Ý nghĩa của Công ước Hamburg, người chuyên chở thực sự theo Công ước Hamburg

1. Công ước Hamburg là gì?

Công ước Hamberg tên gọi đầy đủ là Công ước Liên hiệp quốc về chuyên chở hàng hóa bằng đường biển năm 1978.

Cùng với sự phát triển bùng nổ của cuộc cách mạng khoa học và công nghệ vào những năm thập kỷ 70 và 80 của thế kỷ XX

Ngành công nghiệp thương mại hàng hải cũng không ngừng phát triển về mọi mặt

Thêm vào đó, cùng với những biến động mạnh mẽ của nền kinh tế thế giới, những cuộc khủng hoảng kinh tế tiền tệ

Nó đã làm thay đổi nhiều vấn đề cơ bản của ngành công nghiệp quan trọng nhưng đầy rủi ro này.

Nhiều khái niệm, nguyên tắc cơ bản đang thịnh hành lại đã và đang ngày càng trở nên lỗi thời

Trong lĩnh vực phân định trách nhiệm của các bên liên quan

Trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thể hiện bằng một vận tải đơn

Công ước Brucxelles 1924 tuy đã hai lần được sửa đổi

Bổ sung bằng các Nghị định thư Visby 1968 và Nghị định thư SDR 1979

Được các nhà làm luật và tòa án giải thích phù hợp với thời đại mới nhưng đã chưa làm cho nhiều người thỏa mãn.

Mặt khác, nếu nhìn nhận một cách khách quan các Quy tắc Hague và Hague – Visby, đã bộc lộ những điểm bất hợp lý

Đòi hỏi phải sửa đổi hoặc thiết lập một hệ thống quy định mới về công nghiệp hàng hải phù hợp hơn. Từ đó, Công ước Hamburg ra đời.

Nội dung chính của Quy tắc

Xoay quanh đối tượng điều chỉnh

Là mối quan hệ trách nhiệm giữa một bên là chủ tàu và/hoặc người chuyên chở

Hoặc người đại lý của họ với một bên là chủ hàng và/hoặc người nhận hàng.

Không chỉ dừng lại ở dự định cải thiện tình hình, khắc phục các vấn đề còn tồn tại của Quy tắc Hague và Quy tắc Hague – Visby.

Bằng cách soạn ra một Quy tắc mới có tính kế thừa và sửa đổi,

Những người soạn thảo ra Quy tắc Hamburg còn tham vọng làm một cuộc cách mạng lần hai trong việc điều chỉnh mối quan hệ trên

Đảo lộn một trật tự pháp lý hàng hải đã có từ lâu đời.

Xem thêm:

Rate this post