Oman là một quốc gia ven biển nằm ở đông bắc bán đảo Ả Rập. Vietship là công ty chuyên dịch vụ vận chuyển mặt hàng chủ yếu xuất khẩu đi Oman là điện thoại và linh kiện; máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; máy ảnh, máy quay phim; máy móc, thiết bị; rau quả; thủy sản; cao su…. Các mặt hàng nhập khẩu từ Oman chính là máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện; máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng; nguyên phụ liệu dệt may; da giày,…Với tiêu chí an toàn – uy tín – giá cả cạnh tranh.

Với kinh nghiệm hơn 10 năm,Vietship tự hào là công ty chuyên cung cấp giá cước đường biển cực tốt và lịch trình linh hoạt từ các cảng Oman như Cảng Sohar, Cảng Salalah, Cảng Muscat, Cảng Duqm,… về Việt Nam tại các cảng lớn như Cảng Hải Phòng, Cảng Đà Nẵng, Cảng Cái Mép và các Cảng Cát Lái, Cảng Phú Hữu, Cảng Giang Nam, Cảng Tân Thuận, Cảng Bến Nghé, Cảng Lotus và các ICD tại Hồ Chí Minh hàng đầu Việt Nam.

Vietship đảm nhận các hình thức vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Oman bằng đường biển

Vận chuyển hàng nguyên container Việt Nam đi Oman và ngược lại bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Vietship thực hiện vận chuyển hàng hóa nguyên container 20’DC, cont 40’DC, container lạnh, container flat rack,… theo nhiều hình thức mua bán quốc tế như

– Dịch vụ vận chuyển door to door hàng nguyên container (FCL): Khi khách hàng bán hoặc mua theo giá (EXW, FCA, DAP, DDP,…), lấy và giao hàng từ địa chỉ người bán đến kho người mua

– Dịch vụ vận chuyển port to door hàng nguyên container (FCL): Khi khách hàng bán hoặc mua theo giá (FAS, FOB,..) lấy hàng cảng giao đến kho hàng người mua

– Dịch vụ vận chuyển port to port hàng nguyên container (FCL): Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB,..) và không yêu cầu dịch vụ hải quan và giao hàng nội địa, lấy hàng từ cảng người bán giao cảng người mua

Vận chuyển hàng lẻ bằng Việt Nam đi Oman và ngược lại bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Vietship thực hiện vận chuyển gom hàng lẻ với số lượng từ dưới 1cbm cho đến dưới 16 cbm để ghép hàng đóng container xuất hoặc nhập Oman với nhiều phương thức như:

– Dịch vụ vận chuyển door to door hàng lẻ (LCL): Khi khách hàng mua theo giá (EXW, FCA, DAP, DDP,…), lấy từ địa chỉ người bán, gom hàng lẻ tại bãi tập kết đóng container và giao đến kho người mua.

– Dịch vụ vận chuyển port to door  hàng lẻ (LCL): Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB,..) người bán sẽ đưa hàng ra bãi tập kết hoặc cảng gần nhất của người bán sau đó giao đến kho hàng.

– Dịch vụ vận chuyển port to port hàng lẻ (LCL): Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB,..) và không yêu cầu dịch vụ hải quan và giao hàng nội địa, người bán sẽ đưa hàng ra bãi tập kết hoặc cảng gần nhất của người bán và Vietship sẽ gom hàng và đưa về kho của Vietship, người mua sẽ đến lấy hàng.

Các mặt hàng xuất nhập khẩu đi Oman

– Xuất khẩu:

+ Việt Nam xuất khẩu điện thoại các loại và linh kiện đi Oman;

+ Việt Nam xuất khẩu sắt thép đi Oman;

+ Việt Nam xuất khẩu máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng đi Oman;

+ Việt Nam xuất khẩu thức ăn chăn nuôi, phân bón, thuốc trừ sâu đi Oman;

+ Việt Nam xuất khẩu cao su đi Oman;

+ Việt Nam xuất khẩu đồ gia dụng đi Oman

+ Việt Nam xuất khẩu thủy sản đi Oman

+ Việt Nam xuất khẩu sản phẩm mây, tre, cói và thảm đi Oman

– Nhập khẩu:

+ Việt Nam nhập khẩu từ Oman thực phẩm, sản phẩm đông lạnh, ;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Oman thiết bị, máy móc;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Oman hóa chất và các chế phẩm;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Oman mỹ phẩm;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Oman thiết bị y tế

+ Việt Nam nhập khẩu từ Oman giày dép, hàng may mặc, Bông các loại,…

Các giấy tờ thủ tục khi xuất hàng tại Việt Nam và nhập hàng vào Oman

– Tờ khai hải quan điện tử (kết quả phân luồng)

– Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)

– Hợp đồng ngoại thương (Sales Contract)

– Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List)

– Vận đơn đường biển (Bill of Lading)

– Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Original)

– Một số loại giấy tờ khác (Tùy mặt hàng): CO (Chứng chỉ xuất), Fumigation (Chứng chỉ hun trùng), Msds (Phân tích thành phần hàng hóa), giấy phép nhập khẩu,…

Các thông tin khách hàng cần cung cấp trước khi báo giá và làm hàng

Khi báo giá đối với hàng nguyên container, doanh nghiệp cần cung cấp các thông tin như sau:

– Tên hàng (MSDS nếu là hàng hóa của doanh nghiệp là lỏng/ bột/ khí)

– Doanh nghiệp đóng hàng vào container 20 hay 40

– Trọng lượng container (bao nhiêu tấn)

– Điểm Lấy và điểm giao hàng

Khi báo giá đối với hàng lẻ / ghép container, doanh nghiệp cần cung cấp các thông tin như sau:

– Tên hàng (MSDS nếu là hàng hóa của doanh nghiệp là lỏng/ bột/ khí)

– Khối lượng bao nhiêu kg và kích thước thùng đã đóng kiện

– Điểm Lấy và điểm giao hàng

ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH LÀ NIỀM VINH HẠNH CỦA CHÚNG TÔI !!! Liên hệ Hotline để được hỗ trợ tận tình ạ.

Đọc thêm:

Vận Chuyển Hàng Đường Biển Từ Việt Nam Đi Luxembourg 

Vận Chuyển Hàng Đường Biển Từ Việt Nam Đi Sri Lanka

The post Vận Chuyển Hàng Đường Biển Từ Việt Nam Đi Oman appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Việt Nam và Tây Ban Nha thiết lập mối quan hệ giao thương hai nước đã được 46 năm (1977 – 2023). Tính trong 8 tháng năm 2022, kim ngạch thương mại song phương Việt Nam và Tây Ban Nha đạt 2,46 tỷ USD. Theo sự tăng trưởng đó, Vietship đẩy mạnh hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu hàng đi Tây Ban Nha.

Vietship là công ty chuyên dịch vụ vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha như điện thoại các loại và linh kiện; máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng; hàng dệt, may; giày dép các loại; cà phê; hàng thủy sản; gỗ và sản phẩm gỗ; sản phẩm mây, tre, cói và thảm,… đi Tây Ban Nha và ngược lại với tiêu chí an toàn – uy tín – giá cả cạnh tranh.

Với kinh nghiệm hơn 10 năm, Vietship tự hào là công ty chuyên cung cấp giá cước đường biển cực tốt và lịch trình linh hoạt từ các cảng Tây Ban Nha như Cảng Barcelona, Cảng Bilbao, Cảng Valencia, Cảng Cartagena, Cảng Ferrol về Việt Nam tại các cảng lớn như Cảng Hải Phòng, Cảng Đà Nẵng, Cảng Cái Mép và các Cảng Cát Lái, Cảng Phú Hữu, Cảng Giang Nam, Cảng Tân Thuận, Cảng Bến Nghé, Cảng Lotus và các ICD tại Hồ Chí Minh hàng đầu Việt Nam.

Vietship đảm nhận các hình thức vận chuyển hàng từ Việt Nam đi Tây Ban Nha bằng đường biển

Vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha nguyên container Việt Nam đi Tây Ban Nha bằng đường biển (Full Container Load – FCL)

Vietship thực hiện vận chuyển hàng hóa nguyên container 20’DC, cont 40’DC, container lạnh, container flat rack,… theo nhiều hình thức mua bán quốc tế như

– Dịch vụ vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha door to door hàng nguyên container (FCL): Khi khách hàng bán hoặc mua theo giá (EXW, FCA, DAP, DDP,…), lấy và giao hàng từ địa chỉ người bán đến kho người mua

– Dịch vụ vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha port to door hàng nguyên container (FCL): Khi khách hàng bán hoặc mua theo giá (FAS, FOB,..) lấy hàng cảng giao đến kho hàng người mua

– Dịch vụ vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha port to port hàng nguyên container (FCL): Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB,..) và không yêu cầu dịch vụ hải quan và giao hàng nội địa, lấy hàng từ cảng người bán giao cảng người mua.

Vận chuyển hàng lẻ Việt Nam đi Tây Ban Nha bằng đường biển (Less than Container Load – LCL)

Vietship thực hiện vận chuyển gom hàng lẻ với số lượng từ dưới 1cbm cho đến dưới 16 cbm để ghép hàng đóng container xuất hoặc nhập Tây Ban Nha với nhiều phương thức như:

– Dịch vụ vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha door to door hàng lẻ (LCL): Khi khách hàng mua theo giá (EXW, FCA, DAP, DDP,…), lấy từ địa chỉ người bán, gom hàng lẻ tại bãi tập kết đóng container và giao đến kho người mua

– Dịch vụ vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha port to door  hàng lẻ (LCL): Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB,..) người bán sẽ đưa hàng ra bãi tập kết hoặc cảng gần nhất của người bán sau đó giao đến kho hàng.

– Dịch vụ vận chuyển hàng đường biển đi Tây Ban Nha port to port hàng lẻ (LCL): Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB,..) và không yêu cầu dịch vụ khai báo hải quan và giao hàng nội địa, người bán sẽ đưa hàng ra bãi tập kết hoặc cảng gần nhất của người bán và An Pha Trần sẽ gom hàng và đưa về kho của An Pha Trần, người mua sẽ đến lấy hàng.

Các mặt hàng xuất nhập khẩu đi Tây Ban Nha

– Xuất khẩu:

+ Việt Nam xuất khẩu điện thoại các loại và linh kiện đi Tây Ban Nha;

+ Việt Nam xuất khẩu sắt thép đi Tây Ban Nha;

+ Việt Nam xuất khẩu máy móc, thiết bị, dụng cụ phụ tùng đi Tây Ban Nha;

+ Việt Nam xuất khẩu thức ăn chăn nuôi, phân bón, thuốc trừ sâu đi Tây Ban Nha;

+ Việt Nam xuất khẩu cao su đi Tây Ban Nha;

+ Việt Nam xuất khẩu đồ gia dụng đi Tây Ban Nha

+ Việt Nam xuất khẩu thủy sản đi Tây Ban Nha

+ Việt Nam xuất khẩu sản phẩm mây, tre, cói và thảm đi Tây Ban Nha

– Nhập khẩu:

+ Việt Nam nhập khẩu từ Tây Ban Nha thực phẩm, sản phẩm đông lạnh, ;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Tây Ban Nha thiết bị, máy móc;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Tây Ban Nha hóa chất và các chế phẩm;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Tây Ban Nha mỹ phẩm;

+ Việt Nam nhập khẩu từ Tây Ban Nha thiết bị y tế

+ Việt Nam nhập khẩu từ Tây Ban Nha giày dép, hàng may mặt, Bông các loại,…

Các giấy tờ thủ tục khi xuất hàng tại Việt Nam và nhập hàng vào Tây Ban Nha

• Tờ khai hải quan điện tử (kết quả phân luồng)
• Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
• Hơp đồng ngoại thương (Sales Contract)
• Phiếu đóng gói hàng hóa (Packing List)
• Vận đơn đường biển (Bill of Lading)
• Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of Original)
• Một số loại giấy tờ khác (Tùy mặt hàng): CO (Chứng chỉ xuất), Fumigation (Chứng chỉ hun trùng), Msds (Phân tích thành phần hàng hóa), giấy phép nhập khẩu,…

Các thông tin khách hàng cần cung cấp trước khi báo giá và làm hàng

Khi báo giá đối với hàng nguyên container, doanh nghiệp cần cung cấp các thông tin như sau:

• Tên hàng (MSDS nếu là hàng hóa của doanh nghiệp là lỏng/ bột/ khí)
• Doanh nghiệp đóng hàng vào container 20 hay 40
• Trọng lượng container (bao nhiêu tấn)
• Điểm Lấy và điểm giao hàng

Khi báo giá đối với hànglẻ / ghép container, doanh nghiệp cần cung cấp các thông tin như sau:

• Tên hàng (MSDS nếu là hàng hóa của doanh nghiệp là lỏng/ bột/ khí)
• Khối lượng bao nhiêu kg và kích thước thùng đã đóng kiện
• Điểm Lấy và điểm giao hàng

Hãy đến với VietShip để trải nghiệm dịch vụ chất lượng và đồng hành trong mọi chuyến hành trình vận chuyển hàng hóa của bạn!!

Đọc thêm:

Vận tải biển từ Cát Lái đi Cảng Limassol chuyên nghiệp !!  

Vận chuyển sang Hàn Quốc – Thủ tục và chi phí cần biết

The post Vận Chuyển Hàng Đường Biển Từ Việt Nam Đi Tây Ban Nha appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Nếu bạn là một doanh nghiệp vừa và nhỏ, hàng hóa nhập khẩu không chất đầy một container thì vận chuyển hàng lẻ LCL là giải pháp tối ưu chi phí vận chuyển cho bạn. Nắm bắt được nhu cầu đó, Vietship sẽ hướng dẫn bạn toàn bộ quy trình nhập khẩu hàng lẻ đường biển trong bài viết này nhé!

Vận chuyển hàng lẻ LCL là gì?

LCL (Less than Container Load) nghĩ là hàng lẻ/ hàng ghép không đủ lớn để xếp đầy một container vì vậy, chúng được gom hay nhóm với các lô hàng lẻ khác cùng một điểm đến tại kho hàng lẻ (Container Freight Station). Trong đó:

– Chủ hàng chịu chi phí vận chuyển đến địa điểm đóng hàng lẻ vào container.- Chủ hàng cung cấp những chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa và nhận vận đơn House Bill of Lading của công ty vận chuyển phát hành.

Tại sao doanh nghiệp nên chọn phương thức vận chuyển hàng lẻ LCL đường biển

Tiết kiệm chi phí vận chuyển LCL đường biển

– Khi số lượng hàng hóa nhỏ, không đủ để lấp đầy container các chủ hàng là doanh nghiệp hoặc cá nhân nên chọn hình thức vận chuyển hàng lẻ LCL để tiết kiệm chi phí vận chuyển bởi vì họ chỉ cần trả tiền cước cho không gian mà họ sử dụng trong container, tức là các chủ hàng lẻ sẽ san sẻ phí vận chuyển với nhau.

– Về phía các công ty giao nhận vận tải, họ có thể đặt chỗ qua một công ty giao nhận là Master Consol hay Master Consolidator để mở container gom hàng lẻ LCL trong trường hợp khách hàng của họ đặt giao hàng với số lượng nhỏ để tiết kiệm chi phí vận chuyển.

Tiết kiệm thời gian

Khi chưa có đủ số lượng hàng hóa tối thiểu để đóng trong container, chủ hàng không cần mất thời gian chờ đợi đến khi đủ hàng hóa mới vận chuyển. Thay vào đó, chủ hàng có thể kết hợp ghép hàng với các chủ hàng khác để cùng đóng hàng trong một container bằng dịch vụ gom hàng lẻ LCL. Như vậy, chúng ta có thể tiết kiệm thời gian, hàng hóa sẽ được vận chuyển nhanh hơn.

Tiết kiệm chi phí lưu kho

Vận chuyển hàng lẻ LCL giúp hàng hóa được vận chuyển ngay mà không mất thời gian lưu kho và chờ đến khi gom đủ hàng xếp vào container, như vậy, chủ hàng sẽ tiết kiệm được chi phí lưu kho.

Quy trình nhập khẩu hàng lẻ LCL đường biển

Bước 1: Ký kết hợp đồng ngoại thương nhập khẩu hàng hóa LCL

Sau khi hai bên xuất nhập khẩu thống nhất về hàng mẫu, chất lượng, số lượng, giá cả mà người bán đã gửi cho người mua trước đó, bên bán và bên mua bắt đầu đàm phán ký kết hợp đồng ngoại thương. Hợp đồng ngoại thương là thỏa thuận mua bán hàng hóa giữa người nhập khẩu và người xuất khẩu.

Hợp đồng ngoại thương quy định rõ các điều khoản như sau:

1. Thông tin người xuất khẩu2. Thông tin người nhập khẩu3. Thông tin hàng hóa: Tên, số lượng,…4. Giá cả, hình thức thanh toán5. Điều kiện giao hàng6. Bảo hành, bảo hiểm7. Quy cách đóng gói8. Khiếu nại, bồi thường

Đây là một chứng từ vô cùng quan trọng khi xuất nhập khẩu hàng hóa, hợp đồng có tính pháp lý để bảo vệ quyền lợi cho cả 2 bên và là căn cứ để giải quyết tranh chấp, khiếu nại khi có rủi ro xảy ra. Vì vậy, người nhập khẩu phải lưu ý đưa đầy đủ những điều khoản quan trọng vào hợp đồng.

Bước 2: Xin giấy phép nhập khẩu (nếu có)

Đối với một số mặt hàng, người mua phải xin giấy phép nhập khẩu trước khi hàng được nhập về Việt Nam. Sau đây là danh sách các mặt hàng trong diện quản lý đặc biệt của Chính phủ, bắt buộc phải có giấy phép nhập khẩu:

• Thiết bị phát, thu-phát sóng vô tuyến điện
• Thuốc thành phẩm, trang thiết bị y tế, hóa chất
• Tiền chất công nghiệp, tiền chất thuốc nổ
• Thuốc bảo vệ thực vật, động thực vật hoang dã
• Thuốc thú y, thức ăn chăn nuôi, thủy sản sống
• Vắc xin, sinh phẩm y tế, hoá chất
• Chất diệt khuẩn dùng trong lĩnh vực gia dụng, y tế
• Mỹ phẩm
• Tem bưu chính

Xem toàn bộ danh sách các mặt hàng phải xin giấy phép nhập khẩu tại Nghị định 187.

Đối với các loại hàng hóa nêu trên, bạn nên xin giấy phép nhập khẩu càng sớm càng tốt, tốt nhất là trước khi hàng lên tàu để tránh phát sinh thời gian và chi phí lưu kho tại cảng.

Bước 3: Thực hiện thanh toán cho hàng lẻ LCL nhập khẩu

Người mua thực hiện đặt cọc tiền hàng (theo thỏa thuận trong hợp đồng) hoặc yêu cầu ngân hàng mở tín dụng thư LC sau khi ký kết hợp hợp đồng và xin giấy phép nhập khẩu và trước khi người bán hoàn tất việc giao hàng.

Bước 4: Theo dõi đơn hàng

Người nhập khẩu và người xuất khẩu liên lạc với nhau và theo dõi lịch gửi hàng. Khi hàng đã sẵn sàng, người bán tiến hành giao hàng cho người mua dựa trên điều kiện Incoterms và ngày giao hàng trên hợp đồng như sau:

Nhập khẩu theo điều kiện EXW (Ex Works)

Người bán giao hàng cho người mua tại địa điểm nhà máy hoặc kho hàng được chỉ định bởi người mua, đây có thể là kho của người bán tại nước ngoài.Người mua nên tìm công ty giao nhận vận chuyển có kinh nghiệm để thực hiện quy trình nhập khẩu theo điều kiện EXW như sau:

• Thông báo thông tin của người bán cho nhân viên giao nhận để đại lý nước ngoài của họ liên hệ với người bán và sắp xếp thời gian giao hàng.
• Đại lý nước ngoài của người giao nhận bố trí xe tải đóng gói hàng hóa theo thời gian đã thỏa thuận. Sau đó họ chuyển hàng về kho và làm thủ tục hải quan xuất khẩu.
• Tiếp theo, Forwarder sẽ gửi một bản nháp vận đơn đường biển (Bill of Lading) cho bạn và người bán để kiểm tra, nếu có sai sót thì chỉnh sửa. Sau khi tàu ra khơi, Forwarder sẽ phát hành một vận đơn chính thức.
• Hàng hóa được xếp lên tàu và chuyển về Việt Nam, nhân viên giao nhận cập nhật lịch trình vận chuyển và báo ngày tàu đến. Trong khi tàu chạy, theo quy định của hợp đồng, người bán gửi một bộ chứng từ hàng hóa cho người mua (thông thường họ sẽ gửi trước các file mềm qua email).

Sau khi hoàn thành các thủ tục với hải quan, sân bay, Forwarder sẽ cấp vận đơn hàng không (HAWB) và đính kèm các chứng từ liên quan. Bản gốc AWB số 3 sẽ được trả lại cho người gửi hàng và cước + phí (nếu có) liên quan sẽ được thông báo để người gửi hàng thanh toán.

Nhập khẩu theo điều kiện FOB (Free On Board)

FOB là điều kiện Giao hàng lên tàu theo đó người bán có nghĩa vụ xếp hàng lên boong tàu và hoàn tất thủ tục xuất khẩu cảng xếp hàng. Trong khi nhà nhập khẩu sẽ mua cước biển từ cảng xuất về cảng nhập.Khi hàng được chuyển lên boong tàu, người bán hoàn tất bộ chứng từ để gửi người mua: Invoice, packing list, bill of lading và các chứng từ khác nếu có.

Nhập khẩu theo điều kiện CFR / CNF (Cost and Freight)

Đây là điều kiện Tiền hàng và cước phí, bên bán chịu trách nhiệm thuê tàu, còn bên mua chịu trách nhiệm lấy hàng từ cảng nhập về kho.Sau khi người xuất khẩu giao hàng lên tàu, người nhập khẩu thực hiện kiểm tra và xác nhận chứng từ trước khi hàng được gửi.

Nhập khẩu theo điều kiện CIF (Cost, Insurance, Freight)

CIF có nghĩa là Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí. Bên bán nên chịu chi phí để mua bảo hiểm hàng hóa vận chuyển trên tàu biển và tính trước phí này vào tiền hàng nếu bên bán chịu trách nhiệm mua bảo hiểm cho lô hàng.

Bước 5: Làm thủ tục Hải quan nhập khẩu hàng lẻ LCL

Làm thủ tục Hải quan là một bước không thể thiếu đối với tất cả các lô hàng sau khi nhận được thông báo hàng về đến Việt Nam.

Bộ chứng từ để làm thủ tục Hải quan bao gồm:- Tờ khai nhận kết quả phân luồng- House Bill of Lading và Master Bill of Lading- Giấy giới thiệu nhận hàng của công ty nhập khẩu- Hóa đơn thương mại- Packing List- Thông báo hàng về- Lệnh lấy hàng- Giấy phép nhập khẩu, C/O, C/Q, kiểm dịch thực vật, các chứng từ khác nếu có…

Sau khi truyền tờ khia xong, hàng hóa sẽ được phân luồng tại bước này như sau:Luồng xanh: Hàng háo được thông quan, không kiểm tra Luồng vàng: Kiểm ra bộ chứng từLuồng đỏ: Kiểm tra cả hàng hóa lẫn bộ chứng từ

Sau khi kiểm tra xong, hàng hóa sẽ được giải phóng trên hệ thống và tờ mã vạch được đóng dấu mộc, tiến hành đóng thuế nhập khẩu, thuế GTGT.

Xem thêm: Hướng dẫn các bước làm thủ tục Hải quan hàng hóa nhập khẩu

Bước 6: Chuyển hàng về kho

– Sau khi hàng hóa được đóng dấu thông quan, người nhập khẩu cầm phiếu xuất kho có kèm mã vạch xuống kho nhận hàng và thông báo cho doanh nghiệp chuẩn bị kho để nhận hàng.- Thuê phương tiện vận chuyển để chở hàng về kho.

Như vậy là bạn đã hoàn thành quy trình nhập khẩu hàng lẻ LCL đường biển về Việt Nam.

Trên đây là quy trình nhập khẩu LCL bằng đường biển. Cảm ơn bạn đã đọc bài, hãy liên hệ Hotline Vietship để giải đáp mọi thắc mắc của bạn nhé!

Đọc thêm: Vận chuyển hoa quả sấy khô bằng đường biển từ Vũng Tàu đi Trung Quốc – Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế 

Dịch vụ vận chuyển đường biển từ Hải Phòng đi Singapore uy tín, an toàn 

The post Quy trình nhập khẩu hàng lẻ LCL bằng đường biển appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Nếu bạn là một doanh nghiệp vừa và nhỏ, hàng hóa xuất khẩu không chất đầy một container thì vận chuyển hàng lẻ LCL là giải pháp tối ưu chi phí vận chuyển cho bạn. Nắm bắt được nhu cầu đó, Vietship sẽ hướng dẫn bạn toàn bộ quy trình xuất khẩu hàng lẻ đường biển trong bài viết này nhé!

Vận chuyển hàng lẻ LCL là gì?

LCL (Less than Container Load) nghĩ là hàng lẻ/ hàng ghép không đủ lớn để xếp đầy một container vì vậy, chúng được gom hay nhóm với các lô hàng lẻ khác cùng một điểm đến tại kho hàng lẻ (Container Freight Station). Trong đó:

– Chủ hàng chịu chi phí vận chuyển đến địa điểm đóng hàng lẻ vào container.- Chủ hàng cung cấp những chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa và nhận vận đơn House Bill of Lading của công ty vận chuyển phát hành.

Tại sao doanh nghiệp nên chọn phương thức vận chuyển hàng lẻ LCL đường biển

Tiết kiệm chi phí vận chuyển LCL đường biển

– Khi số lượng hàng hóa nhỏ, không đủ để lấp đầy container các chủ hàng là doanh nghiệp hoặc cá nhân nên chọn hình thức vận chuyển hàng lẻ LCL để tiết kiệm chi phí vận chuyển bởi vì họ chỉ cần trả tiền cước cho không gian mà họ sử dụng trong container, tức là các chủ hàng lẻ sẽ san sẻ phí vận chuyển với nhau.

– Về phía các công ty giao nhận vận tải, họ có thể đặt chỗ qua một công ty giao nhận là Master Consol hay Master Consolidator để mở container gom hàng lẻ LCL trong trường hợp khách hàng của họ đặt giao hàng với số lượng nhỏ để tiết kiệm chi phí vận chuyển.

Tiết kiệm thời gian

Khi chưa có đủ số lượng hàng hóa tối thiểu để đóng trong container, chủ hàng không cần mất thời gian chờ đợi đến khi đủ hàng hóa mới vận chuyển. Thay vào đó, chủ hàng có thể kết hợp ghép hàng với các chủ hàng khác để cùng đóng hàng trong một container bằng dịch vụ gom hàng lẻ LCL. Như vậy, chúng ta có thể tiết kiệm thời gian, hàng hóa sẽ được vận chuyển nhanh hơn.

Tiết kiệm chi phí lưu kho

Vận chuyển hàng lẻ LCL giúp hàng hóa được vận chuyển ngay mà không mất thời gian lưu kho và chờ đến khi gom đủ hàng xếp vào container, như vậy, chủ hàng sẽ tiết kiệm được chi phí lưu kho.

Quy trình xuất hàng lẻ LCL gồm các bước như sau:

Bước 1. Ký kết hợp đồng ngoại thương

Nhà xuất khẩu (Exporter) và nhà nhập khẩu (Importer) ký kết hợp đồng ngoại thương sau khi đã thương lượng và đồng ý với nhau các điều khoản trên hợp đồng như chủng loại/quy cách hàng hóa, đơn giá, điều khoản thanh toán, điều kiện Incoterm được áp dụng, ngày xếp hàng…

Bước 2. Nhận thanh toán tiền hàng từ nhà nhập khẩu (người mua)

Nhà xuất khẩu nhận tiền đặt cọc hoặc thanh toán theo hợp đồng ngoại thương đã ký kết trước đó.

Bước 3. Tiến hành giao hàng và bộ chứng từ xuất khẩu

Dựa vào điều kiện Incoterms và ngày giao hàng trên hợp đồng đã ký, nhà xuất khẩu sẽ thu xếp và tiến hành giao hàng cho nhà nhập khẩu.
Nếu điều kiện Incoterms trong hợp đồng ngoại thương đã ký là CFR/ CNF/ C+F/ C&F hoặc CIF (xem chi tiết các điều kiện này ở Quy trình nhập hàng lẻ LCL ở phần trên) thì nhà xuất khẩu phải chịu trách nhiệm vận chuyển lô hàng này. Để thu xếp vận chuyển hàng lẻ LCL xuất khẩu, nhà xuất khẩu cần thực hiện 6 bước sau đây:

1. Lựa chọn công ty giao nhận cung cấp dịch vụ gom hàng lẻ LCL (Consolidator / Master Consolidator) phù hợp nhất
2. Tiến hành Booking (đặt chỗ) với công ty gom hàng lẻ LCL
3. Thuê xe tải vận chuyển nội địa (trucking)
4. Đóng hàng theo hợp đồng ngoại thương đã ký
5. Làm thủ tục hải quan xuất khẩu cho lô hàng
6. Vận chuyển lô hàng về kho CFS để giao cho công ty gom hàng lẻ LCL

Bước 4. Gửi bộ chứng từ xuất khẩu cho nhà nhập khẩu 

Sau khi hoàn tất giao hàng, nhà xuất khẩu hoàn thành bộ chứng từ xuất khẩu hàng hóa đúng theo hợp đồng ngoại thương để gửi cho nhà nhập khẩu. Bộ chứng từ này cần được kiểm tra chính xác để đảm bảo cho nhà nhập khẩu nhận hàng được thuận lợi.

Cách tính giá cước vận chuyển hàng lẻ LCL đường biển như thế nào?

Để biết cách tính cước của một lô hàng lẻ, bạn cần hiểu các thuật ngữ dưới đây:

CBM là gì?

CBM viết tắt của CuBic Meter hay còn gọi là mét khối (m3). CMB là đơn vị phổ biến nhất được sử dụng để đo thể tích (volume) của hàng hóa.

Cách tính CBM như thế nào?

Để tính thể tích (volume) của hàng hóa theo đơn vị CBM (m3), bạn áp dụng công thức tính CBM là: Chiều dài (m) x Chiều rộng (m) x Chiều cao (m)
Để tính thể tích CBM cho hàng hóa xuất nhập khẩu nhanh chóng, bạn có thể dùng công cụ tính CBM này:  https://www.cbmcalculator.com để quy đổi.

Metric Ton là gì?

Metric Ton (viết tắt là MT) là đơn vị dùng để chỉ trọng lượng (weight) của hàng hóa. Tỷ lệ quy đổi là: 1 Metric Ton = 1.000 Kilogram.

Freight Ton và Revenue Ton là gì?

Freight Ton (viết tắt là FT) và Revenue Ton (viết tắt là RT): là giá cước vận chuyển LCL được tính bằng cách so sánh giữa giá cước tính theo thể tích (CBM) và giá cước tính theo trọng lượng (MT); giá cước tính theo cách tính nào cao hơn sẽ được áp dụng cho lô hàng.

Các bước để tính giá cước vận chuyển của một kiện hàng lẻ LCL:

Bước 1: Bạn hãy đo kích thước các cạnh Dài, Rộng, Cao của kiện hàng theo đơn vị mét (m) để tính được thể tích của kiện hàng này.

Ví dụ: Nếu kích thước của một kiện hàng là Dài: 3,2m x Rộng: 1,2m x Cao: 2,2m thì thể tích của kiện hàng này sẽ là: 3,2 x 1,2 x 2,2 = 8,448 CBM.

Bước 2: Cân kiện hàng để xác định trọng lượng theo đơn vị tấn (MT)

Ví dụ: Bạn cân kiện hàng biết được trọng lượng là 1,2 tấn (1.200 kg)

Bước 3: Dựa trên giá cước vận chuyển hàng lẻ (LCL) được công ty gom hàng lẻ chào, bạn tính giá cước theo 2 đơn vị thể tích và trọng lượng.

Ví dụ: Nếu giá cước được chào bởi công ty vận chuyển là 12 USD/tấn hàng hóa, thì giá cước vận chuyển cho kiện hàng này sẽ là:
– Giá cước tính theo thể tích (CBM) là: 8,448 CBM x 12 USD = 101,376 USD hoặc:
– Giá cước tính theo trọng lượng (MT) là: 1,2 tấn x 12 USD = 14,4 USD

Bước 4: So sánh giá cước giữa 2 cách trên và lấy giá cước nào cao hơn. Giá cước cao hơn sẽ được áp dụng cho kiện hàng này.
Trong ví dụ trên, giá cước theo thể tích (CBM) cao hơn giá cước tính theo trọng lượng (MT) nên mức phí vận chuyển cho kiện hàng này được áp dụng là: 101.376 USD (Revenue Ton).

Trên đây là quy trình xuất khẩu LCL bằng đường biển. Cảm ơn bạn đã đọc bài, hãy liên hệ Hotline Vietship để giải đáp mọi thắc mắc của bạn nhé!

Đọc thêm: Vận chuyển hoa quả sấy khô bằng đường biển từ Vũng Tàu đi Trung Quốc – Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế 

Dịch vụ vận chuyển đường biển từ Hải Phòng đi Singapore uy tín, an toàn 

The post Quy trình xuất hàng lẻ LCL bằng đường biển appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

LCL là gì? Hôm nay hãy cùng Vietship tìm hiểu các kiến thức về vận chuyển hàng lẻ (LCL) đường biển đầy đủ nhất nhé. Khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu, đối với các trường hợp hàng hóa không đủ để xếp đầy một container, các chủ hàng có thể chọn giải pháp vận chuyển hàng lẻ (LCL) để tối ưu chi phí vận chuyển cho mình.

1. LCL là gì?

LCL viết tắt của từ Less-than-container load hay còn gọi là hàng lẻ / hàng consol / hàng ghép / là lô hàng không đủ lớn để chất đầy một container hàng hóa.

Trước đây, từ LCL được viết tắc từ cụm từ “less than (railway) car load”, được sử dụng trong vận chuyển đường sắt; thuật ngữ LCL với ý nghĩa là nhiều chủ hàng khác nhau có số lượng hàng hóa nhỏ được kết hợp lại với nhau để vận chuyển trong cùng một toa xe lửa để có hiệu quả hơn.

Vận chuyển hàng lẻ LCL là được định nghĩa là một lô hàng không đủ hiệu quả để lấp đầy một container để vận chuyển. Nó được gom, nhóm với các lô hàng khác với cùng một điểm đến trong một container tại một kho hàng lẻ CFS (Container Freight Station).

Vì vậy, khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu, đối với các trường hợp hàng hóa không đủ để xếp đầy một container, các chủ hàng có thể chọn giải pháp vận chuyển hàng lẻ LCL để tối ưu chi phí vận chuyển cho mình.

2. Lợi ích của vận chuyển hàng lẻ LCL bằng đường biển như thế nào?

• Tiết kiệm chi phí vận chuyển: 

Đối với các Chủ hàng (Shipper) là cá nhân hay doanh nghiệp khi có số lượng hàng hóa nhỏ, không đủ đóng đầy một container thì nên chọn dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL để giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển hơn và hiệu quả hơn.

Đối với các Công ty giao nhận vận tải (Freight Forwarder), nếu khách hàng đặt chỗ (booking) với khối lượng hàng nhỏ, không đủ số lượng hàng hóa tối thiểu để đóng trong một container, thì có thể đặt chỗ lại (co-loading) qua một công ty giao nhận khác (được gọi là Master Consol hay Master Consolidator) trực tiếp mở container gom hàng lẻ LCL để tiết kiệm chi phí vận chuyển.

Với dịch vụ hàng lẻ LCL, các chủ hàng chỉ trả tiền cước vận chuyển cho không gian mà họ sử dụng trong một container mà thôi, đây được xem là lợi ích nổi bật nhất của mô hình dịch vụ này.

• Tiết kiệm thời gian: 

Nhờ có dịch vụ vận chuyển hàng lẻ (LCL), chủ hàng không cần phải chờ đợi cho đến khi có đủ số lượng hàng đóng đầy container mới tiến hành vận chuyển. Chủ hàng có thể sử dụng dịch vụ gom hàng lẻ LCL để kết hợp đóng ghép với các chủ hàng khác để cùng đóng đầy một container hàng hóa nhanh chóng. Như vậy hàng hóa sẽ được vận chuyển nhanh hơn, tiết kiệm được thời gian hơn.

• Tiết kiệm chi phí lưu kho: 

Việc để hàng hóa trong kho và chờ đợi đến khi gom hàng đủ một container sẽ làm phát sinh chi phí lưu kho. Sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL để vận chuyển hàng hóa ngay sẽ giúp chủ hàng tiết kiệm được chi phí lưu kho.

3. Đặc điểm của vận chuyển hàng lẻ LCL là gì?

Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ LCL, hàng ghép, hàng consol có các đặc điểm như sau:

– Chủ hàng chịu chi phí vận chuyển hàng lẻ đến địa điểm đóng hàng lẻ vào container, thường là một kho khai thác hàng lẻ CFS (Container Freight Station)

– Chủ hàng cung cấp những chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa và nhận vận đơn “House Bill of Lading” của công ty giao nhận phát hành.

– Vận chuyển hàng lẻ là dịch vụ vận chuyển kết hợp giữa hai phương thức vận chuyển FCL (Full Container Load) và LCL (Less-than-container load), đó có thể là:

• Gửi nguyên container, giao lẻ (FCL/LCL);
• Gửi lẻ, giao nguyên container (LCL/FCL)

4. Sự khác nhau giữa hàng lẻ (LCL) và hàng nguyên container (FCL)

5. Những lưu ý khi gởi hàng lẻ LCL

Vì hàng lẻ là hàng có sổ lượng không đủ để đóng thành container nên người gom hàng gom nhiều loại hàng hóa thành một container. Vì vậy cần lưu ý một số vấn đề sau khi gởi hàng lẻ:

• Cung cấp đầy đủ các loại giấy tờ về hàng hóa cho người gom hàng (consolidator)
• Cung cấp chủng loại và đặc điểm của hàng hóa và các loại hàng hóa có thể đóng chung với loại hàng mà mình đang gởi.
• Vì là hàng gom nhiều loại chung một container nên chủ hàng cần đóng gói hàng hóa cẩn thận trước khi giao cho người gom hàng.
• Lưu ý các thông tin lịch tàu để đóng hàng và gửi hàng chính xác, tránh phát sinh chi phí. Các thông tin quan trọng gồm: Ngày tàu khởi hành (ETD), Cảng đến (POD) /cảng chuyển tải, Thởi gian vận chuyển (Transit time), Ngày đóng hàng (Stuffing date), Địa điểm đóng hàng (stuffing place), Thời gian cắt hàng tại kho (CFS cut-off), Thời gian cắt chứng từ (SI cut-off).

Cảm ơn bạn đã theo dõi bài viết của Vietship! Hãy liên hệ hotline bên mình giải đáp tất cả thắc mắc cho bạn.

Đọc thêm: Gửi hàng đi Đài Loan an toàn, giá rẻ chỉ từ 99k/1kg

Dịch vụ vận chuyển đường biển từ Hải Phòng đi Singapore uy tín, an toàn

The post LCL là gì? Những lưu ý khi vận chuyển hàng lẻ (LCL) đường biển appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Quý khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng lẻ đường biển LCL từ Hải Phòng đi cảng Shanghai? Nơi cung cấp dịch vụ vận chuyển đường biển giá cạnh tranh nhất trên thị trường.

Cảng Shanghai là thành phố đông dân nhất của Trung Quốc, là cảng biển hoạt động sầm uất thứ hai thế giới và là một trong những thành phố lớn nhất thế giới tính theo diện tích. Nằm ở cửa sông Dương Tử ở ở phía đông miền trung miền trung Trung Quốc và giáp biển Đông, cảng Thượng Hải là một đơn vị hành chính cấp tỉnh của Trung Quốc. Cảng Thượng Hải cách Liên Vân Cảng khoảng 421 km về phía đông nam và cách cảng Đài Bắc ở Đài Loan khoảng 430 hải lý về phía bắc. Cảng Thượng Hải cũng là một trong những điểm đến du lịch phổ biến nhất trên thế giới. Năm 2002, dân số tại cảng Thượng Hải đạt hơn 16,2 triệu người.

Công ty chúng tôi, với hơn 10 năm kinh nghiệm, nhận vận chuyển bằng đường biển đi Trung Quốc từ các cảng Hải phòng, Đà Nẵng và Cát Lái……

Vận chuyển bằng đường biển đi Trung Quốc, Công ty vận chuyển bằng đường biển đi Trung Quốc, Chuyên vận chuyển hàng bằng đường biển đi Trung Quốc. 

Các hình thức vận chuyển đi Shanghai tại Vietship

1. Vận chuyển hàng nguyên công (FCL) từ Hải Phòng đi cảng Shanghai
2. Vận chuyển hàng lẻ (LCL) từ Hải Phòng đi cảng Shanghai

• Các lô hàng container số lượng lớn như sắt, thép, xi măng.
• Các lô hàng lẻ thông thường là đồ gia dụng, hàng mẫu gửi đi Trung Quốc, hàng số lượng từ vài trăm kg đến vài tấn.
• Chúng tôi giao hàng lẻ GIÁ RẺ đi Trung Quốc và giao tại 05 cảng:

Cảng Shenzhen, cảng Guangzhou – Huangpu Port, Cảng Shanghai, Cảng Yantai Port, Cảng Ningbo Port.

Quy trình vận chuyển hàng lẻ đường biển LCL từ Hải Phòng đi cảng Shanghai của Vietship

1. Lập kế hoạch nhận hàng vận chuyển đi Trung Quốc:

Để lập kế hoạch giao hàng hoàn chỉnh, chuyên viên xử lý thường hỏi bạn các nội dung liệt kê dưới đây, các bạn nên chuẩn bị trước các thông tin để tránh tình trạng mất thời gian và thiếu hụt thông tin.

• Tên đơn vị cần vận chuyển
• Tên hàng hóa để tra mã HS và tư vấn thuế xuất khẩu và nhập khẩu.
• Trọng lượng hàng.
• Kích thước hàng.
• Quy cách đóng gói.
• Địa điểm nhận hàng (Cảng đi nếu hàng tại cảng)
• Địa điểm trả hàng (Cảng đến hoặc địa điểm giao hàng nội địa tại Trung Quốc)
• Bộ hồ sơ mua bán (Nếu có: Hợp đồng ngoại, Invoice, Packing list)

Quý khách lưu ý: Giai đoạn này rất quan trọng, việc cung cấp thông tin vận chuyển càng chính xác và cụ thể thì việc chuẩn bị nội dung xuất khẩu càng nhanh chóng và thuận lợi.

2. Nhận và chở hàng ra cảng:

Sau khi khách hàng đã giao kết hợp đồng vận chuyển, nội dung hợp đồng sẽ ghi rõ:

• Phương thức vận chuyển: xe tải, phà hay xà lan
• Tuyến đường vận chuyển
• Phương thức đặt cọc và thanh toán
• Dự kiến thời gian giao hàng
• Bất khả kháng

Quý khách cần thống nhất các nội dung và phương thức vận chuyển, giải pháp nâng hạ và bốc xếp trước khi phương tiện vận chuyển được điều tới.

3. Kiểm tra và đóng gói bao bì:

Kiểm tra và tư vấn đóng gói hàng hóa xuất đi Trung Quốc rất quan trọng. Do hàng đường vận chuyển bằng đường biển nên cần kiểm tra kỹ các điều kiện: container phải kín không bị thủng hay hở do móp, hàng được đóng gói trong bao ni lông kín tránh bị hơi nước và nước biển thẩm thấu làm ảnh hưởng hoặc hỏng hàng.

Khi hàng vận chuyển bằng đường biển sang Trung Quốc, khách hàng nên mua bảo hiểm cho hàng hóa tránh trường hợp gặp các rủi ro phát sinh. (Đọc kỹ hợp đồng bảo hiểm và các điều khoản bồi thường trước khi ký)  

4. Khai hải quan điện tử:

 Chúng tôi nhận khai báo hải quan điện tử cho mọi loại hàng đi Trung Quốc và tới các cảng tại TQ. 

5. Giao hàng tại cảng đi hoặc cảng đến (FOB hoặc CIF hoặc DDP):

• Địa điểm giao hàng tại Việt Nam: Quý khách cung cấp cho chúng tôi địa chỉ cụ thể, điều kiện bốc xếp hàng, thời gian giao hàng, số lượng hàng cần giao, thông tin người giao hàng (Tên, Tel, email nếu có).
• Địa điểm nhận hàng tại Trung Quốc: có thể là cảng đến hoặc địa chỉ khách hàng tại Trung Quốc. Tùy thuộc vào địa điểm giao hàng chi phí tại đầu nhận hoàn toàn khách nhau. Chúng tôi khuyến khích quý khách đàm phàn hợp đồng giao hàng tại cảng đến theo điều khoản CIP hoặc CIF. Các khoản phí tại nước sở tại thường rất chi tiết và rất nhiều khoản nên quý khách thường phải xem xét cẩn thận trước khi ký hợp đồng.   

Ưu điểm khi sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng lẻ đường biển LCL từ Hải Phòng đi cảng Shanghai của Vietship

Chúng tôi cam kết cung cấp đầy đủ bộ hồ sơ hoàn chỉnh và chính xác cho khách hàng tại Nhật Bản:

• Vận đơn vận chuyển đi Trung Quốc.
• Danh mục hàng xuất đi Trung Quốc (packing list)
• Hóa đơn thương mại cho lô hàng đi Trung Quốc (proforma invoice)
• Chứng nhận xuất xứ (CO)
• Chứng nhận khử trùng.
• Giấy tờ khác tùy từng lô hàng.

Nhận vận chuyển quốc tế đường biển, Vận chuyển hàng đường biển đi khắp các cảng biển ở Trung Quốc

Với mạng lưới đại lý trải rộng trên các cảng biển khắp thế giới, những hợp đồng ký kết với các hãng tàu uy tín như: NYK, Hanjin, Kline, Evergreen, APL, MSC, Yangming… chúng tôi là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng container hàng đầu Việt nam cho các tuyến đi Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á…

Các dịch vụ vận chuyển đường biển của chúng tôi gồm:

• Dịch vụ vận chuyển container hàng xuất từ các cảng Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Quy Nhơn đi tất cả các cảng trên thế giới với giá cả cạnh tranh và lịch vận chuyển phù hợp, đặc biệt tới các cảng chính và các cảng nội địa của Hoa Kỳ và Canada như Los Angeles, Oakland, Chicago, Houston, Dallas, Newyork, Boston, Charleston, Vancouver, Montreal, Toronto…Các loại mặt hàng gồm quần áo, trang trí nội thất, nhựa, móc áo, vải, thủy hải sản đông lạnh … và đặc biệt là hàng nguy hiểm.

• Chúng tôi giao hàng lẻ đường biển tới cảng Shenzhen, 
• Chúng tôi giao hàng lẻ đường biển tới cảng Guangzhou – Huangpu, 
• Chúng tôi giao hàng lẻ đường biển tới cảng Shanghai, 
• Chúng tôi giao hàng lẻ đường biển tới cảng Yantai, 
• Chúng tôi giao hàng lẻ đường biển tới cảng Ningbo.

Ngoài ra, chúng tôi cung cấp các dịch vụ khác như:

• Vận tải đa phương thức tới các quốc gia không có cảng biển.
• Cung cấp dịch vụ Door to Door.
• Dịch vụ môi giới bảo hiểm hàng hóa.
• Dịch vụ gửi hàng mẫu và chứng từ quốc tế.

Tư vấn miễn phí cho khách hàng! Nếu bạn cần Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ đường biển LCL từ Hải Phòng đi cảng Shanghai hãy liên hệ ngay với chúng tôi.

Đọc thêm: Dịch vụ booking tàu biển đi Xiamen từ HCM giá rẻ nhất

Dịch Vụ Nhập Khẩu Chính Ngạch Hàng Trung Quốc EXW 

The post Dịch vụ vận chuyển hàng lẻ đường biển LCL từ Hải Phòng đi cảng Shanghai giá cực rẻ appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Cảng Limassol là một trong những cảng mậu dịch quá cảnh qua Địa Trung Hải bận rộn nhất và đồng thời là hải cảng lớn nhất tại Síp. Thành phố hiện nay cũng đã trở thành một trong những trung tâm du lịch, thương mại và cung cấp dịch vụ quan trọng nhất tại nơi đây. Limassol đã được công ty TripAdvisor xếp hạng vào top những điểm đến du lịch hấp dẫn và có dịch vụ du lịch tốt nhất tại khu vực Nam Âu. Chính vì vậy, vietship đã cho ra đời dịch vụ Vận tải biển từ Cát Lái đi Cảng Limassol, nhằm mục đích phục vụ gửi hàng đi Cảng Limassol cho các công ty phía nam.

Van tai bien tu Can Tho di Cang Limassol

Vietship nhận cung cấp cho quý khách các phương thức vận tải quốc tế bằng đường biển đa dạng

• Tàu biển chuyển hàng đường biển theo thời hạn
• Xếp và dỡ hàng theo yêu cầu (bằng xe forklift, cẩu)
• Xuất nhập container FCL/LCL đến tất cả cảng biển chính trên toàn cầu
• Xuất nhập FCL/LCL đến địa chỉ người nhận (door to door)
• Dịch vụ FCL/ LCL: hàng thông thường, tách bill và hàng chỉ định
• Nhận hàng từ kho rồi chuyển đến cảng; nhận hàng từ cảng rồi giao hàng về kho; Nhận hàng từ kho rồi giao đến kho

Vận tải biển từ Cát Lái đi Cảng Limassol hàng nguyên container (FCL)

FCL (Full container load) được hiểu là xếp hàng nguyên cont. FCL người gửi hàng và người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói và dỡ hàng khỏi cont. Phương thức gửi hàng FCL này được dùng khi người gửi hàng có số lượng hàng hóa lớn đủ xếp đầy một hoặc nhiều cont, người ta sẽ thuê một hoặc nhiều cont để gửi hàng

Vận tải biển từ Cát Lái đi Cảng Limassol hàng LCL

LCL (Less than container load) dùng để chỉ những lô hàng nhỏ lẻ khác nhau. LCL được người gom hàng (người chuyên chở hoặc người giao nhận) gom lại, đóng chung vào một cont và có trách nhiệm đóng hàng, dỡ hàng ra khỏi cont. Do đó, khi gửi hàng, nếu hàng không đủ đóng đầy một cont, chủ hàng có thể gửi hàng hóa XNK bằng phương pháp gửi hàng LCL.

Vietship là đại lý của nhiều hãng tàu lớn

• APL, BENLINE, CMA-CGM, CNC, HIPPING
• COSCO, ECU LINE, EVERGREEN
• GEMADEPT, GRAND, HANJIN
• HAPAG-LLOYD, HEUNG-A, HUBLINE
• HYUNDAI, NDOTRA, K-LINE, KMG, KMTC
• MAERSK LINE, MCC, MELL, MOL, MSC
• OOCL, ORIENTAL, ORIMAS, PIL
• RCL, SINOKOR,INOTRANS, SITC
• TS LINE, VOSA, VVMV, WANHAI, NG MIN, ZIM

NHỮNG LÍ DO CHỌN VIETSHIP ?

• Mạng lưới giao hàng rộng
• VietShip vận chuyển hàng hóa tới 63 tỉnh/thành phố Toàn Quốc cùng 220 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới
• Đa dạng dịch vụ vận chuyển
• VietShip mang tới nhiều lựa chọn chuyển phát phù hợp với từng yêu cầu đặc thù của mỗi cá nhân/tổ chức
• Nhanh chóng và tiết kiệm
• Các dịch vụ vận chuyển được tối ưu hóa để đảm bảo thời gian phát hàng tới tay người nhận nhanh nhất với cước phí phù hợp nhất
• Chuyên Nghiệp

Hãy liên hệ ngay với Vietship để được hưởng dịch vụ tốt nhất.

Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp dịch vụ:

• Vận chuyển đường biển từ Cát Lái sang Thượng Hải
• Vận chuyển đường biển từ Đài Loan về Việt Nam

The post Vận tải biển từ Cát Lái đi Cảng Limassol chuyên nghiệp !! appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa quốc tế và hệ thống đại lí rộng khắp, đảm bảo cung cấp dịch vụ uy tín và chất lượng cho quý khách hàng. Đặc biệt, Vietship xin cung cấp dịch vụ làm hàng lẻ từ Cát Lái đi Incheon giá rẻ, uy tín.

Những điều nên biết về dịch vụ gom hàng lẻ

– LCL (viết tắt của Less Than Container Load) nghĩa là không đủ container. Cụm LCL đưuọc sử dụng để nói về cách thức vận chuyển khi hàng hóa của chủ hàng không đủ để đóng đầy một container, cần phải ghép chung với hàng hóa của chủ hàng khác.
– Việc kết hợp hay gom nhiều lô hàng của các chủ hàng khác nhau lại như vậy gọi là Consolidation. Người đứng ra thực hiện gom hàng được gọi là Consolidator.

Dịch vụ làm hàng LCL từ Cát Lái đi Incheon

+Vietship hổ trợ kiểm tra thông tin hàng hóa, số lượng theo đúng hợp đồng giúp Quý khách hàng trước khi giao hàng nhằm đảm bảo shipper không giao sai hàng hóa

+ Chuyên nhận vận chuyển nhận hàng hoặc giao đến cảng ở Incheon theo các điều kiện EXW, FOB, CNF, DDU, DDP…..

+ Tư vấn và Làm thủ tục hải quan hàng xuất các loại hàng hóa cho hàng xuất khẩu

+ Tư vấn xin giấy phép xuất khẩu các mặt hàng phải xin giấy phép

+ Hổ trợ Đóng kiện gỗ thưa, kiện kín, chống xốc va đập, vỡ hàng hóa….

Các mặt hàng nhận gửi hàng lẻ LCL

• Hàng trưng bày, hàng mẫu, hàng quảng cáo,…
• Hàng điện tử: máy vi tính, điện thoại,…
• Các thiết bị, máy móc, phụ tùng khác, dây điện và dây cáp điện
• Hàng nông sản: rau củ quả tươi, trái cây, hạt tiêu, điều,…
• Hàng khô: cà phê, gạo, các sản phẩm từ ngũ cốc, trà,…
• Hàng thủy hải sản đông lạnh: cá, tôm, chả cá,…
• Hàng thủ công mỹ nghệ: sản phẩm từ tre, nứa, …
• Mỹ phẩm: son, phấn, kem dưỡng da,…
• Hàng thời trang: quần áo, giày dép, nón,….

Quy trình dịch vụ làm hàng LCL từ Cát Lái đi Incheon

• Lên kế hoạch nhận hàng
• Chở hàng ra cảng
• Đóng gói bao bì, kí mã hiệu
• Khai hải quan điện tử nhanh chóng
• Lập hồ sơ khai báo thuận tiện
• Có thể cho khách hàng tham gia quan sát lô hàng trong khi xử lý

Các dịch vụ khác của Vietship:

The post Dịch vụ làm hàng LCL từ Cát Lái đi Incheon giá rẻ, uy tín appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Trong xuất nhập khẩu, đôi khi chủ hàng không đủ để đóng đầy 1 cont. Khi đó, vận tải LCL là phương thức thích hợp, vận chuyển giá rẻ. Vietship trên cơ sở đó, chúng tôi cung cấp booking hàng LCL, chuyên gom hàng và vận chuyển giá tốt đến các cảng ở Nhât. Vietship nhận Gom hàng LCL tuyến HCM-TYO hàng tuần giá VIP !!!

Hàng LCL là gì?

Trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hoá, LCL viết tắt của cụm từ tiếng Anh: Less than Container Load, dịch nghĩa là hàng xếp không đủ một container. Cụm từ này mô tả cách thức vận chuyển hàng hoá khi chủ hàng không đủ hàng để đóng nguyên một container, mà cần ghép chung với một số lô của chủ hàng khác.

Gom hàng LCL tuyến HCM-TYO

CHúng tôi nhận vận chuyển nhiều loại mặt hàng:

• Bánh kẹo và các sản phẩm từ ngũ cốc.
  • Thức ăn gia súc và nguyên liệu các loại.
  • Chất dẻo nguyên liệu, Sản phẩm từ chất dẻo, Cao su, Sản phẩm từ Cao Su,
  • Túi xách, ví, vali, ô, dù, mũ.
  • Sản phẩm mây, tre, cói và thảm, Gỗ và sản phẩm gỗ.
  • Giấy và các sản phẩm từ giấy.
  • Xơ, sợi dệt các loại, Hàng may, Hàng dệt, Vải mành, Vải kỹ thuật khác.
  • Giày dép các loại, Nguyên phụ liệu dệt, may, giày, da.
  • Sản phẩm gốm, sứ, Thủy tinh và các sản phẩm từ thủy tinh.
  • Sắt thép các loại, sản phẩm điện tử và linh kiện.
• Và nhiều mặt hàng khác

Ưu điểm của chúng tôi

Tuyến vận tải, vận chuyển container đường biển toàn cầu
Cộng tác với các đại lý hãng tàu biển, doanh nghiệp chuyên chở uy tín
Kết nối linh hoạt với các hãng, các doanh nghiệp lớn trong nước và trên thế giới
Tần suất vận tải, vận chuyển hàng ngày
Thu xếp tất cả các loại mặt hàng
Tư vấn, cập nhật thông tin liên tục khi có yêu cầu
Giá cả cạnh tranh, ưu đãi lượng hàng lớn và thường xuyên
Đội ngũ nhân viên của Vietship đều được đào tạo chuyên sâu, giàu kinh nghiệm.
Vietship cam kết bảo đảm sự an toàn, nguyên vẹn 100% của hàng hóa

Gom hàng LCL tuyến HCM-TYO và giao door

Chúng tôi có khả năng thực hiện trọn gói dịch vụ:

• Dịch vụ giao nhận hàng tận nơi(door-to-door).
  • Giao nhanh chứng từ, hàng mẫu …
  • Tư vấn mua bảo hiểm hàng hoá.
  • Nhận ủy thác xuất nhập khẩu với mức phí hợp lý.
  • Bốc dỡ hàng hóa, nâng hạ máy móc, thiết bị
  • Đóng pallet, kiện hàng xuất khẩu
  • Khai báo và hoàn thiện các thủ tục Hải quan.
  • Chuyển phát nhanh trong và ngoài nước.

HÃY LIÊN HỆ NGAY CHO CHÚNG TÔI ĐỂ BIẾT THÊM CHI TIẾT.

Xem thêm: Master consol HCM, HPH đi Japan giá tốt giao door 

Gửi hành khô, tỏi khô từ Cần Thơ đi Mỹ 

The post Gom hàng LCL tuyến HCM-TYO hàng tuần giá VIP !!! appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Vận chuyển hàng lẻ và nhu cầu vận chuyển hàng lẻ LCL ngày càng trở nên phổ biến. Nhu cầu càng nhiều cho các lô hàng nhỏ cần giá vận chuyển tiết kiệm. Vietship với nhiều năm kinh nghiệm hàng sea, chúng tôi nhận gom hàng LCL, nhận vận chuyển hàng lẻ đi các cảng ở Nhật. Vietship tự tin là MASTER CONSOL HCM, HPH ĐI JAPAN GIÁ TỐT GIAO DOOR

Các cảng chính ở Nhật

Cảng Tokyo

Kể từ năm 1998, cảng Tokyo chính thức trở thành cảng biển quốc tế, có khả năng xử lý hầu hết các loại hàng container của Nhật Bản. Với tốc độ phát triển vượt bậc, đến nay, cảng Tokyo là một trong những cảng lớn nhất Nhật Bản cũng như của cả thế giới.

Diện tích trải dài trên 1,033 ha đất, kết nối các tuyến đường biển thông dụng từ châu Âu, châu Á đến châu Mỹ, công suất hoạt động mỗi năm có thể đạt mức 100 triệu tấn hàng hóa tương đương với 4,500,000 TEUs.

Cảng Chiba

Nằm trong vịnh Tokyo, cảng Chiba là cảng lớn nhất Nhật Bản với diện tích 24,800 ha, trải rộng hoạt động tại các thành phố như Ichikawa, Funabashi, Narashino, Chiba, Ichihara, Sodegaura.

Mỗi năm hơn 166,964,000 tấn hàng hóa được xử lý tại đây, góp phần đưa cảng trở thành cảng lớn thứ hai về việc xử lý hàng hóa ở Nhật Bản.

Cảng Osaka

Năm 1868, Cảng Osaka chính thức đưa vào hoạt động với mục đích đẩy mạnh ngành ngoại thương cho quốc gia. Là một trong những cảng biển chính của Nhật Bản và Châu Á, hiện nay, cảng tiếp nhận và xử lý khoảng 85 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tất cả các hoạt động đang được khai thác bởi một hệ thống cơ sở vật chất trên diện tích 1979.1 ha.

Vì sao gọi Vietship là master consol HCM, HPH đi Japan?

Tuyến vận tải, vận chuyển container đường biển toàn cầu
Cộng tác với các đại lý hãng tàu biển, doanh nghiệp chuyên chở uy tín
Kết nối linh hoạt với các hãng, các doanh nghiệp lớn trong nước và trên thế giới
Tần suất vận tải, vận chuyển hàng ngày
Thu xếp tất cả các loại mặt hàng
Tư vấn, cập nhật thông tin liên tục khi có yêu cầu
Giá cả cạnh tranh, ưu đãi lượng hàng lớn và thường xuyên
Đội ngũ nhân viên của Vietship đều được đào tạo chuyên sâu, giàu kinh nghiệm.
Vietship cam kết bảo đảm sự an toàn, nguyên vẹn 100% của hàng hóa

Xuất nhập khẩu hàng CONSOL có nhiều ưu điểm

• Chi phí: rẻ hơn nhiều so với gửi hàng nguyên container FCL
• Thủ tục: mở tờ khai LCL rất đơn giản và nhanh chóng
• Chiết khấu: tùy thuộc vào từng tuyến đường cho quý khách
• Giao nhận: chúng tôi hỗ trợ dịch vụ giao nhận tận nhà, tận công ty của quý khách.

Master consol HCM, HPH đi Japan là chúng tôi! Với khả năng vận chuyển đa dạng hàng hóa

• Hàng thủy sản, Hàng rau quả, Cà phê, Hạt Điều, Hạt Tiêu, Sắn và các sản phẩm từ sắn.
  • Bánh kẹo và các sản phẩm từ ngũ cốc.
  • Thức ăn gia súc và nguyên liệu, phân bón các loại.
  • Chất dẻo nguyên liệu, Sản phẩm từ chất dẻo, Cao su, Sản phẩm từ Cao Su,
  • Túi xách, ví, vali, ô, dù, mũ.
  • Sản phẩm mây, tre, cói và thảm, Gỗ và sản phẩm gỗ.
  • Giấy và các sản phẩm từ giấy.
  • Xơ, sợi dệt các loại, Hàng may, Hàng dệt, Vải mành, Vải kỹ thuật khác.
  • Giày dép các loại, Nguyên phụ liệu dệt, may, giày, da.
  • Sản phẩm gốm, sứ, Thủy tinh và các sản phẩm từ thủy tinh.
  • Sắt thép các loại, sản phẩm điện tử và linh kiện.
  • Điện thoại các loại, Linh kiện điện thoại, Linh kiện máy quay phim, Linh kiện máy ảnh.
  • Máy vi tính, sản phẩm điện tử.
  • Thiết bị, máy móc, dụng cụ phụ tùng khác, Dây điện và dây cáp điện.
  • Phương tiện vận tải và phụ tùng, dụng cụ thể thao và bộ phận, đồ chơi.

Các dịch vụ bổ trợ

• Dịch vụ giao nhận hàng tận nơi(door-to-door).
  • Giao nhanh chứng từ, hàng mẫu …
  • Tư vấn mua bảo hiểm hàng hoá.
  • Nhận ủy thác xuất nhập khẩu với mức phí hợp lý.
  • Bốc dỡ hàng hóa, nâng hạ máy móc, thiết bị
  • Đóng pallet, kiện hàng xuất khẩu
  • Khai báo và hoàn thiện các thủ tục Hải quan.
  • Chuyển phát nhanh trong và ngoài nước.
  • Cho thuê, kho bãi trên phạm vi toàn quốc.

Hãy liên hệ với chúng tôi để nhận mức giá cước ưu đãi nhất!

Xem thêm: Vận chuyển đường biển đi cảng Rotterdam hàng lẻ LCL giá rẻ! 

Dịch vụ gửi mỹ phẩm từ Cần Thơ đi Đài Loan rẻ nhất 

The post MASTER CONSOL HCM, HPH ĐI JAPAN GIÁ TỐT GIAO DOOR appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.