Đề xuất xây dựng Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Logistics Khánh Hòa gắn với Cảng biển – Cảng hàng không

Khánh Hòa được đánh giá là một trong những địa phương có nhiều tiềm năng phát triển logistics ở khu vực duyên hải Nam Trung Bộ. Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng và nhu cầu chuỗi cung ứng ngày càng tăng, việc xây dựng Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Logistics Khánh Hòa kết nối trực tiếp với cảng biển, cảng hàng không và các khu công nghiệp là một bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh, thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển kinh tế cho tỉnh.

1. Nhu cầu cấp thiết cho hệ thống logistics hiện đại

Logistics giữ vai trò “xương sống” trong chuỗi cung ứng hiện đại, đặc biệt khi thương mại điện tử, xuất nhập khẩu và sản xuất công nghiệp phát triển mạnh. Khánh Hòa với hệ thống cảng biển, sân bay quốc tế, khu kinh tế và hạ tầng giao thông mở rộng có lợi thế lớn để trở thành trung tâm kết nối vận tải đa phương thức.

Tuy nhiên, thực tế cho thấy ngành logistics tại Khánh Hòa vẫn đang đối mặt với nhiều thách thức, như:

• Cơ chế phối hợp giữa các cảng, kho bãi và dịch vụ logistics còn chưa đồng bộ.

• Năng lực xử lý hàng hóa và thông tin logistics chưa tương xứng với tiềm năng phát triển.

• Chưa có cầu nối hiệu quả giữa nhà nghiên cứu, doanh nghiệp và cơ quan quản lý để đưa sáng tạo vào ứng dụng.

Chính vì vậy, việc hình thành một Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Logistics Khánh Hòa là một giải pháp phù hợp để giải quyết bài toán này.

2. Trung tâm đổi mới sáng tạo logistics là gì?

Trung tâm đổi mới sáng tạo logistics là một không gian hợp tác giữa cơ quan nhà nước, doanh nghiệp, viện nghiên cứu, trường đại học và startup trong lĩnh vực cung ứng, vận tải, kho vận và công nghệ hậu cần. Mục tiêu là:

• Nghiên cứu – phát triển các giải pháp logistics thông minh.

• Áp dụng công nghệ số, tự động hóa và dữ liệu lớn (big data).

• Đào tạo nguồn nhân lực logistics chất lượng cao.

• Hỗ trợ doanh nghiệp startup thử nghiệm, thương mại hóa mô hình mới.

Với mô hình này, hoạt động logistics sẽ ngày càng chủ động, sáng tạo và gắn kết với nhu cầu thực tế của thị trường.

3. Liên kết với cảng biển và cảng hàng không: chìa khóa cạnh tranh

Khánh Hòa sở hữu vị trí chiến lược với cảng biển Quốc tế và sân bay quốc tế – cả hai đều là đầu mối quan trọng trong vận chuyển hàng hóa nội địa và quốc tế. Việc gắn kết Trung tâm đổi mới sáng tạo logistics với các cảng này mang lại nhiều lợi ích thiết thực:

3.1. Tăng hiệu quả khai thác hạ tầng logistics

• Tạo cầu nối dữ liệu trực tuyến giữa kho bãi, cảng biển, sân bay và xe vận tải.

• Tối ưu quy trình xuất nhập khẩu, giảm thời gian thông quan.

• Giảm chi phí logistics nhờ tự động hóa xếp dỡ, quản lý hàng hóa theo thời gian thực.

3.2. Thúc đẩy phát triển các dịch vụ giá trị gia tăng

Trung tâm sẽ là nơi thử nghiệm các mô hình dịch vụ mới như:

• Kho thông minh (smart warehouse)

• Hệ thống quản lý vận tải TMS/OMS

• Robot xếp dỡ và kiểm tra hàng hóa

• Chuỗi lạnh thông minh cho thủy sản, nông sản xuất khẩu

3.3. Thu hút đầu tư và kết nối quốc tế

Sự hiện diện của trung tâm cùng cảng biển, sân bay làm tăng sức hút đầu tư vào Khánh Hòa, đặc biệt từ những doanh nghiệp logistics lớn, nhà đầu tư công nghệ và các quỹ quốc tế.

4. Lợi ích của trung tâm đối với doanh nghiệp và nền kinh tế

4.1. Nâng cao năng lực cạnh tranh

Doanh nghiệp vận tải, kho bãi, xuất nhập khẩu sẽ có lợi thế lớn khi tiếp cận sớm các công nghệ mới, quy trình thông minh và mô hình quản trị hiện đại.

4.2. Đào tạo nguồn nhân lực logistics chuyên sâu

Trung tâm sẽ phối hợp với các trường đại học, viện nghiên cứu triển khai:

• Các khóa học về quản trị chuỗi cung ứng

• Đào tạo kỹ thuật tự động hóa – dữ liệu lớn trong logistics

• Đào tạo thực hành tại cảng và kho thông minh

4.3. Tạo động lực phát triển khu vực

Với trung tâm đổi mới sáng tạo logistics, Khánh Hòa sẽ thu hút thêm:

• Doanh nghiệp công nghệ hậu cần

• Nhà khai thác cảng quốc tế

• Đầu tư vào chuỗi sản xuất – tiêu thụ hàng hóa

Điều này tạo hiệu ứng tích cực cho kinh tế địa phương và góp phần gia tăng giá trị xuất khẩu.

5. Chính sách thúc đẩy phát triển trung tâm logistics Khánh Hòa

Để trung tâm phát huy hiệu quả, cần có sự phối hợp đồng bộ về chính sách từ trung ương đến địa phương:

• Cơ chế ưu đãi thuế cho các doanh nghiệp logistics ứng dụng công nghệ cao

• Hỗ trợ vốn đầu tư cho R&D và thử nghiệm công nghệ

• Đơn giản hóa thủ tục hành chính trong xuất nhập khẩu

• Chính sách đào tạo nhân lực gắn với thị trường lao động logisticsChính sách mạnh mẽ, linh hoạt sẽ là động lực quan trọng để trung tâm trở thành một trụ cột phát triển logistics trong vùng.

6. Kết luận: Đặt nền móng cho logistics tương lai

Việc xây dựng Trung tâm Đổi mới Sáng tạo Logistics Khánh Hòa gắn liền với hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế là bước đi chiến lược trong cơ cấu lại chuỗi cung ứng, nâng cao giá trị logistics và đón đầu xu hướng 4.0 trong vận tải hàng hóa.

Với tầm nhìn dài hạn, trung tâm không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp hiện tại mà còn mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành logistics tại Khánh Hòa và khu vực Nam Trung Bộ.

Xem thêm:

Dịch vụ vận chuyển hàng đi cảng Kwai Tsing nhanh chóng, uy tín 

Dịch vụ booking tải từ Hà Nội đi Hàn Quốc