Top 6 các cảng biển lớn nhất thế giới tính đến năm 2024
Cảng Thượng Hải (Shanghai – China)
Với năm khu vực làm việc, Cảng Thượng Hải đã trở thành cảng lớn nhất thế giới, vượt qua Cảng Singapore. Cảng này nằm tại Thượng Hải, Trung Quốc.
Từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2023, Cảng Thượng Hải đã xử lý 40,20 triệu TEU, bao gồm cả cảng biển và cảng sông. Cảng này có khả năng xử lý khoảng 744 triệu tấn hàng hóa, cho phép quản lý hiệu quả 32,5 triệu container tiêu chuẩn TEU cùng một lúc. Trung bình, cảng này phục vụ khoảng 2.000 tàu container mỗi tháng.
Cảng này trải dài trên diện tích 3.619 km² tại vùng châu thổ hoặc nơi hội tụ của sông Dương Tử. Và thuộc sở hữu của Tập đoàn Cảng Quốc tế Thượng Hải (SIPG).
Cảng bao gồm ba khu vực cảng container quan trọng nhất, nằm tại Wusongkou, Waigaoqiao, và Yangshan. Có tổng cộng 125 bến tàu và chiều dài bến cảng khoảng hai mươi km.
Cảng Singapore (Singapore)
Từng được xếp hạng là cảng lớn nhất thế giới, Cảng Singapore hiện đã tụt xuống một vài vị trí và hiện xếp thứ hai trong cùng hạng mục. Từ góc độ kinh tế Singapore, Cảng Singapore đóng một vai trò rất quan trọng khi phục vụ thị trường tái xuất khẩu với quy mô khổng lồ.
Cảng Singapore kết nối với hơn 600 cảng ở hơn 100 quốc gia. Về xử lý hàng hóa, cảng này xử lý một phần năm số container hàng hóa toàn cầu. Chịu trách nhiệm cho việc trung chuyển gần 50% nguồn cung dầu thô toàn cầu.
Khả năng xử lý hàng hóa của Cảng Singapore là khoảng 537,6 triệu tấn. Cảng này tiếp nhận khoảng 140.000 tàu hàng mỗi năm. Từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2023, cảng này đã xử lý 392,3 triệu tấn hàng hóa.
PSA Singapore, phối hợp cùng Cảng Jurong, quản lý cảng và các bến cảng khác nhau.
Các địa điểm của các bến cảng chính của Cảng Singapore bao gồm Pasir Panjang, Tanjong Pagar, Sembawang, Keppel, Jurong và Brani. Cảng này có khoảng 204 cần cẩu bến và nhiều cần cẩu giàn.
Cảng Ninh Ba (Ningbo – Zhoushan, China)
Cảng Ninh Ba-Châu Sơn, được thành lập như một liên doanh hợp tác giữa cảng Ninh Ba và cảng Châu Sơn vào năm 2006, là cảng biển lớn thứ hai trên thế giới.
Phục vụ ba con sông – Dương Tử, Vĩnh, và Tiền Đường – cảng này kỳ vọng sẽ có một sự bùng nổ lớn từ việc xây dựng một bến cảng mới.
Cảng Ninh Ba, tỉnh Chiết Giang, với khả năng xử lý hơn 453 triệu tấn hàng hóa. Nằm trong danh sách những cảng lớn nhất thế giới. Cảng này được định giá ở mức 15,6 triệu TEU. Đã xử lý 30,20 triệu TEU từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2023.
Các khu vực chính của cảng này bao gồm Beilun, Ninh Ba, Chân Hải, Chu Sơn, và Đại Xưởng. Cảng được vận hành bởi Tập đoàn Cảng Ninh Ba. Nó bao gồm 309 bến cảng kết nối với một số lượng lớn cảng khác (khoảng 600 cảng tất cả) tại 100 quốc gia.
Việc hợp nhất gần đây của cảng này và Cảng Châu Sơn đã nâng cao khả năng TEU kết hợp của hai cảng, đạt đến mức 16,83 triệu TEU.
Cảng Thâm Quyến (Shenzhen – China)
Cảng Thâm Quyến bao gồm các cảng Diêm Điền, Đại Bằng, Nam Sơn, đảo Đại Xà, đảo Tiểu Xà, vịnh Đại Xà và Bảo An. Nằm dọc theo bờ biển Thâm Quyến, Trung Quốc.
Cảng Thâm Quyến là nơi hoạt động của hơn 40 công ty vận tải biển. Cung cấp dịch vụ vận chuyển đến hơn 130 quốc gia trên toàn thế giới. Khoảng 560 tàu ghé thăm cảng mỗi tháng. Cảng có 140 bến cảng, bao gồm 43 bến cho tàu có trọng tải 10.000 DWT trở lên, 18 bến container, 9 bến nhận hàng, 18 bến phà chở khách và 23 bến không sản xuất.
Trong 10 tháng đầu năm 2023, Cảng Thâm Quyến đã xử lý 24 triệu TEU, so với 28,77 triệu TEU vào năm 2021.
Cảng Thâm Quyến đã phát triển nhanh chóng trong những năm qua nhờ vị trí chiến lược gần Hồng Kông. Các mặt hàng xuất khẩu chính là các bộ phận cơ khí và điện tử, sản phẩm máy tính, điện thoại di động và thiết bị âm thanh hình ảnh.
Cảng Thanh Đảo (Qingdao – China)
Cảng quặng sắt lớn nhất thế giới, hay còn gọi là “Cảng Thanh Đảo”. Cảng được thành lập tại đầu vào của Vịnh Giao Châu thuộc bán đảo Sơn Đông. Được xếp hạng thứ tám trong danh sách các cảng lớn nhất thế giới theo năng lực xử lý hàng hóa.
Cảng này được quản lý bởi một nhóm cảng nhà nước mang tên Tập đoàn Cảng Thành phố Thanh Đảo. Có khả năng tự cung tự cấp trong việc xử lý hàng hóa khoảng 400 triệu tấn trở lên. Năm 2023, cảng đã xử lý 23,89 triệu TEU và là cảng lớn nhất của Trung Quốc về vận chuyển dầu thô.
Cảng này được phát triển bằng cách hợp nhất ba cảng: cảng dầu Hoàng Đảo, cảng cũ Thanh Đảo và cảng mới tại Kiền Loan. Cảng này kết nối khoảng 130 quốc gia thông qua mạng lưới khoảng 450 cảng. Đây là cảng duy nhất trong khu vực được trang bị tốt với các cơ sở công nghệ cao. Cũng là một khu công nghiệp được thiết lập hoàn chỉnh.
Cảng Quảng Châu (Guangzhou – China)
Cảng lớn nhất ở miền Nam Trung Quốc, Quảng Châu, có kết nối với hơn 300 cảng ở gần 100 quốc gia. Cảng này đóng vai trò chủ chốt cho vùng đai công nghiệp ở các khu vực Quảng Tây, Vân Nam, Hồ Nam và Giang Tây. Cảng Hoàng Bà cũng là một phần của cảng Quảng Châu.
Năng lực xử lý hàng hóa của Cảng Thanh Đảo và Cảng Quảng Châu không khác nhau nhiều. Cảng Quảng Châu có thể xử lý hàng hóa với hơn 460 triệu tấn. Năm 2023, nó đã xử lý 20,8 triệu TEU.
Ở giai đoạn ban đầu, nó chỉ được thiết kế để xử lý khoảng một trăm triệu tấn hàng hóa. Tuy nhiên, năng lực này đã trải qua sự phát triển và mở rộng. Tổng năng lực xử lý hàng hóa đã đạt đến năng lực hiện tại khoảng 460 triệu tấn. Gấp hơn bốn lần so với 100 triệu tấn vào năm 1999. Sự mở rộng này trong năng lực cảng là một lời mời đến nhiều giao thương từ các cảng này và tăng lượng giao thông hàng hóa.
Cảng Busan (Busan – Korea)
Cảng Busan, còn được gọi là Pusan, là cảng lớn nhất của Hàn Quốc và là thành phố lớn thứ hai. Đây là cảng lớn thứ 10 trên thế giới và nằm trên sông Nakdong. Cảng này tạo thành một điểm đến thương mại lớn giữa Đại Tây Dương và các quốc gia châu Âu-Á.
Cảng Busan nằm tại delta sông Nakdong. Năng lực xử lý của nó là khoảng 298 triệu tấn hàng. Trong năm 2022, cảng này đã xử lý 22 triệu TEU. Do cơ quan Quản lý Cảng Busan quản lý, vận hành. Cảng Gamcheon và Dadaepo, cùng với các cảng Nam và Bắc, là những cảng chính tạo thành Cảng Busan.
Đây là một trong những cảng quan trọng nhất ở Hàn Quốc. Xuất khẩu hàng loạt và hàng container được cảng này phục vụ một mình. Diện tích lãnh hải của cảng này được ước tính là 840.000 m² và có thể xử lý đồng thời 169 tàu.
Cảng Hong Kong (Hong Kong)
Nằm bên bờ biển Nam Trung Quốc, cảng biển nước sâu Hồng Kông là một trong những cảng lớn nhất thế giới. Cũng là một trong những cơ sở hàng hóa container bận rộn nhất. Nó cũng xử lý nguyên liệu và hành khách.
Bãi cảng tự nhiên và nước sâu của cảng Victoria cung cấp điều kiện hoàn hảo cho hoạt động cảng biển.
Cảng Hồng Kông có 9 cảng container trải dài trên diện tích 2,17 kilômét vuông, với 18 bến và một bờ biển sâu 6592 m. Nó xử lý các mặt hàng nhập khẩu như sản phẩm chế biến, nhiên liệu khoáng và hóa chất. Xuất khẩu chủ yếu bao gồm điện tử, quần áo, trang sức và máy móc.
Theo số liệu từ Sở Thống kê và Dân số, tổng lưu lượng hàng hóa qua cảng giảm 14,9% xuống còn 44,5 triệu tấn trong quý 2 năm 2023 so với cùng kỳ năm 2022.
Tầm quan trọng của ngành vận tải biển đóng góp cho nền kinh tế toàn cầu
Hàng hải và vận tải đóng góp một phần quan trọng đối với nền kinh tế toàn cầu. Dưới đây là một số điểm chính:
Giao thương quốc tế:
Hàng hải là phương tiện chính để vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu. Nó kết nối các quốc gia và khu vực, tạo ra một mạng lưới giao thương phức tạp. Nhờ vào hàng hải, hàng hóa có thể được vận chuyển từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng một cách hiệu quả và kịp thời.
Thương mại quốc tế:
Hàng hải là trung tâm của thương mại quốc tế. Nó giúp các quốc gia trao đổi hàng hóa, dịch vụ và nguồn lực. Các cảng biển quốc tế là điểm gặp gỡ của các thương nhân và doanh nghiệp trên khắp thế giới.
Tăng cường kinh tế địa phương:
Các cảng biển là trung tâm hoạt động kinh tế địa phương, tạo ra cơ hội việc làm và phát triển kinh tế trong khu vực lân cận. Hàng hải và vận tải là động lực quan trọng cho sự phát triển kinh tế của các thành phố cảng và khu vực ven biển.
Dịch vụ và ngành công nghiệp hỗ trợ:
Ngoài việc vận chuyển hàng hóa, hàng hải cũng tạo ra một loạt các dịch vụ hỗ trợ. Nổi bật trong đó như bảo hiểm hàng hải, dịch vụ tài chính và dịch vụ logistics. Các ngành công nghiệp hỗ trợ này cũng đóng góp vào nền kinh tế toàn cầu.
Tóm lại, hàng hải và vận tải đóng góp vào sự phát triển và hội nhập của nền kinh tế toàn cầu. Tạo ra lợi ích kinh tế rộng lớn cho cả các quốc gia và các khu vực địa phương.
Liên hệ với chúng tôi ngay