Author Archives: tts_nhuquynh

NGƯỜI CHUYÊN CHỞ VÀ NGƯỜI CHUYÊN CHỞ THỰC SỰ THEO CÔNG ƯỚC HAMBURG 1978

NGƯỜI CHUYÊN CHỞ VÀ NGƯỜI CHUYÊN CHỞ THỰC SỰ THEO CÔNG ƯỚC HAMBURG 1978

  Sự lỗi thời của Quy tắc Hague và Quy tắc Hague – Visby so với những thay đổi mạnh mẽ của nền công nghiệp hàng hải đòi hỏi phải có quy định mới phù hợp hơn. Công ước Hamburg ra đời nhằm giải quyết những bất cập của Quy tắc Hague. NGƯỜI CHUYÊN CHỞ […]

CÔNG ƯỚC HAMBURG ĐỐI VỚI CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI

CÔNG ƯỚC HAMBURG ĐỐI VỚI CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI

CÔNG ƯỚC HAMBURG ĐỐI VỚI CÔNG NGHIỆP HÀNG HẢI Cách mạng khoa học và công nghệ sôi động vào thập niên 70 và 80 của thế kỷ XX. Ngành công nghiệp thương mại hàng hải đã đạt được sự phát triển vượt bậc. Sự nền kinh tế biến động mạnh mẽ và khủng hoảng tài […]

PHÂN TÍCH CÁC RỦI RO HÀNG HẢI

PHÂN TÍCH CÁC RỦI RO HÀNG HẢI

PHÂN TÍCH CÁC RỦI RO HÀNG HẢI Ngoài phương thức vận tải đường bộ phổ biến thì vận tải đường biển là được ưa chuộng với nhiều ưu điểm. Đó là chuyển hàng đi xa không bị giới hạn về địa hình, khối lượng hàng lớn, cồng kềnh chuyển thoải mái. Tuy nhiên trước khi […]

Phân loại các rủi ro trong vận tải đường biển

Phân loại các rủi ro trong vận tải đường biển

Hiện nay, hoạt động vận tải biển cực kỳ quan trọng trong thương mại quốc tế. Ngành này đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thương mại toàn cầu. Các tuyến đường biển chủ chốt như Tây Thái Bình Dương và Đông Á – Châu […]

6 CÁCH GIÚP LÀM GIẢM LƯỢNG KHÍ THẢI KHI VẬN CHUYỂN

6 CÁCH GIÚP LÀM GIẢM LƯỢNG KHÍ THẢI KHI VẬN CHUYỂN

Sử dụng nhiên liệu xanh, pin lưu trữ năng lượng, giảm tốc độ… Là một số biện pháp giúp hạn chế lượng khí thải ngành vận tải biển khi vận chuyển. Theo thống kê từ Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), ngành vận tải biển chịu trách nhiệm cho gần 3% khí thải trên […]

Tàu container đầu tiên trên thế giới chạy bằng amoniac

Tàu container đầu tiên trên thế giới chạy bằng amoniac

Tàu container chạy bằng amoniac đầu tiên trên thế giới – Yara Eyde. Chạy giữa Oslo, Brevik, Hamburg, Bremerhaven, và được tối ưu hóa cho hành lang thương mại giữa Na Uy và châu Âu. Giới thiệu về tàu amoniac Dự án do công ty con Yara Clean Energy của nhà sản xuất amoniac Na […]

Tầm quan trọng của kênh đào Panama – Nơi giao thoa thương mại toàn cầu

Kênh đào Panama – Nơi giao thoa thương mại toàn cầu Kênh đào Panama, được hoàn thành vào năm 1914, là một trong những kỳ quan kỹ thuật của thế kỷ 20. Với chiều dài khoảng 82 km, kênh đào này nối liền Thái Bình Dương và Đại Tây Dương, tạo ra một con đường […]

Kênh đào Panama: Sự hình thành Con đường “Thuỷ lộ” chủ chốt của thế giới

Kênh đào Panama - Lịch sử hình thành con đường _Thuỷ lộ_ kết nối thế giới

Kênh đào Panama: Con đường “Thuỷ lộ” chủ chốt của thế giới Kênh đào Panama, biểu tượng cho sự kiên trì và tầm nhìn, là một trong những công trình kỹ thuật vĩ đại nhất trong lịch sử nhân loại. Tuy nhiên, để hoàn thành công trình vĩ đại này, con người đã phải trải […]

Những mặt hàng nên vận tải trong đường biển

Những mặt hàng vận tải trong đường biển

Vận tải đường biển là giải pháp hàng đầu cho hàng hóa lớn và không gấp rút. Nhờ vào khả năng tải cao của tàu và chi phí vận chuyển thấp. Điều này quan trọng đối với doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa quốc tế có yêu cầu giao hàng linh hoạt. Vận tải biển […]

Những mặt hàng không nên vận tải trong đường biển

Cước tàu biển tăng cao,doanh nghiệp xuất khẩu chao đảo

Những mặt hàng không nên vận chuyển đường biển Vận chuyển đường biển là phương thức vận chuyển phổ biến cho nhiều loại hàng hóa. Tuy nhiên, có một số mặt hàng không phù hợp để vận chuyển do tính chất đặc thù của chúng. Dưới đây là danh sách một số mặt hàng thường […]