Cảng Cái Mép – Thị Vải: Điểm Đến Chiến Lược Trong Giao Thương Quốc Tế

Cảng Cái Mép – Thị Vải đã nổi lên như một trong những cảng biển hàng đầu tại

Đông Nam Á, với 22 tuyến dịch vụ tàu mẹ trực tiếp đến Mỹ và châu Âu. Sự phát

triển này không chỉ nâng cao vị thế của cảng trong khu vực mà còn thúc đẩy mạnh

mẽ hoạt động xuất nhập khẩu của Việt Nam. Theo thông tin từ Cảng vụ Hàng hải

Vũng Tàu, trong 9 tháng đầu năm 2024, tổng sản lượng hàng hóa qua cảng biển Bà

Rịa – Vũng Tàu đã đạt 102 triệu tấn, tăng 25% so với cùng kỳ năm trước.

Tăng Trưởng Ấn Tượng Trong Sản Lượng Hàng Hóa

Sự gia tăng ấn tượng này không chỉ đến từ hàng hóa thông thường mà còn từ hoạt

động vận chuyển container. Tổng sản lượng container thông qua khu vực Cái Mép

– Thị Vải, bao gồm cả hàng container nội địa, đạt gần 8 triệu TEUs, ghi nhận mức

tăng 37% so với cùng kỳ. Điều này cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hóa qua cảng

đang trên đà phát triển mạnh mẽ.

Tàu Trọng Tải Lớn Qua Cảng

Cảng Cái Mép – Thị Vải cũng ghi nhận số lượng tàu trọng tải lớn đi qua cảng ngày

càng tăng. Trong 9 tháng đầu năm, có tổng cộng 1.661 lượt tàu có trọng tải toàn phần

trên 80.000 tấn cập cảng, tương đương với trung bình hơn 6 lượt mỗi ngày. Đặc biệt,

cảng đã tiếp nhận các “siêu tàu” container có trọng tải lên tới 232.000 tấn, điều này

khẳng định khả năng tiếp nhận tàu lớn và hiện đại của cảng.

Khai Thác Thử Nghiệm Tàu Container Siêu Trọng Tải

Mới đây, vào tháng 6/2024, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt chủ trương cho phép

cảng Gemalink, nằm trong khu vực Cái Mép – Thị Vải, tiếp tục khai thác thử nghiệm

tiếp nhận tàu container có trọng tải lên tới 232.494,5 DWT. Thời gian khai thác thử

nghiệm này sẽ kéo dài đến ngày 30/6/2025. Điều này mở ra cơ hội cho cảng thu hút

thêm nhiều doanh nghiệp vận tải lớn và nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Vai Trò Của Doanh Nghiệp Trong Quá Trình Vận Hành

Doanh nghiệp hoạt động tại cảng cần tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn từ Cục

Hàng hải Việt Nam và các cơ quan liên quan trong việc thực hiện thủ tục và tiếp nhận

tàu container có trọng tải lớn. Điều này không chỉ giúp đảm bảo an toàn trong quá trình

vận chuyển mà còn bảo vệ lợi ích của chính doanh nghiệp. Họ sẽ phải chịu mọi trách

nhiệm nếu xảy ra sự cố trong quá trình tiếp nhận tàu vào cầu cảng, điều này nhấn mạnh

tầm quan trọng của việc thực hiện đúng quy trình.

Kết Luận: Hướng Tới Tương Lai Bền Vững

Cảng Cái Mép – Thị Vải không chỉ là một trung tâm vận tải quan trọng mà còn đóng vai

trò chiến lược trong việc thúc đẩy thương mại quốc tế của Việt Nam. Với những con số

ấn tượng về sản lượng hàng hóa và khả năng tiếp nhận tàu lớn, cảng đang trên đà phát

triển mạnh mẽ. Chính vì vậy, việc nâng cao chất lượng dịch vụ, cải thiện cơ sở hạ tầng

và tăng cường hợp tác giữa các doanh nghiệp là rất cần thiết để tận dụng tối đa tiềm

năng của cảng trong tương lai.

Những nỗ lực này không chỉ giúp Cảng Cái Mép – Thị Vải củng cố vị thế của mình trên

bản đồ hàng hải quốc tế mà còn góp phần vào sự phát triển kinh tế bền vững của đất nước.