Lịch sử hình thành và phát triển của Cảng Thượng Hải
Cảng Thượng Hải, hiện nay là cảng biển lớn nhất thế giới, sở hữu một lịch sử hình thành và phát triển lâu đời. Gắn liền với những thăng trầm của Trung Quốc.
Giai đoạn đầu: Nhen nhóm vai trò thương mại
- Nằm ở vị trí chiến lược tại cửa sông Dương Tử, từ giữa thế kỷ thứ 5 và 7 trước Công nguyên, khu vực này đã được biết đến với tên gọi Thân hay Hỗ Độc, là điểm giao thương sầm uất ven biển.
- Dưới thời nhà Tống (960-1279), Thượng Hải vươn lên trở thành hải cảng phát triển, vượt qua vai trò chính trị đơn thuần của một địa phương thuộc huyện.
- Năm 1684, triều đại nhà Thanh cho phép tàu biển nước ngoài vào cảng và thu thuế hải quan. Đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc biến Thượng Hải thành trung tâm thương mại then chốt khu vực Dương Tử.
Bước ngoặt lịch sử: Mở cửa và bùng nổ
- Năm 1842, sau Chiến tranh Nha phiến, Hiệp ước Nam Kinh được ký kết, mở cửa Cảng Thượng Hải cho thương mại quốc tế. Sự kiện này mở ra chương mới cho cảng, biến nơi đây thành điểm đến hấp dẫn cho các tàu buôn từ khắp nơi trên thế giới.
- Cảng Thượng Hải nhanh chóng phát triển thành trung tâm thương mại và tài chính sôi động. Thu hút đầu tư nước ngoài và góp phần thúc đẩy nền kinh tế Trung Quốc.
- Giai đoạn này chứng kiến sự hình thành các khu nhượng địa do các cường quốc phương Tây kiểm soát. Tạo nên bức tranh đa văn hóa và sầm uất cho Thượng Hải.
Hiện đại hóa và khẳng định vị thế
- Sau khi thành lập nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa năm 1949. Cảng Thượng Hải tiếp tục được đầu tư phát triển, hiện đại hóa cơ sở hạ tầng và áp dụng công nghệ tiên tiến.
- Năm 1991, chính sách cải cách kinh tế mở cửa được áp dụng, tạo động lực mạnh mẽ cho sự bứt phá của Cảng Thượng Hải.
- Cảng nước sâu Dương Sơn được xây dựng trên các đảo Dương Sơn. Kết nối với Thượng Hải qua cầu Đông Hải,trở thành một trong những cảng biển hiện đại và lớn nhất thế giới.
- Hiện nay, Cảng Thượng Hải đóng vai trò trụ cột trong nền kinh tế Trung Quốc, là trung tâm thương mại, giao thông vận tải và logistics quốc tế. Đồng thời là điểm đến du lịch hấp dẫn với nhiều công trình kiến trúc hiện đại và di sản văn hóa độc đáo.
Sản lượng của Cảng Thượng Hải qua các năm: Xu hướng tăng trưởng ấn tượng
Cảng Thượng Hải, với vai trò là cảng biển lớn nhất thế giới. Ghi nhận sản lượng hàng hóa thông qua liên tục tăng trưởng qua các năm. Khẳng định vị thế và tầm quan trọng của nó trong nền kinh tế toàn cầu. Dưới đây là một số điểm sáng về sản lượng của Cảng Thượng Hải qua các mốc thời gian:
Trước năm 2000:
- 1980: Sản lượng đạt 8,6 triệu TEU (đơn vị tương đương container 20 feet).
- 1990: Nâng lên 13,7 triệu TEU.
- 1997: Vượt qua 17 triệu TEU, chính thức trở thành cảng container lớn nhất thế giới.
Thập niên 2000:
- 2005: Bứt phá lên 21,8 triệu TEU.
- 2007: Vượt qua 30 triệu TEU, khẳng định vị thế dẫn đầu toàn cầu.
- 2009: Bất chấp ảnh hưởng của khủng hoảng tài chính toàn cầu, sản lượng vẫn đạt 31,7 triệu TEU.
Thập niên 2010:
- 2010: Tiếp tục tăng trưởng, đạt 37,3 triệu TEU.
- 2014: Vượt qua 40 triệu TEU.
- 2017: Kỷ lục mới với 44,3 triệu TEU.
Thập niên 2020:
- 2019: Sản lượng đạt 43,3 triệu TEU, chịu ảnh hưởng bởi căng thẳng thương mại Mỹ-Trung.
- 2020: Bất ngờ tăng trưởng trở lại lên 47,0 triệu TEU bất chấp đại dịch COVID-19.
- 2021: Tiếp tục tăng lên 47,09 triệu TEU, duy trì vị trí cảng container bận rộn nhất thế giới.
- 2022: Mặc dù chịu ảnh hưởng bởi các biện pháp phong tỏa do dịch COVID-19 tại Trung Quốc, sản lượng vẫn đạt 47,3 triệu TEU, khẳng định sức bền và khả năng phục hồi của Cảng Thượng Hải.
Dự báo:
Theo dự kiến, sản lượng của Cảng Thượng Hải sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới, đạt 50 triệu TEU vào năm 2025 và 60 triệu TEU vào năm 2030. Điều này củng cố vị thế dẫn đầu của Cảng Thượng Hải trong ngành vận tải biển quốc tế và góp phần thúc đẩy kinh tế khu vực và toàn cầu.
Xem thêm: Tìm hiều về Cảng Thượng Hải – Hải cảng lớn nhất Trung Quốc và toàn cầu
