Quy trình thủ tục hải quan hàng nhập khẩu FCL
Chi tiết 10 bước trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container FCL
Bài viết sẽ giúp bạn biết được 6 bước cơ bản trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container. Tùy vào yêu cầu của từng đơn hàng cũng như tình trạng, chính sách của từng công ty giao nhận hàng nhập khẩu mà sẽ có quy trình đặc thù riêng. Tuy nhiên về cơ bản thì quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container FCL sẽ có 10 bước cơ bản tổng quát như sau:
BƯỚC 1: NHẬN VÀ KIỂM TRA BỘ CHỨNG TỪ
Sau khi hai bên đã thỏa thuận hợp tác những pháp luật, thống nhất về giá và ký kết hợp đồng giao nhận, bên người mua sẽ gửi cho nhân viên cấp dưới chứng từ một bộ chứng từ cơ bản gồm : Sales Contract, Packing List, Commercial Invoice, Bill of Lading, kèm với đó là những thông tin quan trọng như ngày tàu dự kiến cập cảng, thông tin – số hiệu tàu, …
Lúc này, nhân viên cấp dưới chứng từ sẽ thanh tra rà soát kiểm tra xem những thông tin giữa những loại chứng từ nêu trên có trùng khớp với nhau hay không, bảo vệ mọi thông tin thiết yếu đều khá đầy đủ và đúng mực. Nếu phát hiện thiếu sót hoặc có sự bất nhất không trùng khớp giữa những thông tin của chứng từ, thì nhân viên cấp dưới chứng từ cần lập tức liên hệ lại với người mua kiểm soát và điều chỉnh hoặc bổ trợ kịp thời .
BƯỚC 2: LẤY LỆNH GIAO HÀNG D/O
Delivery Order hay còn gọi là Lệnh giao hàng D / O – là một loại chứng từ quan trọng trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container. Theo đó, D / O do công ty luân chuyển ( hoàn toàn có thể là hãng tàu hoặc forwarder ) phát hành dùng để thông tư cho đơn vị chức năng đang lưu kho giữ hàng tại cảng giao hàng cho người chủ hàng đã được chỉ định .
Thông thường bạn sẽ nhận được giấy thông tin hàng đến ( Arrival Notice ) khoảng chừng 1-2 ngày trước ngày dự kiến hàng đến. Để lấy lệnh giao hàng D / O, sau khi tàu cập cảng, nhân viên cấp dưới giao nhân đem theo bộ chứng từ không thiếu cùng giấy ra mắt của bên công ty người mua, tới hãng tàu để lấy lệnh giao hàng D / O. Nếu là lệnh nối thì hoàn toàn có thể bạn phải tới một đại lý giao nhận chỉ định khác .
Lưu ý, bạn sẽ phải đóng một số loại phí khi lấy lệnh giao hàng như phí làm D/O, phí THC, phí vệ sinh container, Handling, …
Đối với hàng nguyên container FCL ( Full container ), tùy theo nhu yếu của từng hãng tàu, nhân viên cấp dưới giao nhận cần làm giấy mượn container đồng thời đóng tiền cược container nếu thuộc hình thức hàng giao thẳng, giao nguyên container. Lúc này, trên D / O sẽ được đóng dấu là “ HÀNG GIAO THẲNG ”. Hoặc nếu là hàng rút ruột thì trên lệnh giao hàng sẽ đóng dấu “ HÀNG RÚT RUỘT ” cùng với ghi chú thời hạn hết hạn .
Bên cạnh đó, nhân viên cấp dưới giao hàng sẽ được hãng tàu đưa cho ký vào 01 bản D / O, và đây là bản mà hãng tàu sẽ giữ lại tàng trữ. Trong trường hợp phát sinh trục trặc, thì bản D / O này giúp họ xác nhận đã hoàn tất trách nhiệm trao lệnh D / O. Ngoài ra, người giao nhận còn cần phải so sánh những thông tin giữa B / L và D / O, trong trường hợp phát hiện xô lệch cần nhu yếu hãng tàu sửa ngay .
BƯỚC 3: KHAI HẢI QUAN ĐIỆN TỬ VÀ ĐÓNG THUẾ
Bạn hoàn toàn có thể thực thi việc khai báo hải quan trực tuyến đồng thời với việc lấy lấy lệnh giao hàng D/O. Việc này sẽ giúp bạn tiết kiệm chi phí thời hạn hơn rất nhiều so với trước đây. Bởi trước khi có hình thức khai báo điện tử, bên nhập hàng phải điền tờ khai giấy thủ công bằng tay, sau đó đem ra hải quan để nhập thông tin. Chưa kể tới việc điền sai phải điền lại rất phiền phức và mất thời hạn. Còn lúc bấy giờ, nhờ tờ khai điện tử mà mọi việc trở nên rất nhanh gọn, nếu điền sai sẽ có thông tin kiểm soát và điều chỉnh ngay .
Hiện nay để khai tờ khai hải quan điện tử, người dùng có thể sử dụng phần mềm ECUS5/VNACCS của cơ quan Hải quan hoặc có thể dùng các phần mềm khác đã đăng ký với cơ quan chức năng và được cấp phép. Khi truyền tờ khai hải quan thành công, thì hệ thống tiếp nhận sẽ thông báo tự động cho bạn các thông tin như: số tiếp nhận, số tờ khai và tình trạng phân luồng hàng hóa (xanh/vàng/đỏ).
Nếu được thông tin luồng xanh, xem như bạn hoàn tất phần khai báo hải quan điện tử, mọi thứ suôn sẻ ( trong khi luồng vàng cần bổ trợ sửa đổi và kiểm tra bộ chứng từ gốc, còn luồng đỏ bên cạnh kiểm tra chứng từ gốc sẽ phải kiểm hóa trực tiếp ). Lúc này, bạn sẽ nhận được tờ khai hải quan hàng nhập. Bạn in bộ tờ khai này ra và triển khai liên hệ với người mua nộp thuế .
BƯỚC 4: ĐĂNG KÝ TỜ KHAI TẠI CẢNG
Khi khai báo hải quan điện tử thành công xuất sắc và in tờ khai. Việc bạn cần làm tiếp theo là sẵn sàng chuẩn bị bộ hồ sơ không thiếu để ĐK tờ khai tại cảng. Cụ thể :
- Tờ khai hải quan nhập khẩu
- Invoice
- Vận đơn ( B / L )
- C / O
- Packing list
- Giấy nộp tiền vào ngân sách nhà nước
- Giấy trình làng
- Đăng ký kiểm hóa ( trường hợp luồng đỏ )
Sau khi đã sẵn sàng chuẩn bị bộ chứng từ rất đầy đủ nên trên, nhân viên cấp dưới giao nhận sẽ đem tới hải quan. Cơ quan hải quan sẽ tiếp đón hồ sơ và thực thi kiểm tra. Nếu không có gì không bình thường thì chuyển hồ sơ sang bộ phận tính giá thuế để báo mức thuế cần đóng .
Lưu ý, trường hợp hàng hóa của bạn rơi vào luồng đỏ, thì cần tiến hành kiểm hóa. Lúc này, nhân viên giao nhận cần dựa vào bảng phân công để liên hệ với hải quan kiểm hóa và thực hiện thủ tục đăng ký chuyển bãi kiểm hóa. Khi tới bãi, thì cont được cắt seal, dỡ hàng ra kiểm hóa.
BƯỚC 5: TRẢ TỜ KHAI HẢI QUAN
Khi quy trình kiểm tra bộ chứng từ ( hoặc kiểm hóa ) hoàn tất, bộ chứng từ được đóng dấu, rồi chuyển sang cửa trả tờ khai hải quan. Lúc này, nhân viên cấp dưới giao nhận sẽ mua tem để dán vào tờ khai ( tem được xem như thể lệ phí hải quan )
Bộ hồ sơ trả về sẽ gồm có : Tờ khai Hải quan đã đóng dấu, phiếu kết quản kiểm tra chứng từ, nếu là luồng đỏ thì có thêm phiếu ghi hiệu quả kiểm tra sản phẩm & hàng hóa ). Nhân viên giao nhận có nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm tra xem đã đủ hồ sơ chưa. Nếu đủ thì thực thi bước tiếp theo .
BƯỚC 6: XUẤT PHIẾU EIR
Phiếu EIR còn được gọi là phiếu giao nhận container. Nó chính là phơi phiếu xác nhận thực trạng của container. Đây được xem là một trong những loại sách vở quan trọng số 1 hoạt động giải trí xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa .
Để xuất phiếu EIR thì nhân viên cấp dưới giao nhận cần tới phòng Thương vụ tại cảng để nộp lệnh giao hàng D / O đã có dấu giao thẳng của hãng tàu. Tiếp đó nhân viên cấp dưới giao nhận cần đóng tiền nâng / hạ và lưu container .
BƯỚC 7: THANH LÝ HẢI QUAN
Nhờ sự tân tiến của khoa học công nghệ tiên tiến tương hỗ thanh lý hải quan mà giờ đây bạn đã hoàn toàn có thể tiết kiệm chi phí khá nhiều thời hạn trong việc thanh lý cổng. Nhưng hạn chế là hiện tại, thủ tục này mới chỉ được vận dụng cho những tờ khai hải quan được mở ở Hải quan Hồ Chí Minh khu vực I. Còn ở những khu vực khác, vẫn phải triển khai theo cách truyền thống lịch sử .
Để thực thi thanh lý hải quan cổng, thì nhân viên cấp dưới giao nhận sẽ mang bộ hồ sơ gồm Lệnh giao hàng D / O, ph iếu EIR, Tờ khai hải quan ( gồm cả bản chính và bản photo ), cùng list container nộp cho Hải quan. Đơn vị này sẽ lưu thông tin lô hàng vào sổ hải quan, đồng thời đóng dấu vào tờ khai, phiếu EIR, và xác nhận vào tờ list container. Sau đó trả những hồ sơ này lại cho nhân viên cấp dưới giao nhận .
BƯỚC 8: VÀO CẢNG LẤY HÀNG
Lúc này quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container về cơ bản là hoàn tất. Bây giờ nhân viên cấp dưới giao nhận chỉ cần đưa phiếu EIR, list container, cùng giấy mượn container cho tài xế container của mình, và lái xe chạy vào cảng hoặc ICD để nhận hàng .
BƯỚC 9: TRẢ VỎ CONTAINER RỖNG CHO HÃNG TÀU VÀ NHẬN CƯỢC
Sau khi hoàn tất việc rút hàng, dựa trên chỉ định ghi trên giấy mượn container, tài xế sẽ mang trả container rỗng về lại cho cảng hoặc ICD. Tiếp đó nhân viên cấp dưới giao nhận sẽ mang phiếu EIR, giấy cược container cùng phiếu thu tới đại lý hãng tàu để làm thủ tục nhận lại tiền cược container đã đóng trước đó .
BƯỚC 10: QUYẾT TOÁN VÀ LƯU HỒ SƠ
Bước ở đầu cuối trong quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container là hoàn thành xong hồ sơ. Tức sau khi hoàn tất thông quan nhập hàng và hàng đã được chuyển cho khách, thì nhân viên cấp dưới chứng từ sẽ có nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm tra và sắp xếp không thiếu, cẩn trọng những chứng từ thành bộ hoàn hảo. Một bộ sẽ trao trả lại cho người mua, và một bộ sẽ đưa vào tàng trữ. Cùng với đó sẽ gửi cho người mua một bản Debit Note ( Giấy báo nợ ) .
Ngày nay hoạt động giải trí xuất nhập khẩu giữa những vương quốc ngày càng tăng trưởng can đảm và mạnh mẽ để cung ứng nhu yếu thông thương sản phẩm & hàng hóa, Giao hàng nhu yếu kinh doanh thương mại của doanh nghiệp cũng như đời sống của người dân. Vì thế nắm được quy trình giao nhận hàng nhập khẩu nguyên container là một điều thiết yếu mà bất kể ai làm trong nghành xuất nhập khẩu cũng cần phải biết. Hy vọng quy trình chi tiết cụ thể nêu trên sẽ tương hỗ cho bạn phần nào trong quy trình thao tác.
Trên đây là giải đáp về FCL và quy trình xuất khẩu LCL bằng đường biển. Cảm ơn bạn đã đọc bài, hãy liên hệ Hotline Vietship để giải đáp mọi thắc mắc của bạn nhé!
Gửi đồ thờ cúng đi quốc tế, tượng Phật, sách kinh Phật đi quốc tế
