Cảng Thượng Hải (Shanghai) nằm gần thành phố Thượng Hải và bao gồm một cảng biển nước sâu và một cảng sông. Với sự phát triển không ngừng trong nhiều thập kỷ gần đây, cảng này đã trở thành một trong những cảng nhộn nhịp và sôi động nhất trên toàn cầu.
Không chỉ là một trung tâm vận tải, thành phố cảng Shanghai còn là một trung tâm thương mại, kinh doanh và tài chính quan trọng của Trung Quốc hiện nay bởi cơ sở hạ tầng phát triển và mạng lưới kết nối hàng hóa và hành khách thuận tiện.
Sơ lược Cảng Thượng Hải
Cảng Thượng Hải, mã quốc tế CN SGH, tiếng Anh là Shanghai International Port (Group), còn được gọi tắt là SIGP. Đây là một cảng biển quan trọng do Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải điều hành. Cảng này cung cấp nhiều dịch vụ liên quan đến cảng biển và logistics cho khách hàng trên toàn thế giới.
Với diện tích gần 4km², Cảng Thượng Hải bắt đầu hoạt động từ năm 1842, sau thời gian dài phát triển hiện đang là cảng biển lớn nhất thế giới. Nó đã trở thành một trong những cảng quan trọng nhất trong khu vực.
Về vị trí, Cảng Thượng Hải nằm gần sông Dương Tử và kết nối với nhiều tỉnh của Trung Quốc. Nhờ khả năng tiếp cận đại dương và vùng biển rộng lớn, cảng này đã trở thành một đầu mối giao thông quan trọng. Đây là một trong những cửa ngõ quan trọng nhất của Trung Quốc trong thương mại quốc tế. Cảng Thượng Hải thường được mô tả như một thành phố nhỏ, với bạt ngàn các container xếp theo hàng ngang lối dọc trông từ xa giống như các dãy nhà nối tiếp nhau.
Cảng Thượng Hải xử lý chủ yếu các loại hàng hóa như than, quặng kim loại, dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ, thép, máy móc và thiết bị. Đáng chú ý, hơn một phần tư lượng hàng hóa của Trung Quốc được xuất khẩu và nhập khẩu thông qua cảng này.
Lịch sử của cảng Thượng Hải
Năm 1842, Cảng Thượng Hải mở cửa cho thương mại quốc tế khi trở thành cảng hiệp ước theo Hiệp ước Nam Kinh. Trong những năm đầu hoạt động, cảng được mô tả là rất thịnh vượng. Tuy nhiên, vào cuối những năm 1940, giao thương tại cảng giảm đáng kể và toàn bộ Thượng Hải bước vào thời kỳ suy thoái kinh tế. Trong khi đó, các cảng ở Hồng Kông và Singapore cùng nhiều cảng biển khác phát triển mạnh.
Trải qua những năm tiếp theo, khối lượng container tại Cảng Thượng Hải duy trì ở mức khá thấp cho đến năm 1991. Trong thời gian này, các quy định và chính sách thương mại quốc tế đã thay đổi, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho thương mại quốc tế. Đến năm 2005, với chủ trương chính sách mới, cơ sở hạ tầng đồ sộ đã được xây dựng lại, cho phép cảng tiếp nhận nhiều tàu hơn và tăng khả năng xử lý hàng hóa. Trong những năm gần đây, lưu lượng hàng hóa di chuyển qua cảng Thượng Hải cũng tăng lên đáng đáng kinh ngạc.
Và đến năm 2010, Shanghai International Port (Group) đã chính thức trở thành cảng container lớn nhất thế giới. Mặc dù nằm ở vị trí hàng đầu, nhưng cảng này không ngừng tăng trưởng. Ngày nay, Cảng Thượng Hải được coi là một trong những trung tâm kinh tế phát triển nhanh nhất trên toàn cầu.
Cảng container lớn nhất trên thế giới
Trong nhiều năm, Cảng Thượng Hải đã cạnh tranh với Cảng Singapore để giành danh hiệu cảng lớn nhất thế giới. Vào năm 2010, Cảng Thượng Hải với sản lượng 31.7 triệu teu, đã vượt qua đối thủ của mình (Singapore đạt 29.9 triệu TEU) và trở thành cảng có lượng container thông qua lớn nhất.
Vào năm 2013, tổng cộng 33 triệu TEU đã được xếp và dỡ tại Cảng Thượng Hải và con số này đang tăng lên hàng năm. Đến 2022, SIPG có sản lượng 47.3 triệu TEU.
Cảng Thượng Hải được bố trí một cách phù hợp, cho phép nơi này tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới. Cảng được trang bị các thang máy có trọng tải hơn 100 tấn, cũng như cần cẩu cố định, di động và nổi. Cảng có ít nhất 125 bến tàu (terminal) và 19 thiết bị đầu cuối để xử lý hàng hóa. Cảng cũng có ba bến hàng rời và hai bến hàng rời tại các khu vực Luojing, Wusong và Longwu. Bến tàu khách của cảng có khả năng xử lý một triệu hành khách mỗi năm.
Mã cảng Shanghai: CN SHA
Một số khu vực của cảng Thượng Hải:
- Khu cảng nước sâu Dương Sơn
- Nhà ga Waigaoqiao
- Bến du thuyền cảng Thượng Hải
- Nhà ga Haitong Ro/Ro
- Bến xe Luojing
Kết nối đa dạng
Cảng Thượng Hải không chỉ là một cảng đơn lẻ mà là một mạng lưới các cảng được kết nối với nhau.
Một trong những thành phần quan trọng trong mạng lưới này là Cảng Jangsan, nằm trên một hòn đảo được nối với đất liền bằng một cây cầu đặc biệt. Cây cầu Donghai, có chiều dài 32,5 km, đã được khai trương vào năm 2005. Đây là một trong những cây cầu dài nhất thế giới và đang tiếp tục được mở rộng. Cầu Donghai đi qua phần phía bắc của Vịnh Hàng Châu và kết nối đảo Xiaoyangshan ở tỉnh Chiết Giang với thị trấn Luchaogang ở Pudong New Area của Thượng Hải. Cầu này là một liên kết quan trọng giữa Cảng nước sâu Dương Sơn và đất liền.
Vào tháng 8 năm 2019, Cảng Thượng Hải đã được vinh danh là “cảng kết nối tốt nhất thế giới” bởi UNCTAD (Ủy ban Liên Hợp Quốc về Thương mại và Phát triển). Danh hiệu này được trao dựa trên khối lượng hàng hóa và sự đổi mới công nghệ của cảng. Cảng Thượng Hải vượt qua các đối thủ như cảng Singapore, cảng Busan ở Hàn Quốc và cảng Ninh Ba cũng của Trung Quốc để đạt được vị trí cao nhất trong bảng xếp hạng này.
Thông tin thêm
Cảng Thượng Hải là một trung tâm vận chuyển quốc tế quan trọng, với hàng tháng hơn 2.000 tàu container khởi hành từ đây và đi đến nhiều địa điểm trên toàn thế giới. Cảng này cung cấp dịch vụ cho 281 tuyến đường vận chuyển, bao gồm cả các liên kết toàn cầu quan trọng nhất. Điều này tạo ra một sự hấp dẫn lớn đối với các chủ hàng và bên vận chuyển, vì họ có thể tiếp cận một mạng lưới vận chuyển rộng lớn và đa dạng từ cảng Thượng Hải. Sự thông dụng của các tuyến đường và mạng lưới kết nối của cảng làm cho việc giao thương hàng hóa và hành khách trở nên thuận tiện và hiệu quả.
Các hãng tàu ghé cảng Thượng Hải
Hầu hết các hãng tàu container lớn trên thế giới đều có tuyến dịch vụ qua các cảng biển của Trung Quốc nói riêng, và cảng Shanghai nói chung. Cụ thể như:
- ANL
- APL
- CMA / CGM
- COSCO
- Ecu-Line
- Evergreen
- Hapag Lloyd
- Hyundai
- K-Line
- MSC
- NYK
- ONE
- OOCL
- WANHAI
- Yang Ming
- ZIM
Tìm hiểu thêm.
Kênh đào Panama: Sự hình thành Con đường “Thuỷ lộ” chủ chốt của thế giới
