Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng lớn trên toàn cầu

Nguyên nhân tắc nghẽn tại các cảng lớn

• Sự gia tăng nhu cầu vận chuyển hàng hóa: Hậu đại dịch, nhu cầu tiêu dùng và thương mại
  tăng vọt khi các nền kinh tế mở cửa trở lại. Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu tăng cao,
  tạo áp lực lớn lên hệ thống cảng biển vốn chưa kịp phục hồi hoàn toàn sau khủng hoảng.
• Thiếu hụt lao động: Nhiều cảng biển trên thế giới, đặc biệt là tại Mỹ và châu Âu, đang phải
  đối mặt với tình trạng thiếu hụt lao động. Điều này làm giảm năng suất bốc dỡ hàng hóa và
  kéo dài thời gian tàu chờ tại cảng.
• Tàu container lớn hơn: Các công ty vận tải biển hiện nay sử dụng tàu container lớn hơn để
  tối ưu hóa chi phí, nhưng điều này đồng nghĩa với việc cảng cần nhiều thời gian hơn để bốc dỡ hàng,
  khiến tình trạng tắc nghẽn càng nghiêm trọng.
• Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng: Dịch bệnh và các yếu tố địa chính trị đã gây ra những gián đoạn
  nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, dẫn đến việc hàng hóa bị tồn đọng tại các cảng do thiếu
  các phương tiện vận tải hoặc sự chậm trễ trong quy trình thông quan.

Hậu quả của tắc nghẽn cảng biển

• Thời gian giao hàng kéo dài: Do phải chờ lâu tại cảng, nhiều tàu container không thể giao hàng đúng hạn,
  làm ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất và kinh doanh của nhiều doanh nghiệp.
• Chi phí vận chuyển tăng cao: Tắc nghẽn cảng biển dẫn đến chi phí thuê tàu, kho bãi tăng mạnh,
  gây áp lực lớn lên các doanh nghiệp và người tiêu dùng.
• Tình trạng thiếu hàng hóa: Nhiều mặt hàng thiết yếu không thể nhập khẩu kịp thời, gây ra
  tình trạng thiếu hụt trên thị trường. Điều này đặc biệt nghiêm trọng đối với các sản phẩm có
  tính thời vụ hoặc dễ hư hỏng như nông sản, thực phẩm.

Giải pháp giảm thiểu tắc nghẽn cảng biển

• Nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng: Nhiều quốc gia đang đầu tư vào việc nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng,
  tăng cường năng lực bốc dỡ và quản lý hàng hóa. Các cảng lớn như Rotterdam (Hà Lan), Long Beach (Mỹ),
  và Singapore đang mở rộng quy mô và ứng dụng công nghệ hiện đại để tăng hiệu suất.
• Tăng cường tự động hóa: Việc áp dụng công nghệ tự động hóa trong quy trình bốc dỡ và xử lý
  hàng hóa đang được triển khai mạnh mẽ. Sử dụng rô-bốt, AI và các giải pháp quản lý thông minh
  giúp giảm sự phụ thuộc vào lao động thủ công và nâng cao hiệu quả.
• Điều chỉnh lịch trình vận chuyển: Các công ty vận tải biển và cảng biển đang điều chỉnh lịch trình
  vận chuyển hàng hóa linh hoạt hơn để tránh tình trạng quá tải tại một thời điểm. Điều này giúp phân
  tán khối lượng công việc và giảm áp lực lên các cảng.
• Hợp tác quốc tế: Các cảng lớn trên thế giới đang tăng cường hợp tác quốc tế để chia sẻ thông tin,
  tối ưu hóa quy trình bốc dỡ và vận chuyển hàng hóa. Điều này giúp giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn
  và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng.

Kết luận