Tình Hình Chung

Tháng 12/2023, chỉ số tăng trưởng hậu cần (LGI) của Singapore ghi nhận sự sụt giảm đáng kể, phản ánh

những thách thức trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Viện Logistics Singapore báo cáo rằng chỉ số này giảm 0,9 điểm,

từ 53,3 xuống 52,4 điểm. Đây là một dấu hiệu cho thấy các yếu tố bên ngoài như các cuộc tấn công ở Biển Đỏ

và tình hình hạn hán nghiêm trọng ở Panama đang gây ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế và ngành hậu cần của Singapore.

Nguyên Nhân Sụt Giảm

Theo báo cáo, sự sụt giảm trong chỉ số LGI chủ yếu đến từ việc tốc độ tăng trưởng chậm lại trong các

lĩnh vực vận tải và kho bãi. Chỉ số năng lực vận tải cũng giảm xuống 51,9 điểm, từ 53,6 điểm của tháng

trước đó. Ngoài ra, chỉ số việc làm giảm chậm lại, trong khi tốc độ mở rộng của các chỉ số liên quan đến khối

lượng kinh doanh và hàng tồn kho diễn ra nhanh hơn.

Ông Stephen Poh, Tổng Giám đốc Viện Logistics Singapore, chỉ ra rằng “các số liệu mới nhất của LGI

cho thấy chi phí hậu cần của nền kinh tế toàn cầu đang gia tăng”. Cuộc khủng hoảng vận tải ở Biển Đỏ

đã làm gia tăng chi phí vận chuyển, đồng thời gây ra tình trạng chậm trễ trong giao hàng.

Cuộc Khủng Hoảng Biển Đỏ

Cuộc tấn công của phiến quân Houthi vào giữa tháng 11/2023 đã gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng trong

hoạt động thương mại qua Biển Đỏ. Các cuộc tấn công này đã làm giảm lưu lượng thương mại qua eo biển

Bab el-Mandeb, nối Biển Đỏ với Ấn Độ Dương, xuống 42,6%, từ 5,2 triệu tấn vào đầu tháng 12 xuống còn 2,8 triệu tấn vào đầu tháng 1/2024.

Chuyên gia trong lĩnh vực logistics cảnh báo rằng cuộc khủng hoảng Biển Đỏ có thể tạo ra hiệu ứng “domino”

đối với các tuyến vận chuyển khác và chuỗi cung ứng sản xuất toàn cầu nếu tình hình không được giải quyết

kịp thời. Chi phí vận chuyển từ châu Á đến Mỹ cũng đã tăng mạnh do những sự cố này.

Tình Hình Tại Kênh Đào Panama

Bên cạnh các vấn đề ở Biển Đỏ, tình hình ở Panama cũng không khả quan. Hạn hán kéo dài do hiện tượng

El Niño đã làm giảm mực nước ở kênh đào Panama, gây khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa. Tuyến đường

này thường là lựa chọn chính cho các lô hàng từ châu Á đến Mỹ. Theo thông tin từ BMI, bộ phận nghiên cứu

tài chính của Fitch Solutions, hành lang Á – Âu sẽ đối mặt với nhiều sự chậm trễ nghiêm trọng do thiếu các

giải pháp thay thế khả thi cho kênh đào Suez.

Tuyến đường nhanh nhất qua kênh đào Suez thường mất từ 25 đến 30 ngày, trong khi tuyến đường thay thế

quanh Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi sẽ mất thêm khoảng 10 ngày. Điều này không chỉ làm tăng chi phí mà còn

tạo ra áp lực cho các doanh nghiệp đang phụ thuộc vào thời gian giao hàng.

Chi Phí Tăng Cao

Theo dữ liệu từ hãng tư vấn vận tải đường biển Drewry, chỉ số chi phí container toàn cầu đã tăng 15%

lên mức 3.072 USD mỗi container 12 mét, đây là mức cao nhất kể từ tháng 10/2022. Mức chi phí này cũng

cao hơn đáng kể so với trung bình trước đại dịch, chỉ khoảng 1.420 USD.

Sự gia tăng này không chỉ ảnh hưởng đến các doanh nghiệp xuất khẩu mà còn tác động đến giá cả hàng

hóa trên toàn cầu. Điều này có thể dẫn đến việc tăng giá sản phẩm cho người tiêu dùng và làm giảm khả năng

cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu từ Singapore và các quốc gia khác.

Kết Luận

Tình hình hiện tại cho thấy ngành hậu cần của Singapore đang đối mặt với nhiều thách thức nghiêm trọng

do các yếu tố bên ngoài. Sự sụt giảm trong chỉ số tăng trưởng hậu cần phản ánh những khó khăn trong

việc duy trì chuỗi cung ứng ổn định. Nếu tình hình ở Biển Đỏ và Panama không được cải thiện sớm, các doanh nghiệp

sẽ cần có những giải pháp hiệu quả hơn để đối phó với tình trạng chi phí tăng cao và thời gian giao hàng kéo dài.

Việc nắm bắt tình hình và điều chỉnh chiến lược vận tải sẽ là yếu tố quyết định cho sự thành công trong bối cảnh khó khăn này.

Xem thêm:

Cảng Cebu: Cửa Ngõ Chiến Lược Của Philippines

Gửi thực phẩm đi Trung Quốc nhanh chóng, giá rẻ

The post Chỉ Số Tăng Trưởng Hậu Cần Của Singapore Giảm: Tác Động Từ Cuộc Khủng Hoảng Biển Đỏ và Hạn Hán Ở Panama appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Cảng Jeddah, hay còn gọi là Cảng Jeddah Islamic Port

là một trong những cảng lớn nhất và quan trọng nhất ở Ả Rập Saudi. Dưới đây là một số thông tin nổi bật về cảng Jeddah:

1. Vị trí

• Nằm trên bờ biển Đỏ, cảng Jeddah đóng vai trò là cửa ngõ chính cho hàng hóa nhập khẩu và xuất khẩu của Ả Rập Saudi.

2. Chức năng

• Cảng Jeddah chủ yếu phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa thương mại, bao gồm hàng hóa tiêu dùng, nông sản, và hàng công nghiệp.
• Đây cũng là một cảng hành khách quan trọng cho các chuyến du lịch đến các địa điểm tôn giáo như Mecca và Medina.

3. Cơ sở hạ tầng

• Cảng được trang bị nhiều bến, kho bãi, và các thiết bị hiện đại để xử lý hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả.

4. Giao thông

• Kết nối tốt với các tuyến đường bộ và đường sắt, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng đến các khu vực khác trong nước.

5. Quy trình hải quan

• Cảng Jeddah có quy trình hải quan nghiêm ngặt, yêu cầu các giấy tờ hợp lệ và kiểm tra chất lượng hàng hóa trước khi nhập khẩu.

Cảng Jeddah đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế của Ả Rập Saudi

hỗ trợ giao thương và phát triển kinh tế khu vực. Nếu bạn cần thông tin cụ thể hơn về vận chuyển hàng hóa qua cảng này, hãy cho mình biết!

Cảng Jeddah đóng vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế và giao thương của Ả Rập Saudi. Dưới đây là một số vai trò chính của cảng:

1. Cửa ngõ thương mại

• Cảng Jeddah là cửa ngõ chính cho hàng hóa nhập khẩu và xuất khẩu của Ả Rập Saudi, đặc biệt đối với các sản phẩm tiêu dùng và hàng hóa công nghiệp.

2. Hỗ trợ ngành công nghiệp

• Cảng cung cấp cơ sở hạ tầng cần thiết cho các ngành công nghiệp địa phương, giúp kết nối với thị trường toàn cầu.

3. Du lịch và tôn giáo

• Là điểm đến quan trọng cho khách du lịch hành hương đến Mecca và Medina, cảng hỗ trợ ngành du lịch, góp phần vào nền kinh tế địa phương.

4. Phát triển kinh tế khu vực

• Góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tại khu vực Jeddah và các khu vực lân cận thông qua việc tạo ra việc làm và phát triển hạ tầng.

5. Nâng cao năng lực logistics

• Cảng Jeddah trang bị các cơ sở vật chất hiện đại, giúp cải thiện hiệu quả trong quản lý và xử lý hàng hóa.

6. Kết nối quốc tế

• Tạo cầu nối giao thương với nhiều quốc gia khác thông qua các tuyến vận chuyển biển quốc tế, góp phần vào hội nhập kinh tế toàn cầu.

Để vận chuyển hàng hóa từ TP.HCM đi cảng Jeddah

bạn có thể làm theo các bước sau:

1. Chọn công ty logistics

• Tìm một công ty logistics uy tín có kinh nghiệm trong vận chuyển đường biển quốc tế.

2. Chuẩn bị hàng hóa

• Đảm bảo hàng hóa được đóng gói an toàn và phù hợp với tiêu chuẩn vận chuyển quốc tế.

3. Kiểm tra quy định xuất khẩu

• Tìm hiểu các quy định xuất khẩu từ Việt Nam và nhập khẩu vào Ả Rập Saudi để đảm bảo bạn có đủ giấy tờ cần thiết.

4. Lập hợp đồng vận chuyển

• Làm việc với công ty logistics để lập hợp đồng vận chuyển, bao gồm các chi tiết về giá cả, thời gian và phương thức giao hàng.

5. Chuẩn bị giấy tờ

• Chuẩn bị các giấy tờ như hóa đơn thương mại, giấy chứng nhận xuất xứ, và các giấy tờ khác theo yêu cầu.

6. Theo dõi quá trình vận chuyển

• Yêu cầu công ty logistics cung cấp thông tin theo dõi để cập nhật tình trạng lô hàng.

7. Nhận hàng tại cảng Jeddah

• Khi hàng đến, kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo không có hư hại.

Để vận chuyển hàng hóa từ TP.HCM đi cảng Jeddah bằng đường biển

bạn có thể thực hiện theo quy trình sau:

1. Lựa chọn công ty logistics

• Tìm kiếm và liên hệ với một công ty logistics có uy tín, chuyên vận chuyển hàng hóa quốc tế.

2. Chuẩn bị hàng hóa

• Chọn loại hàng hóa: Xác định sản phẩm sẽ gửi đi.
• Đóng gói: Đảm bảo hàng hóa được đóng gói an toàn, phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế.

3. Kiểm tra quy định xuất khẩu

• Nghiên cứu các quy định xuất khẩu từ Việt Nam và nhập khẩu vào Ả Rập Saudi, bao gồm các yêu cầu về giấy tờ.

4. Lập hợp đồng vận chuyển

• Làm việc với công ty logistics để thỏa thuận về chi phí, thời gian vận chuyển và phương thức gửi hàng.

5. Chuẩn bị giấy tờ cần thiết

• Chuẩn bị hóa đơn thương mại, giấy chứng nhận xuất xứ, chứng nhận an toàn thực phẩm (nếu cần) và các giấy tờ liên quan khác.

6. Gửi hàng đến cảng

• Đưa hàng hóa đến cảng TP.HCM để làm thủ tục hải quan. Công ty logistics sẽ hỗ trợ bạn trong quá trình này.

7. Thực hiện thủ tục hải quan

• Làm thủ tục xuất khẩu tại hải quan để hoàn tất quy trình gửi hàng.

8. Vận chuyển hàng hóa

• Hàng hóa sẽ được đưa lên tàu và bắt đầu hành trình đến cảng Jeddah.

9. Theo dõi đơn hàng

• Yêu cầu thông tin theo dõi từ công ty logistics để cập nhật tình trạng lô hàng trong suốt quá trình vận chuyển.

10. Nhận hàng tại cảng Jeddah

• Khi hàng đến cảng Jeddah, thực hiện thủ tục nhập khẩu và kiểm tra hàng hóa để đảm bảo không bị hư hại.

11. Giao hàng cho người nhận

• Sau khi hoàn tất các thủ tục, hàng hóa sẽ được giao cho người nhận tại địa chỉ đã định.

Quy trình này giúp bạn vận chuyển hàng hóa từ TP.HCM đến cảng Jeddah một cách hiệu quả và an toàn.

Xem thêm:

The post Vận chuyển đường biển từ HCM đi Cảng Jeddah appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Việt Nam và Philippines, hai quốc gia láng giềng, có mối quan hệ thương mại ngày càng phát triển.

Hàng ngày, hàng hóa từ các doanh nghiệp Việt Nam được vận chuyển sang Philippines để phục vụ

nhu cầu sản xuất và tiêu dùng. Trong đó, tuyến đường biển từ Hồ Chí Minh đến Cảng General Santos

là một trong những tuyến đường vận chuyển hàng hóa quan trọng và sôi động nhất.

Quy trình vận chuyển hàng hóa đến Cảng General Santos

1. Chuẩn bị hàng hóa và hồ sơ:

• Đóng gói: Hàng hóa cần được đóng gói chắc chắn, đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.
• Chuẩn bị hồ sơ: Các loại giấy tờ cần thiết bao gồm:
  • Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice)
  • Chứng nhận xuất xứ (Certificate of Origin)
  • Packing list
  • Hợp đồng vận chuyển (Bill of Lading)
  • Các giấy tờ kiểm dịch, chứng nhận chất lượng (nếu có)
• Kiểm tra hàng hóa: Kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi vận chuyển để đảm bảo chất lượng và số

lượng đúng như hợp đồng.

2. Vận chuyển hàng hóa đến cảng:

• Thu gom hàng: Hàng hóa được thu gom từ kho của nhà cung cấp hoặc từ các địa điểm khác nhau và vận chuyển đến cảng Hồ Chí Minh.
• Xếp hàng lên tàu: Tại cảng, hàng hóa được xếp lên tàu container theo đúng quy trình và tiêu chuẩn quốc tế.

3. Vận chuyển đường biển:

• Hành trình: Tàu container sẽ khởi hành từ cảng Hồ Chí Minh và di chuyển đến Cảng General Santos theo lộ trình đã định.
• Theo dõi hành trình: Quá trình vận chuyển được theo dõi chặt chẽ bằng hệ thống quản lý tàu biển.

4. Thủ tục hải quan tại Cảng General Santos:

• Thông quan hàng: Khi tàu đến cảng, hàng hóa sẽ được thông quan hải quan theo quy định của chính phủ Philippines.
• Kiểm tra hàng hóa: Hàng hóa có thể được kiểm tra ngẫu nhiên để đảm bảo tuân thủ các quy định về nhập khẩu.

5. Giao hàng đến người nhận:

• Vận chuyển nội địa: Sau khi thông quan, hàng hóa được vận chuyển từ cảng đến kho của người nhận hoặc địa điểm giao hàng đã thỏa thuận.

Lưu ý:

• Thời gian vận chuyển: Thời gian vận chuyển từ Hồ Chí Minh đến Cảng General Santos phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tuyến đường, loại tàu, thời tiết… Thường mất từ 7-10 ngày.
• Chi phí vận chuyển: Chi phí vận chuyển bao gồm cước tàu, phí bốc xếp, phí bảo hiểm, phí hải quan…
• Nhà cung cấp dịch vụ: Bạn nên lựa chọn các công ty vận tải uy tín có kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và đúng hẹn.

Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển:

• Trọng lượng và kích thước hàng hóa: Hàng hóa càng nặng, càng lớn thì chi phí vận chuyển càng cao.
• Loại hàng hóa: Hàng hóa đặc biệt như hàng nguy hiểm, hàng dễ vỡ sẽ có chi phí vận chuyển cao hơn.
• Tuyến đường: Tuyến đường càng xa, thời gian vận chuyển càng lâu thì chi phí càng cao.
• Dịch vụ bổ sung: Các dịch vụ bổ sung như bảo hiểm hàng hóa, đóng gói, giao hàng tận nơi sẽ làm tăng chi phí.

Cách đóng gói hàng hóa khi vận chuyển đến Cảng General Santos

1. Chọn vật liệu đóng gói phù hợp:

• Thùng carton: Thường được sử dụng cho hàng hóa nhẹ, dễ vỡ. Nên chọn thùng carton có độ cứng cao, đủ dày để bảo vệ hàng hóa bên trong.
• Gỗ: Sử dụng cho hàng hóa nặng, cồng kềnh. Gỗ đóng gói cần được xử lý chống ẩm, mối mọt.
• Vật liệu xốp: Dùng để lót bên trong thùng carton, giúp giảm sốc cho hàng hóa dễ vỡ.
• Băng dính: Chọn loại băng dính chắc chắn, chịu lực tốt để dán kín thùng carton.

2. Quy trình đóng gói:

• Bọc hàng hóa: Mỗi sản phẩm nên được bọc riêng bằng màng bọc hoặc xốp để tránh trầy xước.
• Xếp hàng vào thùng: Xếp hàng vào thùng sao cho gọn gàng, chắc chắn, tránh để khoảng trống quá lớn.
• Dán nhãn: Dán nhãn rõ ràng lên từng thùng hàng, ghi đầy đủ thông tin như: tên người gửi, người nhận, số điện thoại, địa chỉ, nội dung hàng hóa, trọng lượng, kích thước…
• Đóng kín thùng: Dán kín các mép thùng bằng băng dính để đảm bảo hàng hóa không bị rơi ra ngoài.

3. Lưu ý đặc biệt:

• Hàng hóa dễ vỡ: Sử dụng vật liệu mềm để lót xung quanh, cố định hàng hóa bằng băng dính hoặc dây đai.
• Hàng hóa điện tử: Bọc kỹ các góc cạnh, sử dụng vật liệu chống tĩnh điện.
• Hàng hóa lỏng: Đóng gói trong thùng chắc chắn, có nắp đậy kín, dán nhãn “Hàng dễ vỡ”.
• Hàng hóa có giá trị: Đóng gói kỹ càng, có thể sử dụng thùng gỗ hoặc thùng sắt để tăng cường bảo vệ.

4. Tiêu chuẩn đóng gói quốc tế:

• ISPM 15: Tiêu chuẩn quốc tế về bao bì gỗ đóng gói. Nếu sử dụng bao bì gỗ, cần đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn này để tránh bị giữ lại tại hải quan.

Xem thêm tại:

Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tại Hải Phòng

Các nguyên tắc xếp hàng lên tàu container và cách đọc số ghi trên container

Tổng quan về vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

The post Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đến Cảng General Santos appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Cảng Davao, nằm ở thành phố Davao, Philippines

là một trong những cảng biển quan trọng nhất của quốc gia này. Dưới đây là một số thông tin chính về cảng Davao:

1. Vị Trí Địa Lý

• Cảng Davao nằm ở miền nam Philippines, gần khu vực Mindanao. Đây là một cảng nước sâu, thuận lợi cho tàu thuyền lớn ra vào.

2. Chức Năng và Vai Trò

• Cảng Davao phục vụ như một trung tâm giao thương quan trọng, đặc biệt cho các hàng hóa nông sản, thủy sản và hàng hóa tiêu dùng.
• Cảng còn đóng vai trò kết nối giữa các khu vực trong Philippines và các quốc gia lân cận như Việt Nam, Indonesia, và Malaysia.

3. Cơ Sở Hạ Tầng

• Cảng có đầy đủ các cơ sở hạ tầng cần thiết để tiếp nhận và xử lý hàng hóa, bao gồm kho bãi, bến tàu và thiết bị xếp dỡ.
• Các dịch vụ logistics và vận chuyển cũng rất phát triển tại khu vực này.

4. Thời Gian Vận Chuyển

• Thời gian vận chuyển hàng hóa từ TP.HCM đến cảng Davao thường dao động từ 5 đến 10 ngày, tùy thuộc vào lịch trình tàu và điều kiện thời tiết.

5. Thông Tin Thêm

• Cảng Davao cũng được biết đến với sự phát triển của thương mại và du lịch, nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi và tài nguyên thiên nhiên phong phú của khu vực.

Quy trình chi tiết vận tải đường biển từ TP.HCM đến cảng Davao:

1. Lên Kế Hoạch Vận Chuyển

• Xác định hàng hóa: Loại hàng, khối lượng, kích thước.
• Chọn phương thức vận chuyển: Tùy thuộc vào tính chất hàng hóa và thời gian cần thiết.

2. Chọn Hãng Vận Tải

• Nghiên cứu và chọn lựa các hãng tàu uy tín như Maersk, MSC, APL, v.v.
• Liên hệ để nhận báo giá và thông tin về lịch trình.

3. Chuẩn Bị Hồ Sơ Vận Chuyển

• Hóa đơn thương mại: Ghi rõ thông tin hàng hóa.
• Phiếu đóng gói: Thông tin chi tiết về cách đóng gói hàng hóa.
• Hợp đồng vận chuyển: Thỏa thuận giữa bạn và hãng tàu.
• Giấy tờ hải quan: Cần thiết cho thủ tục thông quan.

4. Xếp Hàng Tại Cảng

• Liên hệ với công ty logistics hoặc forwarder để sắp xếp xếp hàng lên tàu.
• Đảm bảo hàng hóa được đóng gói chắc chắn và đúng quy cách.

5. Vận Chuyển

• Tàu sẽ khởi hành từ cảng TP.HCM và đi thẳng đến cảng Davao.
• Thời gian vận chuyển thường từ 5 đến 10 ngày, tùy thuộc vào lịch trình.

6. Theo Dõi Vận Chuyển

• Sử dụng số vận đơn (Bill of Lading) để theo dõi vị trí hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.

7. Thủ Tục Thông Quan Tại Cảng Davao

• Chuẩn bị giấy tờ cần thiết cho thủ tục hải quan tại Davao.
• Nộp thuế và các loại phí liên quan nếu có.

8. Giao Hàng

• Sau khi hoàn tất thủ tục thông quan, hàng hóa sẽ được giao đến địa chỉ chỉ định hoặc kho của bạn.

9. Hoàn Tất Quy Trình

• Kiểm tra và xác nhận nhận hàng.
• Giải quyết các vấn đề phát sinh nếu có.

Khi thực hiện quy trình vận tải đường biển từ TP.HCM đến cảng Davao, có một số lưu ý quan trọng mà bạn cần quan tâm:

1. Chọn Hãng Vận Tải Uy Tín

• Nên chọn các hãng tàu có kinh nghiệm và đánh giá tốt.
• Kiểm tra lịch trình tàu và độ tin cậy của họ.

2. Chuẩn Bị Hồ Sơ Kỹ Lưỡng

• Đảm bảo tất cả tài liệu như hóa đơn, phiếu đóng gói, và giấy tờ hải quan đều chính xác và đầy đủ.
• Kiểm tra các yêu cầu về giấy tờ nhập khẩu tại Philippines.

3. Đóng Gói Hàng Hóa

• Hàng hóa cần được đóng gói chắc chắn và đúng tiêu chuẩn để tránh hư hại trong quá trình vận chuyển.
• Đảm bảo hàng hóa dễ nhận diện và có nhãn mác rõ ràng.

4. Theo Dõi Vận Chuyển

• Sử dụng số vận đơn để theo dõi vị trí và tình trạng hàng hóa.
• Liên hệ với hãng tàu hoặc đơn vị logistics để cập nhật thông tin thường xuyên.

5. Thủ Tục Hải Quan

• Nắm rõ quy trình và các loại thuế, phí liên quan tại cảng Davao.
• Đảm bảo cung cấp đầy đủ giấy tờ cần thiết để tránh trì hoãn trong thông quan.

6. Thời Gian Vận Chuyển

• Thời gian vận chuyển có thể thay đổi do yếu tố thời tiết hoặc lịch trình tàu, nên chuẩn bị kế hoạch dự phòng.

7. Giao Nhận Hàng

• Kiểm tra hàng hóa khi nhận, đảm bảo đúng số lượng và tình trạng.
• Nếu có vấn đề phát sinh, cần báo ngay cho hãng vận tải hoặc đơn vị logistics.

8. Chi Phí Vận Chuyển

• Tính toán tổng chi phí bao gồm phí vận chuyển, phí hải quan và các khoản phát sinh khác.
• Lập ngân sách phù hợp để tránh chi phí ngoài dự kiến.

9. Bảo Hiểm Hàng Hóa

• Xem xét mua bảo hiểm hàng hóa để bảo vệ tài sản trong trường hợp xảy ra sự cố

The post Vận tải đường biển từ HCM đi Cảng Davao appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Trong bối cảnh chi phí vận chuyển hàng hóa tăng cao, Chính phủ Hàn Quốc đã công bố

một loạt biện pháp nhằm hỗ trợ các đơn vị vận tải đường biển, đặc biệt là hãng vận tải

quốc gia HMM. Những biện pháp này không chỉ nhằm đảm bảo hoạt động vận tải hiệu

quả mà còn giúp giảm gánh nặng tài chính cho các doanh nghiệp, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ.

Thông Tin Từ Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng

Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc đã chính thức công bố các biện pháp hỗ trợ để giúp

HMM và các nhà khai thác trung chuyển nội địa đối phó với tình hình chi phí vận chuyển đang gia tăng. Điều

này là cần thiết trong bối cảnh hiện nay, khi mà nhiều công ty gặp khó khăn trong việc duy trì hoạt động do áp lực chi phí.

Kế Hoạch Triển Khai Tàu Mới

Trong tháng này và tháng tới, HMM sẽ triển khai ba tàu có sức chứa

9.000 TEU trên các tuyến đường xuyên

Thái Bình Dương và đến Vịnh Ba Tư. Đây là một phần trong nỗ lực của hãng nhằm nâng cao năng lực vận

chuyển và đáp ứng nhu cầu thị trường ngày càng tăng.

Thêm vào đó, đến tháng 11, HMM dự kiến sẽ bổ sung thêm 5 tàu chở hàng 13.000 TEU và hai tàu 1.800 TEU. Việc này

không chỉ tăng cường khả năng vận chuyển của HMM mà còn giúp công ty cạnh tranh tốt hơn trên thị trường quốc tế.

Hỗ Trợ Doanh Nghiệp Vừa và Nhỏ

Một trong những mục tiêu chính của các biện pháp hỗ trợ là giảm bớt gánh nặng tài chính cho các

doanh nghiệp vừa và nhỏ. Chính phủ Hàn Quốc sẽ cung cấp các khoản trợ cấp

lên tới 20,2 tỷ won (khoảng 15 triệu USD)

nhằm hỗ trợ dòng tiền cho các doanh nghiệp này trong việc vận chuyển hàng hóa.

Ngoài việc cung cấp trợ cấp tài chính, HMM cũng sẽ bố trí bảy tàu mới với sức chứa 10.000 TEU cho các

tuyến chính. Đặc biệt, các tàu 1.685 TEU sẽ được sử dụng riêng để phục vụ các doanh nghiệp vừa và nhỏ,

giúp họ dễ dàng vận chuyển hàng hóa đến thị trường Đông Nam Á.

Thiết Lập Kho Container Tạm Thời

Để đáp ứng nhu cầu gia tăng về không gian lưu trữ, một kho container tạm thời sẽ được

thiết lập gần cảng Busan.

Kho này có sức chứa lên tới 700 TEU và sẽ cung cấp mức giá cạnh tranh hơn

so với giá tiêu chuẩn. Điều này sẽ giúp

các doanh nghiệp giảm chi phí lưu kho, từ đó cải thiện hiệu quả hoạt động.

Theo Dõi Xu Hướng Thị Trường

Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc cũng cho biết họ sẽ duy trì việc theo dõi sát sao các xu

hướng thị trường và phản ứng nhanh chóng với tình hình biến động. Một đội ứng phó khẩn cấp sẽ được thành lập

để đảm bảo rằng thông tin về xuất nhập khẩu luôn được cập nhật và cung cấp kịp thời cho các doanh nghiệp thông

qua Cơ quan Xúc tiến Thương mại – Đầu tư Hàn Quốc.

Hợp Tác Quốc Tế Trong Ngành Vận Tải

Hàn Quốc không phải là quốc gia duy nhất tìm cách cải thiện dịch vụ vận tải trong thời điểm khó khăn này. CMA CGM,

một công ty vận tải container hàng đầu của Pháp, cũng sẽ mở rộng các chuyến vận chuyển giữa Châu Á và

Châu Âu từ cuối tháng này đến đầu tháng sau. Cụ thể, công ty này sẽ triển khai bảy tàu có sức chứa 7.000 TEU để đáp ứng nhu

cầu ngày càng tăng của thị trường.

Kết Luận

Với các biện pháp hỗ trợ này, Chính phủ Hàn Quốc không chỉ nhằm cải thiện tình hình cho HMM mà còn bảo

vệ lợi ích của các doanh nghiệp vừa và nhỏ trong bối cảnh chi phí vận chuyển tăng cao. Những nỗ lực này được

kỳ vọng sẽ giúp ngành vận tải đường biển của Hàn Quốc phục hồi và phát triển, đồng thời đảm bảo rằng các doanh

nghiệp có thể duy trì hoạt động một cách hiệu quả. Trong bối cảnh toàn cầu hóa ngày càng sâu rộng, việc hỗ trợ các

đơn vị vận tải không chỉ giúp cải thiện tình hình kinh tế trong nước mà còn nâng cao vị thế của Hàn Quốc trên thị trường quốc tế.
Xem thêm:
Vận chuyển hàng hóa đường biển đi cảng Shanghai

Gửi thực phẩm đi Trung Quốc nhanh chóng, giá rẻ

The post Hàn Quốc tăng chuyến tàu chở hàng appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Sự Phục Hồi Sau Tết và Triển Vọng Lạc Quan

CEO Rolf Habben Jansen của Hapag-Lloyd, một trong những hãng vận tải biển lớn nhất thế giới, gần đây

đã chia sẻ những quan sát tích cực về tình hình thương mại toàn cầu trong phần còn lại của năm 2024.

Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, ông Jansen cho biết các cuộc trao đổi với khách hàng và các đối tác

trong ngành logistics đã mang đến cho ông một cái nhìn lạc quan hơn về triển vọng kinh doanh so với

những dự báo trước đây.

Ông nhận thấy rằng lượng hàng hoá tồn kho đang giảm dần ở nhiều khu vực, điều này cho thấy thị

trường đang có dấu hiệu phục hồi tốt sau dịp Tết cổ truyền của Trung Quốc. “Chúng tôi khá hài lòng với những

gì đã diễn ra,” ông nói, nhấn mạnh rằng sự phục hồi này đã thúc đẩy hoạt động thương mại.

Khó Khăn Từ Môi Trường Kinh Doanh

Tuy nhiên, tình hình kinh doanh không hoàn toàn thuận lợi. Tuần vừa qua, Hapag-Lloyd đã công bố

lợi nhuận ròng năm 2023 giảm mạnh, đồng thời cắt giảm đáng kể cổ tức cho cổ đông. Cụ thể, lợi nhuận

ròng của hãng chỉ đạt 3 tỷ euro, tương đương gần 3,3 tỷ USD, giảm 83% so với năm 2022. Mặc dù vậy,

đây vẫn là mức lãi lớn thứ ba trong lịch sử công ty, nhờ vào việc giá cước vận tải biển tăng cao trong thời gian trước đó.

Ông Jansen cho biết quyết định giảm cổ tức 85% là một bước đi cần thiết trong bối cảnh công ty phải đối

mặt với nhiều thách thức trong môi trường kinh doanh hiện tại. Các cuộc tấn công của phiến quân Houthi

nhằm vào tàu chở hàng qua Biển Đỏ đã làm tăng giá cước vận tải, gây thêm áp lực lên chi phí hoạt động của hãng.

Tác Động Của Tình Hình Biển Đỏ

Hapag-Lloyd dự báo lợi nhuận năm nay sẽ tiếp tục giảm do chi phí gia tăng từ việc thay đổi hải trình

của các chuyến tàu để tránh Biển Đỏ. Theo dữ liệu từ công ty SONAR, giá cước vận tải container từ châu Á

tới Mỹ đã có những biến động lớn trong thời gian gần đây. Mặc dù giá cước đã giảm xuống sau đợt tăng

vọt hồi đầu năm, nhưng các công ty nhập khẩu hàng hóa ở Mỹ vẫn đang phải đối mặt với mức cước cao

hơn nhiều so với năm trước. Cụ thể, giá cước từ châu Á tới các cảng ở Bờ Tây đã tăng 155%, trong khi giá

cước tới Bờ Đông tăng 129% và tới Bờ Vịnh Mexico tăng 71,2%.

Ông Jansen nhấn mạnh rằng tình hình ở Biển Đỏ là một vấn đề đáng lo ngại, và ông hy vọng rằng cuộc khủng

hoảng này sẽ được giải quyết trong thời gian tới. Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận rằng mặc dù có nỗ lực từ nhiều

quốc gia, tình hình có thể sẽ kéo dài thêm một thời gian.

Chuyển Hướng Hành Trình và Tác Động Môi Trường

Để tránh Biển Đỏ, nhiều tàu chở hàng đã quyết định đi qua Mũi Hảo Vọng, điều này không chỉ làm cho

hành trình trở nên dài hơn mà còn tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn. Việc này dẫn đến mức phát thải carbon dioxide

gia tăng từ 260% đến 345% cho những chuyến tàu này. Theo quy định của Hệ thống Giao dịch Phát thải Liên minh

châu Âu, các hãng tàu phải nộp phí cao hơn cho lượng khí thải gia tăng, tạo thêm áp lực tài chính cho họ.

Kế Hoạch Vận Chuyển và Thị Trường Mỹ

Bên cạnh các vấn đề liên quan đến Biển Đỏ và kênh đào Panama, ông Jansen cho rằng các doanh nghiệp

bán lẻ tại Mỹ sẽ bắt đầu kế hoạch vận chuyển hàng hóa sớm hơn trong năm nay để tránh những gián đoạn có

thể xảy ra, như các cuộc đình công ở các cảng biển. Ông dự đoán rằng mùa cao điểm vận chuyển hàng hóa

sẽ khởi động sớm hơn, với nhiều công ty có thể bắt đầu chuyển hàng cho mùa mua sắm cuối năm ngay từ

tháng 6 đến tháng 8.

Tóm lại, trong khi có những dấu hiệu tích cực cho sự phục hồi kinh tế và thương mại toàn cầu, Hapag-Lloyd vẫn

phải đối mặt với nhiều thách thức từ tình hình chính trị và môi trường. CEO Rolf Habben Jansen đã đưa ra cái

nhìn lạc quan, nhưng cũng cảnh báo về các yếu tố có thể ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh trong thời gian tới.

Xem thêm:

VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ ĐƯỜNG BIỂN ĐI CẢNG SHANGHAI

Vận chuyển đường biển từ cảng Hải Phòng đi cảng Moji- Nhật Bản uy tín, chuyên nghiệp

The post CEO hãng tàu biển hàng đầu thế giới lạc quan hơn về kinh tế toàn cầu appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Bạn đang có nhu cầu vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đến Cảng Cagayan De Oro? Đừng lo lắng,

bài viết này sẽ cung cấp cho bạn những thông tin cần thiết để quá trình vận chuyển diễn ra thuận lợi và

nhanh chóng nhất.

Giới thiệu về Cảng Cagayan De Oro

Cảng Cagayan De Oro là một trong những cảng biển quan trọng nhất tại đảo Mindanao, Philippines.

Với vị trí địa lý thuận lợi và cơ sở hạ tầng hiện đại, cảng đóng vai trò trung tâm giao thương, thúc đẩy sự

phát triển kinh tế của khu vực.

Vị trí và vai trò

• Vị trí: Nằm tại thành phố Cagayan de Oro, một trong những trung tâm kinh tế lớn của Mindanao.
• Vai trò:
  • Cảng biển quốc tế và nội địa: Xử lý lượng lớn hàng hóa xuất nhập khẩu, kết nối Mindanao

với các khu vực khác của Philippines và thế giới.

• • Trung tâm logistics: Cung cấp các dịch vụ logistics toàn diện, từ vận chuyển, kho bãi đến

phân phối hàng hóa.

• • Động lực phát triển kinh tế: Góp phần thúc đẩy sản xuất, thương mại và du lịch tại địa phương.

Đặc điểm nổi bật

• Cơ sở hạ tầng hiện đại: Sở hữu các bến cảng sâu, hệ thống kho bãi rộng lớn và trang thiết bị

xếp dỡ hàng hóa tiên tiến.

• Khả năng tiếp nhận tàu lớn: Có thể tiếp nhận các tàu container có kích thước lớn, đáp ứng

nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng.

• Kết nối giao thông thuận lợi: Nằm gần các tuyến đường giao thông quan trọng, thuận tiện cho

việc vận chuyển hàng hóa đến các khu vực nội địa.

Lợi thế khi vận chuyển hàng hóa đến Cảng Cagayan De Oro

• Tiết kiệm chi phí: Cảng cung cấp các dịch vụ với chi phí cạnh tranh, giúp doanh nghiệp giảm thiểu chi phí logistics.
• Nhanh chóng và hiệu quả: Quy trình làm thủ tục hải quan nhanh chóng, giúp hàng hóa được thông quan nhanh chóng.
• An toàn và bảo mật: Hệ thống an ninh hiện đại đảm bảo hàng hóa được bảo vệ an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.
• Đa dạng dịch vụ: Cung cấp nhiều loại hình dịch vụ vận chuyển, đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Các ngành hàng chủ yếu

• Nông sản: Trái cây, rau củ, cà phê, ca cao,…
• Công nghiệp: Sản phẩm chế biến, vật liệu xây dựng,…
• Hàng tiêu dùng: Điện tử, hàng may mặc,…

Quy trình vận chuyển hàng hóa đến Cảng Cagayan De Oro

1. Thu thập thông tin và chuẩn bị hàng hóa:

• Thông tin chi tiết về hàng hóa: Khối lượng, kích thước, loại hàng, giá trị, yêu cầu đặc biệt (nếu có).
• Thủ tục hải quan: Chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ hải quan cần thiết như hóa đơn thương mại, packing list, chứng nhận xuất xứ…
• Đóng gói: Đóng gói hàng hóa đảm bảo an toàn, chắc chắn, phù hợp với quy định của hãng tàu và cảng.

2. Vận chuyển hàng hóa đến cảng:

• Vận chuyển nội địa: Hàng hóa được vận chuyển từ kho của bạn đến cảng xuất khẩu tại Hồ Chí Minh bằng xe tải hoặc container.
• Giao nhận hàng tại cảng: Đại lý vận tải sẽ tiếp nhận hàng hóa tại cảng và tiến hành các thủ tục giao nhận ban đầu.

3. Thủ tục hải quan xuất khẩu:

• Khai báo hải quan: Đại lý vận tải sẽ khai báo hải quan hàng hóa, nộp các giấy tờ cần thiết và hoàn tất các thủ tục hải quan xuất khẩu.
• Kiểm tra hải quan: Hàng hóa sẽ được cơ quan hải quan kiểm tra để đảm bảo tuân thủ các quy định về xuất nhập khẩu.

4. Vận chuyển đường biển:

• Xếp hàng lên tàu: Hàng hóa được xếp lên tàu container và vận chuyển đến Cảng Cagayan De Oro.
• Thời gian vận chuyển: Thời gian vận chuyển thường từ 7-10 ngày tùy thuộc vào tuyến đường và hãng tàu.

5. Thủ tục hải quan nhập khẩu tại Philippines:

• Thông quan hàng hóa: Khi tàu cập cảng Cagayan De Oro, hàng hóa sẽ được thông quan theo quy định của hải quan Philippines.
• Giao nhận hàng: Đại lý vận tải tại Philippines sẽ tiếp nhận hàng hóa và tiến hành giao hàng đến địa chỉ của người nhận.

Để biết thêm các  thông tin chi tiết, vui lòng liên hệ tại:

VietShip

Dịch vụ Vận chuyển Đường biển từ Hy Lạp về Việt Nam với giá cực tốt!

Dịch vụ Vận chuyển Đường biển từ Ý về Việt Nam với cam kết chất lượng!

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Cebu – Philippines

The post Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đến Cảng Cagayan De Oro appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Vị Trí Chiến Lược Và Tầm Quan Trọng

Cơ Sở Hạ Tầng Hiện Đại

Quá Trình Phát Triển Và Mở Rộng

Vai Trò Trong Giao Thương Quốc Tế

Cơ Hội Đầu Tư Và Tăng Trưởng

Kết Nối Nội Địa Và Quốc Tế

Kết Luận

The post Cảng Cebu: Cửa Ngõ Chiến Lược Của Philippines appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu ngày càng chú trọng tới phát triển bền vững và bảo vệ môi trường,

việc các trung tâm logistics xanh nổi lên như một xu thế tất yếu là không thể phủ nhận.

Tại Việt Nam, ICD Vĩnh Phúc đã nhanh chóng nắm bắt xu thế này và đang định hướng trở thành cảng logistics xanh đầu tiên của châu Á.

Đây không chỉ là một bước tiến chiến lược đối với phát triển kinh tế khu vực

mà còn là cam kết mạnh mẽ của Việt Nam đối với bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Tầm Nhìn Xanh Cho Tương Lai

ICD Vĩnh Phúc đặt mục tiêu trở thành một trong những cảng đa chức năng hiện đại, thân thiện với môi trường,

và tiên phong trong việc áp dụng các giải pháp xanh vào vận hành.

Với việc giảm thiểu phát thải carbon, tối ưu hóa quy trình và tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo,

ICD Vĩnh Phúc sẽ là biểu tượng mới của logistics xanh tại châu Á.

Việc áp dụng các tiêu chuẩn xanh này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, tiết kiệm năng lượng,

và đồng thời đáp ứng nhu cầu của các thị trường quốc tế ngày càng khắt khe trong việc lựa chọn các đối tác kinh doanh có cam kết bảo vệ môi trường.

Công Nghệ Xanh Và Các Giải Pháp Tiên Tiến

Một trong những bước đi quan trọng là việc sử dụng năng lượng tái tạo, đặc biệt là năng lượng mặt trời,

để cung cấp năng lượng cho các hoạt động của cảng.

Hệ thống quản lý năng lượng thông minh sẽ được ứng dụng để theo dõi và tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng,

giúp giảm đáng kể lượng khí thải nhà kính.

Không chỉ vậy, việc sử dụng phương tiện vận tải sạch như xe tải điện và hệ thống tự động hóa trong quá trình xử lý hàng hóa

Những giải pháp này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn nâng cao hiệu quả vận hành,

giảm chi phí cho doanh nghiệp và góp phần bảo vệ sức khỏe của người lao động.

Quản Lý Tài Nguyên Bền Vững

ICD Vĩnh Phúc cũng chú trọng đến quản lý tài nguyên bền vững.

Cảng sẽ triển khai các giải pháp quản lý nước thông minh để tiết kiệm và tái sử dụng nước.

Hệ thống xử lý chất thải hiện đại sẽ giúp giảm lượng rác thải

Các giải pháp về cảnh quan và không gian xanh cũng được tích hợp trong quy hoạch của cảng,

nhằm tạo ra một môi trường làm việc trong lành và bền vững.

và nâng cao tinh thần làm việc của đội ngũ nhân viên.

Tạo Động Lực Cho Kinh Tế Xanh

Việc xây dựng cảng logistics xanh không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường

mà còn tạo động lực cho phát triển kinh tế xanh.

Cảng sẽ là một trung tâm quan trọng trong chuỗi cung ứng quốc tế,

thu hút các nhà đầu tư và doanh nghiệp quốc tế quan tâm đến các giải pháp xanh và bền vững.

Bên cạnh đó, cảng ICD Vĩnh Phúc sẽ giúp Việt Nam khẳng định vị thế trên bản đồ logistics quốc tế,

đặc biệt trong bối cảnh xu hướng tiêu dùng xanh đang ngày càng tăng cao.

Các đối tác quốc tế ngày càng đòi hỏi các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt hơn trong các chuỗi cung ứng toàn cầu,

Kết Luận

ICD Vĩnh Phúc không chỉ là một dự án quan trọng trong lĩnh vực logistics

mà còn là biểu tượng của phát triển bền vững tại Việt Nam và khu vực châu Á.

Với định hướng trở thành cảng logistics xanh đầu tiên của châu Á,

cảng này sẽ đóng góp tích cực vào việc bảo vệ môi trường,

đồng thời tạo đà phát triển cho kinh tế xanh và bền vững.

Sự ra đời của cảng ICD Vĩnh Phúc với chiến lược xanh sẽ là bước ngoặt quan trọng,

thúc đẩy xu hướng phát triển logistics xanh không chỉ ở Việt Nam mà còn trong toàn khu vực.

The post ICD Vĩnh Phúc Định Hướng Thành Cảng Logistics Xanh Đầu Tiên Của Châu Á appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.

Cảng Songkhla là một trong những cảng biển quan trọng tại miền Nam Thái Lan, nằm tại tỉnh Songkhla, dọc theo bờ biển phía đông của bán đảo Malay.

Đây là một trung tâm quan trọng cho việc vận chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế, đặc biệt là các tuyến hàng hải giữa Thái Lan

và các nước trong khu vực ASEAN như Việt Nam, Malaysia, Singapore và Indonesia.

Vận tải đường biển từ TP. Hồ Chí Minh (HCM) đi cảng Songkhla (Thái Lan)

là một phương thức phổ biến để vận chuyển hàng hóa giữa Việt Nam và Thái Lan.

Đây là giải pháp hiệu quả về chi phí cho các lô hàng lớn hoặc các mặt hàng không yêu cầu thời gian giao hàng gấp.

Dưới đây là quy trình và những thông tin cần thiết cho dịch vụ này:

1. Thông tin về cảng Songkhla

• Cảng Songkhla nằm ở miền nam Thái Lan, là một trong những cảng quan trọng của đất nước này, đặc biệt đối với hàng hóa vận chuyển giữa các nước ASEAN. Cảng có khả năng tiếp nhận các loại tàu hàng và container với khối lượng lớn.

2. Liên hệ với công ty vận tải 

• Bạn có thể liên hệ trực tiếp với  các công ty vận tải biển đường thủy đường biển để nhận báo giá và lựa chọn dịch vụ phù hợp.
• Các thông tin cần cung cấp bao gồm loại hàng hóa, số lượng, kích thước, trọng lượng, và thời gian giao hàng mong muốn.

3. Chuẩn bị hàng hóa

• Đóng gói hàng hóa: Đảm bảo hàng hóa được đóng gói cẩn thận theo tiêu chuẩn quốc tế, đặc biệt là hàng dễ vỡ hoặc hàng có giá trị cao. Container thường được sử dụng để bảo vệ hàng hóa trong suốt quá trình vận chuyển.
• Giấy tờ xuất khẩu: Chuẩn bị đầy đủ các giấy tờ như hóa đơn thương mại, danh sách đóng gói, giấy chứng nhận xuất xứ, và các chứng từ liên quan khác.

4. Lựa chọn phương thức vận chuyển

• Container đầy (FCL): Nếu bạn có lô hàng đủ lớn để thuê nguyên container, đây là giải pháp tối ưu về chi phí và bảo đảm an toàn cho hàng hóa.
• Chia sẻ container (LCL): Nếu lô hàng của bạn không đủ để thuê nguyên container, bạn có thể sử dụng dịch vụ
• LCL (Less than Container Load) để chia sẻ container với các lô hàng khác. Đây là phương thức tiết kiệm chi phí cho các lô hàng nhỏ.

5. Thời gian vận chuyển

• Thời gian vận chuyển từ TP. Hồ Chí Minh đi cảng Songkhla thường mất từ 4 đến 7 ngày,
• tùy thuộc vào lịch trình tàu và điều kiện thời tiết.
• Bạn nên xác nhận lịch trình tàu với công ty vận tải để nắm rõ thời gian cụ thể.

6. Thủ tục hải quan

• Hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam cần được thông quan qua cảng TP. Hồ Chí Minh.
• Công ty logistics hoặc đại lý vận tải sẽ hỗ trợ bạn trong việc làm thủ tục hải quan để đảm bảo hàng hóa được xuất khẩu hợp pháp.
• Hàng hóa khi đến cảng Songkhla cũng phải qua thủ tục hải quan nhập khẩu tại Thái Lan.
• Đảm bảo rằng bạn đã hiểu rõ các quy định nhập khẩu tại Thái Lan để tránh bị chậm trễ hoặc phát sinh chi phí không mong muốn.

7. Chi phí vận chuyển

Chi phí vận tải đường biển phụ thuộc vào nhiều yếu tố:

• Khối lượng và kích thước của lô hàng.
• Loại hàng hóa (hàng nguy hiểm, hàng dễ vỡ, hay hàng có giá trị cao có thể cần các biện pháp bảo vệ đặc biệt).
• Phương thức vận chuyển (FCL hoặc LCL).
• Phí cảng biển và các phụ phí liên quan như phí bảo hiểm hàng hóa, phí xếp dỡ.

8. Theo dõi lô hàng

• Sau khi hàng hóa được xuất phát từ TP. Hồ Chí Minh, bạn sẽ nhận được mã vận đơn (Bill of Lading)
• để theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến cảng Songkhla. Điều này giúp bạn cập nhật tình hình lô hàng và thời gian giao hàng chính xác.

9. Lưu ý đặc biệt

• Đối với hàng hóa dễ hư hỏng hoặc yêu cầu bảo quản lạnh, bạn cần yêu cầu dịch vụ container lạnh (Reefer Container).
• Bạn cũng cần kiểm tra các quy định nhập khẩu hàng hóa cụ thể của Thái Lan để đảm bảo hàng hóa của bạn không bị giữ lại tại cảng.

Xem thêm:

VẬN CHUYỂN HÀNG HOÁ ĐƯỜNG BIỂN ĐI CẢNG SHANGHAI

Cước vận tải biển gia tăng và những thách thức đối với Việt Nam

The post Vận tải đường biển từ HCM đi Cảng Songkhla appeared first on Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế.