• Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc vừa công bố các biện pháp hỗ trợ nhằm chuẩn bị cho hãng vận tải quốc gia HMM
• Các nhà khai thác trung chuyển nội địa đối phó với chi phí vận chuyển hàng hóa tăng cao.

Trong đó:

• Các tàu 1.685 TEU sẽ được sử dụng riêng cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ để vận chuyển hàng hóa của họ đến Đông Nam Á.

Để giảm gánh nặng chi phí vận chuyển hàng hóa cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ:

• Hỗ trợ dòng tiền của các doanh nghiệp này, chính phủ:

Giải ngân các khoản trợ cấp lên tới 20,2 tỷ won (15 triệu USD).

• Một kho container tạm thời sẽ được thiết lập gần cảng mới Busan

Hàn Quốc không đơn độc trong việc lên kế hoạch cho các dịch vụ đột xuất. CMA CGM (một công ty vận tải và vận chuyển container của Pháp) cũng sẽ cung cấp thêm các chuyến đi Á – Âu từ cuối tháng này đến đầu tháng 9, theo Alphaliner. Cụ thể, hãng vận tải Pháp này sẽ triển khai bảy tàu 7.000 TEU

Bối cảnh và động cơ:

• Chi phí vận chuyển tăng cao:
  • Tình trạng tắc nghẽn cảng biển, thiếu hụt container và biến động giá nhiên liệu đã đẩy chi phí vận chuyển lên mức cao kỷ lục.
  • Điều này gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động xuất nhập khẩu của Hàn Quốc, một quốc gia có nền kinh tế phụ thuộc lớn vào thương mại quốc tế.
• Gián đoạn chuỗi cung ứng:
  • Đại dịch COVID-19 và các yếu tố địa chính trị đã gây ra những gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
  • Việc tăng chuyến tàu chở hàng nhằm đảm bảo sự ổn định của chuỗi cung ứng, tránh tình trạng thiếu hụt hàng hóa và nguyên liệu.
• Căng thẳng địa chính trị:
  • Việc xảy ra những xung đột ở biển đỏ, khiến cho việc vận chuyển trở nên khó khăn hơn, và tăng thêm chi phí.

Các biện pháp cụ thể:

Tăng cường năng lực vận tải:

• • Việc bổ sung các tàu container lớn, đặc biệt là các tàu có sức chở lớn (13.000 TEU):

cho thấy quyết tâm của Hàn Quốc trong việc tăng cường năng lực vận tải biển.

• • Việc bố trí các tàu chuyên dụng cho các doanh nghiệp vừa và nhỏ (DNVVN):

Thể hiện sự quan tâm của chính phủ đối với các doanh nghiệp này, vốn gặp nhiều khó khăn trong bối cảnh thị trường biến động.

Hỗ trợ tài chính:

• • Việc giải ngân các khoản trợ cấp cho DNVVN:

Giúp giảm gánh nặng chi phí vận chuyển và hỗ trợ dòng tiền cho các doanh nghiệp.

• • Việc thiết lập kho container tạm thời với giá cả ưu đãi:

Là một biện pháp thiết thực để giảm chi phí cho doanh nghiệp.

Phản ứng nhanh chóng:

Việc thành lập đội ứng phó khẩn cấp hậu cần xuất nhập khẩu:

Cho thấy sự chủ động của chính phủ Hàn Quốc trong việc theo dõi và ứng phó với các biến động của thị trường.

Tác động và ý nghĩa:

• Ổn định thị trường:
  • Việc tăng cường năng lực vận tải được kỳ vọng sẽ giúp giảm bớt áp lực lên thị trường vận tải biển, từ đó ổn định giá cả hàng hóa.
• Hỗ trợ doanh nghiệp:
  • Các biện pháp hỗ trợ của chính phủ sẽ giúp các doanh nghiệp, đặc biệt là DNVVN, vượt qua khó khăn và duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh.
• Nâng cao năng lực cạnh tranh:
  • Việc đầu tư vào vận tải biển giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của Hàn Quốc trên thị trường quốc tế.
• Thể hiện vai trò:
  • Hàn Quốc không đơn độc trong việc lên kế hoạch cho các dịch vụ đột xuất. Điều này cho thấy Hàn Quốc có vai trò quan trọng trong chuổi cung ứng toàn cầu.

Một số điểm cần lưu ý:

• Tính bền vững:
  • Cần xem xét tính bền vững của các biện pháp hỗ trợ trong dài hạn, tránh tạo ra sự phụ thuộc của doanh nghiệp vào trợ cấp của chính phủ.
• Hiệu quả thực thi:
  • Hiệu quả của các biện pháp này phụ thuộc vào khả năng thực thi của các cơ quan chức năng và sự phối hợp giữa các bên liên quan.
• Tình hình thế giới:
  • Tình hình thế giới luôn biến động, vì vậy hàn quốc cần có những biện pháp dự phòng khác.

Xem thêm: 

Vận Tải Đường Biển Từ Hồ Chí Minh Đi Cảng Nhava Sheva
Vận tải đường biển từ HCM đi cảng Oskemen
Dịch Vụ Vận Chuyển Hỏa Tốc Máy Hút Sữa Từ Hà Nội Đi Nha Trang – Giải Pháp Nhanh Chóng, An Toàn, Tiện Lợi
Vận Chuyển Hàng Hóa Từ Cảng Hồ Chí Minh Đến Cảng Batumi