Phí lưu cont là gì? Cách tính phí lưu cont

Khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, bạn có thể gặp thuật ngữ “phí lưu cont” khi các chủ tàu thu phí này. Vậy phí lưu cont là gì? Và hiện tại, mức phí này tại cảng là bao nhiêu? Hãy cùng Vietship khám phá chi tiết những thông tin cần biết về phí lưu cont trong bài viết dưới đây.

Khái niệm về phí lưu cont

Phí lưu cont là viết tắt của phí lưu container, có thể được hiểu là khoản tiền bạn phải trả khi giữ container hoặc vỏ container lâu hơn thời gian quy định. Điều này có thể xảy ra vì nhiều lý do, và phí này áp dụng cho cả container chứa hàng lẫn vỏ container rỗng.

Lưu ý rằng phí lưu container không chỉ phát sinh khi container ở cảng; nếu bạn giữ container lâu hơn quy định ở bất kỳ đâu, bạn cũng sẽ phải trả phí này.

Phí lưu container thường được chia thành ba loại chính tùy thuộc vào hình thức lưu giữ. Bao gồm: Demurrage Charge (DEM), Detention Charge (DET), và Storage Charge.

Phí Demurrage Charge (DEM)

Phí Demurrage Charge (DEM) là khoản phí được áp dụng khi container được lưu tại cảng lâu hơn thời gian quy định. Phí này được thu bởi hãng tàu, tuy nhiên, thực chất là cảng sẽ thu trực tiếp từ hãng tàu trước. Sau đó hãng tàu sẽ thu lại từ chủ hàng theo thỏa thuận cụ thể.

Khi tàu cập cảng (ATA), hãng tàu sẽ thông báo cho người nhận hàng và phát hành lệnh giao hàng (D/O). Trong khoảng thời gian miễn phí quy định (DEM free time), khách hàng không phải trả phí lưu container. Nếu quá thời gian miễn phí mà khách hàng chưa lấy hàng, phí lưu container (phí DEM) sẽ được tính.

Phí DEM được tính dựa trên số ngày container lưu tại cảng vượt quá thời gian miễn phí. Công thức tính phí là: (Số ngày lưu container – số ngày miễn phí) x đơn giá lưu container theo ngày.

Phí Detention Charge (DET)

Phí Detention Charge (DET) là khoản phí áp dụng khi container được giữ lại tại bãi hoặc kho lâu hơn thời gian cho phép. Phí này được chủ hàng thanh toán trực tiếp cho hãng tàu.

Đối với hàng nhập khẩu, khi khách hàng kéo container về kho, hãng tàu cho phép giữ vỏ container trong một khoảng thời gian nhất định. Sau thời gian đó, nếu khách hàng không trả lại vỏ container, phí giữ vỏ sẽ được tính. Tương tự, đối với hàng xuất khẩu, hãng tàu cho phép mượn vỏ container. Để đóng hàng trong một khoảng thời gian miễn phí. Nếu quá thời gian này, phí DET sẽ được áp dụng cho việc giữ vỏ container.

Phí DET cho cả hàng nhập khẩu và xuất khẩu đều được tính theo cách: (Số ngày giữ container – số ngày miễn phí) x đơn giá lưu container theo ngày.

 

Phí Storage Charge

Phí Storage Charge là khoản phí lưu container tại cảng mà chủ hàng phải thanh toán trực tiếp cho cảng, không qua trung gian là hãng tàu. Phí này thường được áp dụng khi thời gian miễn phí của phí Demurrage (DEM) đã hết và container vẫn còn được giữ tại cảng.

Phí Storage Charge thường bị nhầm lẫn với phí DEM. Nhưng có sự khác biệt quan trọng: Storage Charge do cảng thu trực tiếp. Trong khi DEM do hãng tàu thu. Hãng tàu có thể bao gồm Storage Charge trong phí DEM mà họ thu, hoặc có thể không.

Nếu phí DEM đã bao gồm Storage Charge, hãng tàu sẽ trả khoản phí này cho cảng thay bạn. Ngược lại, nếu không bao gồm, bạn sẽ phải thanh toán trực tiếp phí Storage Charge cho cảng. Cách tính phí Storage Charge tương tự như phí DEM. Bạn sẽ phải trả dựa trên số ngày lưu container vượt quá thời gian miễn phí quy định của cảng.

Một số điểm cần lưu ý

• Thời gian miễn phí: Thời gian miễn phí cho phí DEM và DET thường bao gồm cả ngày lễ và cuối tuần (thứ Bảy và Chủ Nhật). Tuy nhiên, một số trường hợp có thể linh động hơn tùy theo quy định của hãng tàu.
• Lưu container tại bãi: Nếu bạn đóng hàng trực tiếp tại bãi, bạn sẽ không phải trả phí DET.
• Mức phí khác nhau: Mức phí DEM và DET có thể khác nhau và phụ thuộc vào từng hãng tàu. Bạn nên kiểm tra mức phí cụ thể khi đặt hàng với hãng tàu.
• Chi phí theo loại container: Phí DEM, DET và Storage Charge có thể thay đổi. Dựa trên thời gian lưu trữ, loại và kích thước của container. Container lạnh thường phải chịu mức phí cao hơn so với container thường.
• Miễn phí phí: Có thể xin miễn phí DEM và DET trong một số trường hợp. Như áp dụng các chính sách của hãng tàu, khối lượng hàng hóa, hoặc mối quan hệ đặc biệt với hãng tàu.
• Hỏi về miễn phí: Khi booking với hãng tàu, hãy hỏi rõ về thời gian miễn phí cho DEM và DET tại cảng xếp và cảng dỡ hàng, bất kể điều kiện trong hợp đồng incoterm là gì.

 

Xem thêm:

Vì sao hãng tàu MSC lớn nhất thế giới muốn đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ?

Khái niệm kho CFS là gì và ứng dụng trong xuất nhập khẩu?