Hãng tàu MSC đầu tư xây dựng siêu cảng Cần Giờ Việt Nam
Giới thiệu về hãng tàu MSC
Mediterranean Shipping Company S.A. (gọi tắt là MSC) là hãng tàu container lớn thứ hai trên thế giới, có trụ sở chính tại Geneva, Thụy Sĩ. Hãng được thành lập vào năm 1970 bởi thuyền trưởng Gianluigi Aponte tại Naples, Ý.
Hoạt động của MSC:
- Mạng lưới rộng khắp:
MSC phục vụ hơn 315 cảng trên thế giới trải dài trên sáu lục địa.
- Đội tàu hùng hậu:
Hãng vận hành hơn 549 con tàu với tổng khả năng vận chuyển lên đến 3.671.150 TEU. Chiếm 16% thị phần trong thị trường vận tải container quốc tế.
- Dịch vụ đa dạng:
MSC cung cấp nhiều dịch vụ vận tải container khác nhau, bao gồm:
-
- Vận tải đường biển
- Dịch vụ hậu cần
- Dịch vụ vận tải hàng hóa nguy hiểm
- Dịch vụ vận tải hàng lạnh
- Dịch vụ theo dõi hàng hóa
- Cam kết phát triển bền vững:
MSC cam kết bảo vệ môi trường và phát triển bền vững thông qua việc áp dụng các công nghệ tiên tiến và giảm thiểu khí thải.
Tại Việt Nam:
- MSC có mặt tại Việt Nam từ năm 2002, ban đầu thông qua đại lý thứ ba.
- Năm 2005, MSC thành lập văn phòng đại diện tại Việt Nam. Không ngừng mở rộng hoạt động trong những năm qua.
- Hiện nay, MSC cung cấp nhiều dịch vụ vận tải container tại Việt Nam. Bao gồm vận chuyển hàng xuất khẩu, nhập khẩu, nội địa và quá cảnh.
Lý do hãng tàu MSC muốn đầu tư tại cảng quốc tế Cần Giờ:
Hãng tàu MSC, hãng tàu container lớn nhất thế giới. Muốn đầu tư tại cảng quốc tế Cần Giờ vì nhiều lý do, bao gồm:
Vị trí chiến lược:
- Cảng quốc tế Cần Giờ nằm ở vị trí chiến lược trên bản đồ vận tải biển quốc tế. Ngay cửa sông Sài Gòn, gần các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng.
- Vị trí này giúp giảm thiểu thời gian di chuyển cho các tàu container. Từ đó tiết kiệm chi phí và tăng hiệu quả vận chuyển.
- Cảng còn có thể tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới. Giúp thu hút nhiều khách hàng hơn.
- Có những yếu tố lý tưởng để MSC có thể tối ưu hoá hoạt động Logisitcs và vận chuyển hàng hoá.
Tiềm năng phát triển lớn:
- Nền kinh tế Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa ngày càng tăng.
- Cảng quốc tế Cần Giờ có thể đáp ứng nhu cầu này và trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa container lớn nhất khu vực.
- Hơn nữa, Việt Nam nằm trong khu vực ASEAN, nơi diễn ra các hoạt động xuất nhập khẩu sôi nổi. Trong các năm tới Việt Nam là thị trường tiềm năng lớn cho các dịch vụ vận tải biển.
Chính sách ưu đãi của Chính phủ Việt Nam:
- Chính phủ Việt Nam đã ban hành nhiều chính sách ưu đãi thu hút đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng giao thông vận tải, bao gồm cảng biển.
- Các nhà đầu tư vào cảng quốc tế Cần Giờ sẽ được hưởng nhiều ưu đãi về thuế, phí, đất đai…
- Chính phủ Việt Nam cũng cam kết tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các nhà đầu tư.
Hợp tác với các đối tác uy tín:
- MSC đang hợp tác với các đối tác uy tín trong lĩnh vực cảng biển và logistics để triển khai dự án đầu tư tại cảng quốc tế Cần Giờ.
- Sự hợp tác này sẽ giúp đảm bảo dự án được thực hiện thành công và hiệu quả.
Lợi ích cho Việt Nam:
- Việc đầu tư của MSC vào cảng quốc tế Cần Giờ sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực và cả nước.
- Dự án sẽ tạo ra nhiều việc làm mới, đồng thời thu hút đầu tư vào các ngành dịch vụ liên quan.
- Cảng quốc tế Cần Giờ sẽ góp phần nâng cao vị thế của Việt Nam trên bản đồ vận tải biển quốc tế.
Xem thêm: Các thuật ngữ liên quan đến Lịch trình tàu
Xem thêm: Khái niệm kho CFS là gì và ứng dụng trong xuất nhập khẩu?
