WanHai loại bỏ 10 tàu cũ khi thị trường vận tải biển sụt giảm
WanHai Lines đã thực hiện một bước tiến lớn để cắt giảm công suất đội tàu đang dư thừa bằng cách bán 10 tàu cũ để tái chế gồm bốn tàu tải trọng 1,088 TEU và sáu tàu sức chở 1,368 TEU.
Mời bạn đọc cùng Vietship bản tin mới “WanHai loại bỏ 10 tàu cũ khi thị trường vận tải biển sụt giảm”.
Rao bán phế liệu 10 tàu cũ…
Hãng tàu WanHai của Đài Loan đang rao bán phế liệu 10 con tàu cũ và đang mời những người mua nộp hồ sơ dự thầu vào thứ Sáu.
Loadstar được thông báo rằng Wan Hai đang bán bốn tàu tải trọng 1,088 TEU (loại 160) được đóng từ năm 1996 gồm
+ Wan Hai 161
+ Wan Hai 162
+ Wan Hai 163
+ Wan Hai 165
Ngoài ra, còn có sáu tàu tại trọng 1,368 TEU (loại 200), được đóng năm 1994 bao gồm:
+ Wan Hai 215
+ Wan Hai 216
+ Wan Hai 221,222, 223
+ Wan Hai 225
Chúng là những chiếc lâu đời nhất trong số đội tàu 112 chiếc thuộc sở hữu của Wan Hai.
Mua hộ hàng Ebay Úc về Việt Nam thật dễ dàng tại Cần Thơ Logistics
Những người mua phải chuyển những con tàu này đến các bãi tái chế tàu thân thiện với môi trường, đáp ứng các yêu cầu ESG của Wan Hai.
WanHai, hiện là nhà khai thác vận tải biển lớn thứ 11.
Đã lên kế hoạch thay thế các tàu cũ của mình vào năm 2020. Và đã đặt hàng 24 tàu 3.000 TEU từ các nhà máy đóng tàu của Nhật Bản.
Công suất giảm từ COvid 19
Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 đã gây ra tình trạng tắc nghẽn hậu cần nghiêm trọng trên toàn thế giới.
Wan Hai đã trì hoãn kế hoạch phá dỡ các tàu cũ của mình để cung cấp cho khách hàng đủ chỗ vận chuyển.
VesselsValue ước tính tổng giá trị của các con tàu bị loại bỏ vào khoảng 43 triệu USD.
WanHai loại bỏ các tàu phế liệu này trùng hợp với thời điểm lợi nhuận và khối lượng hàng hóa trong lĩnh vực container bị sụt giảm.
Lợi nhuận ròng quý 3 của hãng giảm 37% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 718,3 triệu USD.
Tổng giám đốc Tommy Hsieh dự báo Wan Hai sẽ tiếp tục khó khăn trong năm nay, vì một nửa hợp đồng với các khách hàng Mỹ được ký trên cơ sở dài hạn và được bảo vệ bởi giá cước cố định.
Tình trạng chung của vận tải biển…
Vào tháng 9, hãng tàu Thái Lan Regional Container Lines (RCL) đã phá vỡ cơn hạn hán phá dỡ tàu container kéo dài 9 tháng. Họ bán tàu Mathu Bhum 1.248 TEU đóng năm 1990 để tái chế.
Có khoảng 5.600 tàu chuyên container, với tổng sức tải 25,5 triệu TEU, trong các đội tàu đang hoạt động. Trong số này, có 77 chiếc, sức chở 121.671 TEU, có tuổi đời ít nhất 30 năm, trong khi có 347 chiếc với 533.478 TEU có tuổi đời từ 25-29 và 678 tàu 1,85 triệu TEU có tuổi đời từ 20-24.
Theo The Loadstar
Xem thêm: Các hãng tàu container sẽ phải cạnh tranh khốc liệt trong năm 2023
