Hưng Yên – Cánh Cửa Mới Thu Hút Đầu Tư Từ Hạ Tầng Cảng Biển
Trong những năm gần đây, Hưng Yên đang nổi lên như một trong những địa phương năng động tại vùng Đồng bằng sông Hồng. Với định hướng phát triển kinh tế gắn liền cùng hạ tầng logistics, đặc biệt là hệ thống cảng biển, tỉnh đang mở ra nhiều cơ hội lớn để thu hút đầu tư và khẳng định vị thế trong khu vực.
Hạ tầng giao thông đồng bộ – bệ phóng phát triển
Hưng Yên chú trọng đầu tư mạnh mẽ vào hạ tầng giao thông chiến lược. Các tuyến cao tốc quan trọng như Ninh Bình – Hải Phòng, Thái Bình – Hà Nam và Vành đai 5 Hà Nội được triển khai, kết hợp cùng mạng lưới quốc lộ và tỉnh lộ liên thông.
Nhờ đó, hệ thống vận tải đa phương thức ngày càng hoàn thiện, giúp doanh nghiệp giảm đáng kể chi phí logistics và nâng cao sức cạnh tranh. Đây chính là lợi thế lớn trong việc thu hút các dự án đầu tư trong và ngoài nước.
Cảng hàng lỏng Ba Lạt – Điểm nhấn hạ tầng mới
Một trong những bước ngoặt quan trọng là dự án cảng hàng lỏng Ba Lạt tại xã Hưng Phú. Với diện tích hơn 68.000 m², cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 3.000 tấn, công suất thông quan khoảng 150.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Dự án còn đi kèm hệ thống kho bãi quy mô 5.000 m², kết nối hạ tầng kỹ thuật hiện đại, đảm bảo phục vụ không chỉ ngành xăng dầu mà còn mở rộng sang nhiều loại hàng hóa khác. Đây được coi là hành lang logistics ven biển cạnh tranh cao, đóng vai trò trung chuyển hàng hóa trong nước và quốc tế.
Thu hút mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư
Cùng với hạ tầng cảng biển, Hưng Yên đang trở thành điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư. Năm 2024, tỉnh đã thu hút hơn 180 dự án mới, tăng trưởng trên 80% so với năm trước. Trong 7 tháng đầu năm 2025, địa phương ghi nhận hơn 840 triệu USD vốn đầu tư, đạt gần 85% kế hoạch cả năm.
Trong số đó, các dự án FDI chiếm tỷ trọng lớn, tập trung vào sản xuất, chế tạo, công nghiệp phụ trợ và dịch vụ logistics. Song song, các dự án trong nước với quy mô hàng nghìn tỷ đồng cũng khẳng định niềm tin của doanh nghiệp vào tiềm năng phát triển tại Hưng Yên.
Khu kinh tế Thái Bình – Trung tâm phát triển liên vùng
Một động lực quan trọng khác là Khu kinh tế Thái Bình với diện tích hơn 30.000 ha, trải dài 30 km bờ biển. Khu vực này được định hướng trở thành trung tâm công nghiệp – dịch vụ – đô thị hiện đại, gắn với phát triển kinh tế biển và các hoạt động xuất khẩu.
Sự kết nối giữa Khu kinh tế Thái Bình và cảng Ba Lạt tạo thành chuỗi hạ tầng đồng bộ, giúp Hưng Yên mở rộng không gian phát triển, liên kết chặt chẽ với các trung tâm công nghiệp lớn như Hải Phòng, Quảng Ninh và Hà Nội.
Tầm nhìn chiến lược đến 2030
Hưng Yên xác định quan điểm “hạ tầng đi trước một bước” để đón đầu các dòng vốn đầu tư. Tỉnh đang tập trung phát triển hệ thống cảng biển, cảng cạn, đường ven biển và trong tương lai sẽ nghiên cứu sân bay chuyên dụng ven biển.
Song song với đó, địa phương cũng cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư: rút ngắn thủ tục hành chính, chuẩn bị quỹ đất sạch, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và đồng hành cùng doanh nghiệp trong suốt quá trình triển khai dự án.
Kết nối liên vùng – Lực hút kinh tế biển
Với vị trí chiến lược, hạ tầng giao thông đồng bộ và dự án cảng Ba Lạt, Hưng Yên không chỉ phục vụ nhu cầu trong tỉnh mà còn đóng vai trò kết nối liên vùng. Cảng biển được định hướng trở thành trung tâm logistics trọng điểm, góp phần giảm tải cho các cảng lớn tại Hải Phòng, Quảng Ninh, đồng thời thúc đẩy chuỗi giá trị sản xuất – xuất khẩu của quốc gia.
Sự phát triển này mở ra cánh cửa mới cho Hưng Yên, giúp địa phương khẳng định vai trò trung tâm logistics và công nghiệp trong khu vực Bắc Bộ.
Kết luận
Cảng hàng lỏng Ba Lạt cùng hệ thống hạ tầng hiện đại chính là đòn bẩy đưa Hưng Yên trở thành điểm đến đầu tư hấp dẫn. Với chiến lược phát triển bền vững, môi trường đầu tư thông thoáng và định hướng rõ ràng, Hưng Yên đang từng bước mở rộng cánh cửa hội nhập, tạo dựng động lực tăng trưởng mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước.
Xem thêm:
Vận chuyển đường biển LCL hàng dầu gội từ Hàn Quốc về Hồ Chí Minh
Dịch vụ gửi hàng đi Bỉ tại Hải Phòng giá cực ưu đãi
