăm, quặng,…) hoặc các thiết bị máy móc, cấu kiện có kích thước lớn vượt quá sức chứa của container.
Đọc thêm