<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>vận tải hàng hoá đường biển Archives - Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</title>
	<atom:link href="https://vietship.net/tag/van-tai-hang-hoa-duong-bien/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://vietship.net/tag/van-tai-hang-hoa-duong-bien/</link>
	<description>Vận tải đường biển đường thủy LCL FCL</description>
	<lastBuildDate>Tue, 09 Jul 2024 04:01:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>vi</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.5.5</generator>

<image>
	<url>https://vietship.net/wp-content/uploads/2017/10/cropped-vietship-logo-32x32.png</url>
	<title>vận tải hàng hoá đường biển Archives - Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</title>
	<link>https://vietship.net/tag/van-tai-hang-hoa-duong-bien/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Các thông tin cần biết về House Bill trong vận tải hàng hoá đường biển</title>
		<link>https://vietship.net/cac-thong-tin-can-biet-ve-house-bl-trong-van-tai-hang-hoa-duong-bien.html/</link>
					<comments>https://vietship.net/cac-thong-tin-can-biet-ve-house-bl-trong-van-tai-hang-hoa-duong-bien.html/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[tts_nhuquynh]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jul 2024 03:29:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Kiến thức Logistics]]></category>
		<category><![CDATA[Vận tải Biển]]></category>
		<category><![CDATA[Xuất nhập khẩu]]></category>
		<category><![CDATA[gửi hàng đường biển]]></category>
		<category><![CDATA[tài liệu xuất nhập khẩu]]></category>
		<category><![CDATA[vận tải hàng hoá đường biển]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://vietship.net/?p=19484</guid>

					<description><![CDATA[<p>Các thông tin cần biết về House Bill trong vận tải hàng hoá đường biển Khái niệm về House Bill House bill là gì? House Bill thường được hiểu là House Bill of Lading. Đây là dạng vận đơn đường biển mà Công ty giao nhận vận chuyển (Công ty Forwarder hay Freight Forwarder) phát [...]</p>
<p>The post <a href="https://vietship.net/cac-thong-tin-can-biet-ve-house-bl-trong-van-tai-hang-hoa-duong-bien.html/">Các thông tin cần biết về House Bill trong vận tải hàng hoá đường biển</a> appeared first on <a href="https://vietship.net">Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h1><strong>Các thông tin cần biết về House Bill trong vận tải hàng hoá đường biển</strong></h1>
<h2><strong>Khái niệm về House Bill</strong></h2>
<p>House bill là gì? House Bill <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thường</span> được <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">hiểu</span> là House Bill of Lading.<br />
Đây là <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">dạng</span> vận đơn đường biển <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">mà</span> Công ty giao nhận <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">vận chuyển</span> (Công ty Forwarder hay Freight Forwarder) phát hành. House Bill <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">theo</span> nghĩa Tiếng Việt được <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">hiểu</span> là vận đơn <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đường biển</span> và được <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">gọi</span> tắt là HBL hoặc HB/L.</p>
<p>HBL có thể được một công ty vận chuyển NVOCC (Non Vessel Ocean Common Carrier) – Chủ tàu không tàu phát hành. Tuy nhiên, tại Việt Nam thì hình thức này hiện tại không có. Vậy nên, HBL được <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">định nghĩa</span> là vận đơn <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">mà</span> Forwarder <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">phát hành</span> cho người gửi hàng <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thật</span> (Real Shipper).</p>
<p>Theo đó, sau khi người gửi (chủ hàng) <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đóng gói</span> hàng, <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">gửi</span> đến Công ty giao nhận, <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">hoàn thành</span> thủ tục <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thông quan</span> và <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đóng</span> phí theo quy định thì Công ty Forwarder sẽ phát hành HBL cho khách hàng. Trên HBL <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">cũng</span> có <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">những</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thông tin</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">cơ bản</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">giống</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">với</span> vận đơn đường biển nói chung. Tuy nhiên, ở <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">phần</span> người gửi và người nhận có thể thay đổi theo 2 trường hợp:</p>
<p>Người gửi hàng <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">chủ yếu</span> là người <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">Việt Nam</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">còn</span> người nhận hàng là người <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">nước ngoài</span>.<br />
Trong trường hợp cần thiết, hai mục <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">trên</span> có thể thay thế <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">bởi</span> người được uỷ quyền theo <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">luật định</span>.</p>
<h2><strong>Tại sao <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">phải</span> có House bill of lading?</strong></h2>
<p>Khi bạn sử dụng dịch vụ <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">vận chuyển</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">tại</span> hãng tàu, hãng tàu sẽ phát hành vận đơn vận chuyển cho bạn. Đó là Master Bill nhưng nếu hàng của bạn là hàng LCL, bạn sử dụng dịch vụ của forwarder. Hay <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đơn thuần</span> là bạn muốn sử dụng dịch vụ của Forwarder hơn là các hãng tàu thì <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">sao</span>? Bạn muốn rằng các Công ty Forwarder này cũng phải <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">có</span> một loại chứng từ <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đáp ứng</span> được những <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">yêu cầu</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đối với</span> một hợp đồng vận chuyển. Một biên lai hàng hoá, <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">sẽ</span> thể hiện được quyền sở hữu hàng hoá của bạn. Lúc này, HBL sẽ ra đời <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">nhằm</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">giải quyết</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">những</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">vấn đề</span> trên. Tìm hiểu <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thêm</span> về vận đơn House bill trong vận tải hàng hoá</p>
<h2><strong>Các đặc điểm <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">chủ yếu</span> của vận đơn HBL</strong></h2>
<p>Vận đơn nội bộ <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">phải</span> được phát hành trên định dạng vận đơn của người giao nhận hàng hoá.<br />
Vận đơn nội bộ do người giao nhận phát hành và ký mà không chỉ <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đích danh</span> cơ quan ký tên là người vận chuyển hoặc với tư cách là đại lý của người <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">vận chuyển</span>. Trong <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">một vài</span> trường hợp, các Công ty giao nhận ký HBL &#8220;với tư cách là người <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">vận chuyển</span>&#8220;. Đặc biệt khi khách hàng của họ yêu cầu vận đơn <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đáp ứng</span> các điều kiện <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">sau</span>;<br />
Vận đơn nội bộ (HBL) có thể có hoặc không phải <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">tuân thủ</span> theo Quy tắc La Hay, Quy tắc Hague-Visby và COGSA của <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">Mỹ</span> (Đạo luật Vận chuyển Hàng hoá bằng Đường biển của <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">Mỹ</span> năm 1936. ), . .. ;<br />
Vận đơn nội bộ do người giao nhận ký, <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">vì</span> nó <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">liệt kê</span> các điều khoản và điều kiện vận chuyển <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">theo</span> quan điểm của công ty giao nhận. Vận đơn nội bộ không có hợp đồng vận chuyển thực tế của người vận chuyển. V<span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">ì vậy</span> người gửi hàng ghi trên vận đơn chuyển nhà không được <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thể hiện</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">theo</span> hợp đồng vận chuyển thực tế của người vận chuyển.</p>
<h2><strong>Ưu điểm và nhược điểm của HBL <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thế nào</span>?</strong></h2>
<p>Master Bill hay House Bill đều là những <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">dạng</span> vận đơn có một số ưu điểm và nhược điểm nhất định khi sử dụng. Cụ thể, đối với HBL, có thể nhắc đến <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">một vài</span> ưu điểm và nhược điểm <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">sau</span>:</p>
<h3><strong>Ưu điểm:</strong></h3>
<p>Dễ dàng <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">sửa đổi</span>, <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">bổ sung</span> thông tin theo yêu cầu của Shipper. Bởi vì HBL do Công ty Forwarder phát hành theo <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">tiêu chuẩn</span> của họ, có logo của họ. Do đó, việc <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">sửa đổi</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">chỉ</span> có thể thực hiện khi người gửi yêu cầu với <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">Công ty</span> Forwarder.<br />
Vẫn sử dụng Bill tương tự <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">với</span> vận đơn đường biển cho việc gửi và nhận hàng theo hợp đồng.</p>
<h3><strong>Nhược điểm:</strong></h3>
<p>Khó <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">bảo vệ</span> quyền lợi và <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">trách nhiệm</span> pháp lý cho người gửi trong trường hợp lô hàng <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">bị</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">thất lạc</span>. Bởi, đây là Bill <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">của</span> công ty Forwarder phát hành. Vì vậy, nếu người gửi <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">đem</span> Bill đến hãng tàu để <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">khiếu nại</span> hoặc đòi <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">bồi thường</span> thì hãng tàu sẽ không đồng ý <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">giải quyết</span>. Với trường hợp này, việc chịu trách nhiệm thuộc về Forwarder.</p>
<p>Sử dụng HBL sẽ <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">mất</span> thêm phí làm hàng (phí Handling) tại cảng đến.</p>
<h2><strong>Lợi ích khi sử dụng House Bill</strong></h2>
<p>Thường sử dụng House bill là yêu cầu của shipper <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">bởi</span> một số <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">lí do</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">như</span>:<br />
Shipper tin tưởng người làm Dịch vụ vận chuyển <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">vì</span> họ muốn <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">dấu</span> tên của <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">shipper</span> cũng như khách hàng trên vận đơn và <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">một vài</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">giấy tờ</span> khác.<br />
Khi vận chuyển mà consignee yêu cầu shipper ghi <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">một vài</span> thông tin trên bill <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">theo</span> đúng bộ chứng từ mà hãng tàu không thể <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">chấp thuận</span> <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">được. </span><br />
Trong trường hợp tàu bị delay nhưng L/C bắt buộc ghi đúng ngày vận chuyển. Hãng tàu không chấp nhận ký lùi bill <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">bạn</span> ký lùi tối đa chỉ được 1 ngày trong khi phải lùi <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">tối đa</span> 3 ngày hãng tàu <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">mới</span> ký LOL. Khi làm house bill bạn <span id="___color__suggestion" class="___color_suggestion">không</span> được lùi ngày.</p>
<p><em><span style="text-decoration: underline;"><strong>Đọc thêm</strong></span></em></p>
<p><em><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="https://vietship.net/tieu-chuan-fda-la-gi-gom-nhung-dieu-kien-nao-phan-2.html/">Tiêu chuẩn FDA là gì? Gồm những điều kiện nào? (Phần 2)</a></strong></span></em></p>
<p><em><span style="text-decoration: underline;"><strong><a href="https://indochinapost.com/thu-tuc-nhap-khau-may-tinh-de-ban/">THỦ TỤC NHẬP KHẨU MÁY TÍNH ĐỂ BÀN</a></strong></span></em></p>
<p>The post <a href="https://vietship.net/cac-thong-tin-can-biet-ve-house-bl-trong-van-tai-hang-hoa-duong-bien.html/">Các thông tin cần biết về House Bill trong vận tải hàng hoá đường biển</a> appeared first on <a href="https://vietship.net">Công ty vận tải đường thủy đường biển Nội địa quốc tế</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://vietship.net/cac-thong-tin-can-biet-ve-house-bl-trong-van-tai-hang-hoa-duong-bien.html/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
