CHI TIẾT CY. CY LÀ GÌ TRONG XUẤT NHẬP KHẨU?

CY LÀ GÌ?

CY là viết tắt của Container Yard, có nghĩa tiếng Việt là Bãi Container. Bãi Container đóng vai trò quan trọng trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa quốc tế, là nơi tập kết, lưu kho, và xếp dỡ container hàng hóa trước khi được vận chuyển đến cảng hoặc địa điểm khác.

Cy là gì? Sự khác nhau giữa CY và CFS | SIMBA GROUP

Chức năng chính của CY:

  • Tiếp nhận container: Nhận container từ các hãng tàu, chủ hàng hoặc các bãi container khác.
  • Lưu kho container: Bảo quản container hàng hóa trong điều kiện an toàn, đảm bảo chất lượng hàng hóa.
  • Xếp dỡ container: Xếp dỡ container lên/xuống xe tải, sà lan hoặc tàu.
  • Kiểm tra container: Kiểm tra tình trạng container, niêm phong container, và lập biên bản kiểm tra.
  • Cung cấp các dịch vụ khác: Sửa chữa container, vệ sinh container, và熏蒸 container.

Có hai loại CY chính:

  • CY nội địa (ICL): Nằm ở khu vực nội địa, thường gần các nhà máy, khu công nghiệp hoặc trung tâm logistics.
  • CY cảng (CY): Nằm trong khu vực cảng biển, thuận tiện cho việc vận chuyển container ra/vào tàu.

Quy trình hoạt động tại CY:

  1. Container được vận chuyển đến CY: Vận chuyển đến CY bằng xe tải, sà lan hoặc tàu.
  2. Nhận và kiểm tra container: Kiểm tra tình trạng container, niêm phong container và lập biên bản kiểm tra.
  3. Lưu kho container: Container được xếp đặt tại các vị trí trong CY theo quy định.
  4. Xếp dỡ container: Khi có lệnh vận chuyển, container sẽ được xếp dỡ lên/xuống xe tải, sà lan hoặc tàu.
  5. Giám sát và bảo quản container: CY có trách nhiệm giám sát và bảo quản container trong suốt thời gian lưu kho tại CY.
  6. Cung cấp các dịch vụ khác: CY có thể cung cấp các dịch vụ khác liên quan đến container như sửa chữa container, vệ sinh container, và熏蒸 container.

Giải thích ký hiệu CY/CY

Chữ CY đầu tiên chỉ bãi Container tại cảng xếp hàng, nơi hãng tàu chịu trách nhiệm với Cont hàng. Chữ CY thứ hai chỉ bãi Container tại cảng dỡ hàng, nơi hãng tàu hết trách nhiệm với Cont hàng.

Tùy theo thỏa thuận trong hợp đồng vận chuyển với cảng và khách hàng, một số hãng tàu có thể ghi tên cảng xếp/cảng dỡ hàng trên vận đơn đường biển (bill of lading) trước ký hiệu CY.

Ví dụ như Hamburg CY, trong đó “Hamburg” là tên cảng xếp hàng. Nhằm làm rõ trách nhiệm, nghĩa vụ của hãng tàu bắt đầu và kết thúc tại bãi Container cụ thể.

Vai trò quan trọng của CY trong xuất nhập khẩu:

  • Tăng hiệu quả vận chuyển hàng hóa: CY giúp giảm thiểu thời gian và chi phí vận chuyển hàng hóa. Bằng cách tập trung container tại một điểm và xếp dỡ container một cách hiệu quả.
  • Giảm thiểu rủi ro hư hỏng hàng hóa: CY cung cấp điều kiện bảo quản an toàn cho container, giúp giảm thiểu rủi ro hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
  • Tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông quan hàng hóa: CY thường nằm gần các cơ quan hải quan, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thông quan hàng hóa.

Ngoài ra, CY còn đóng góp vào việc bảo vệ môi trường bằng cách:

  • Giảm thiểu khí thải: Việc tập trung container tại CY giúp giảm thiểu số lượng xe tải lưu thông, góp phần giảm thiểu khí thải.
  • Tái sử dụng container: CY có thể tái sử dụng container cho các lô hàng khác, giúp giảm thiểu rác thải container.

Các hoạt động diễn ra ở bãi CY 

Ở bãi CY – Container Yard sẽ diễn ra một số hoạt động như sau:

– Là nơi tập kết của các Cont hàng xuất nhập khẩu

– Dỡ và xếp hàng lên tàu

Có một số thuật ngữ cần chú ý như sau:

– CY/CY: Đây là thuật ngữ dùng để chỉ dịch vụ giao nhận nguyên Cont, từ cảng của bên gửi đến cảng của bên nhận

– CFS/CFS: Đây là thuật ngữ chỉ hàng lẻ, người gửi hàng sẽ đưa đến trạm thu gom để đóng vào Cont, sau đó Cont sẽ được chuyển đến trạm thu gom gần người nhận và dỡ hàng, người nhận có trách nhiệm đến trạm thu gom để nhận hàng

– CY/CFS: Nghĩa là nhận nguyên Cont từ cảng của bên gửi, sau đó đưa đến trạm thu gom hàng ở gần bên nhận hàng và dỡ hàng, người nhận có trách nhiệm đến trạm thu gom để nhận hàng.

– CFS/CY: Tức là chỉ người gửi hàng phải đưa hàng đến kho thu gom để đóng vào Cont, Cont đó sẽ được vận chuyển đến cảng của người nhận.

Đọc thêm: Các hãng tàu container sẽ phải cạnh tranh khốc liệt trong năm 2023

Đọc thêm: Bản chỉ thị sửa đổi của hải quan

Rate this post