Bạn đang muốn vận chuyển nông sản miền Tây xuất khẩu bằng đường biển ra thế giới?
Bạn không biết công ty vận chuyển nào uy tin ngay tại miền Tây?
Làm sao để xuất khẩu nông sản ra nước ngoài?
Liên hệ ngay hotline 0902923633 để nhận ngay những tư vấn và ưu đãi hết sức hấp dẫn.
Tuyến vận tải, vận chuyển container đường biển toàn cầu
Cộng tác với các đại lý hãng tàu biển, doanh nghiệp chuyên chở uy tín
Kết nối linh hoạt với các hãng, các doanh nghiệp lớn trong nước và trên thế giới
Tần suất vận tải, vận chuyển hàng ngày
Thu xếp tất cả các loại mặt hàng
Tư vấn, cập nhật thông tin liên tục khi có yêu cầu
Giá cả cạnh tranh, ưu đãi lượng hàng lớn và thường xuyên
Đội ngũ nhân viên của Vietship đều được đào tạo chuyên sâu, giàu kinh nghiệm.
Vietship cam kết bảo đảm sự an toàn, nguyên vẹn 100% của hàng hóa
Khu vực Cần Thơ: KCN Trà Nóc, KCN Thốt Nốt, KCN Ô Môn, KCN Bắc Ô Môn, KCN Hưng Phú, CCN Cái Răng, CCN Cờ Đỏ,…
Khu vực Trà Vinh: KCN Cầu Quan, KCN Cổ Chiên, KCN Long Đức
Khu vực Vĩnh Long: KCN Bình Minh, KCN Bắc Cổ Chiên – Long Hồ, KCN Hòa Phú, KCN Đông Bình, KCN Bình Tân
Khu vực Hậu Giang: KCN Sông Hậu, KCN Tân Phú Thạnh, KCN tập trung Phú Hữu A
Khu vực Sóc Trăng: KCN An Nghiệp
Và bất kì nơi nào khác mà quý khách yêu cầu.
Châu Mỹ: Mỹ, Canada, Mexico, Brazil, Argentina, Uruguay, Cuba, Venezuela, Chile, Peru, Bolivia, Comlombia, Ecuador,…
Châu Âu: Pháp, Đức, Ý, Tây Ban Nha, Phần Lan, Bồ Đào Nha, Hà Lan, Thụy Sĩ, New Zealand, Thụy Điển, Anh, CH Séc,…
Châu Á: Trung Quốc, Nhật, Hàn, Đài Loan, Hồng Koong, Malaysia, Indonesia, Singapore, Philippine, Lào, Campuchia,…
Châu Úc và Châu Phi.
FCL là xếp hàng nguyên container, người gửi hàng và người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói hàng và dỡ hàng khỏi container. Khi người gửi hàng có khối lượng hàng đồng nhất đủ để chứa đầy một container hoặc nhiều container, người ta thuê một hoặc nhiều container để gửi hàng.
LCL là cách thức vận chuyển hàng hoá khi chủ hàng không đủ hàng để đóng nguyên một container, mà cần ghép chung với một số lô của chủ hàng khác. Khi đó, công ty dịch vụ sẽ kết hợp nhiều lô hàng lẻ, sắp xếp, phân loại và đóng chung vào container, sau đó thu xếp vận chuyển từ cảng xếp tới cảng đích.
Xem thêm: Vận tải đường biển từ Cát Lái đi cảng Rotterdam của Hà Lan