VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TỪ CẢNG HỒ CHÍ MINH ĐẾN CẢNG VISAKHAPATNAM

Cảng Visakhapatnam – Cửa ngõ giao thương quan trọng của Ấn Độ

Cảng Visakhapatnam (hay còn gọi là Vizag Port) là một trong những cảng biển lớn nhất và quan trọng nhất của Ấn Độ. Nằm trên bờ biển phía đông, thuộc bang Andhra Pradesh. Cảng này đóng vai trò then chốt trong việc thúc đẩy giao thương hàng hóa giữa Ấn Độ và các nước trên thế giới, đặc biệt là khu vực Đông Nam Á. Với vị trí chiến lược và hệ thống cơ sở hạ tầng phát triển, cảng Visakhapatnam trở thành một điểm đến lý tưởng cho các tuyến vận chuyển từ Cảng Hồ Chí Minh.

Giới thiệu về Cảng Visakhapatnam

Cảng Visakhapatnam là cảng lớn nhất ở bang Andhra Pradesh. Và nằm giữa hai cảng chính khác là Chennai và Kolkata. Với sự hiện diện của ba khu vực cảng chính: bến cảng bên ngoài, bến cảng bên trong và bến cảng đánh cá. Cảng có khả năng tiếp nhận nhiều loại tàu khác nhau. Bao gồm tàu Panamax và tàu có mớn nước lên tới 17 mét.

Bên cạnh đó, mã cảng Visakhapatnam là IN VTZ, giúp dễ dàng quản lý và theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa qua cảng này. Đồi Mũi Cá heo tại khu vực này cũng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ cảng khỏi những ảnh hưởng tiêu cực từ thiên tai, đặc biệt là lốc xoáy.

Lịch sử và sự phát triển của Cảng Visakhapatnam

Cảng Visakhapatnam có lịch sử phát triển từ thời thuộc địa Anh cho đến sau khi Ấn Độ giành độc lập. Ban đầu, cảng được xây dựng với mục đích xuất khẩu quặng mangan và các sản phẩm từ miền Trung Ấn Độ. Cảng chính thức khánh thành vào năm 1933 và đã trải qua nhiều giai đoạn mở rộng và hiện đại hóa. Đặc biệt là sau Chiến tranh thế giới thứ hai, khi cảng trở thành một cơ sở quân sự quan trọng.

Trong nhiều thập kỷ qua, Visakhapatnam đã tăng trưởng từ một cảng nhỏ với chỉ 3 bến tàu thành một trong những cảng lớn nhất Ấn Độ với 24 bến cảng và xử lý hàng triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Năm 1964, cảng được chính thức công nhận là một trong những cảng chính của Ấn Độ theo Luật ủy thác cảng chính, giúp tăng cường khả năng quản lý và điều hành cảng.

Quá trình hiện đại hóa cảng Visakhapatnam

Cảng Visakhapatnam đang tiến hành một loạt các biện pháp hiện đại hóa nhằm nâng cao năng lực xử lý hàng hóa và tăng cường khả năng cạnh tranh. Với khoản đầu tư lên đến 13.000 tỷ rupi, cảng đã và đang thực hiện nhiều dự án như nạo vét luồng tàu. Xây dựng các bến tàu mới và cơ giới hóa hệ thống xử lý hàng hóa. Mục tiêu là nâng công suất xử lý hàng hóa của cảng lên 130 triệu tấn vào các năm 2016-2017.

Ngoài ra, cảng còn phát triển bến hàng tổng hợp tại bến cảng bên ngoài để đón nhận tàu có trọng tải lớn lên tới 2 lakh DWT. Và nâng cấp hệ thống bến cảng bên trong để tiếp nhận tàu có mớn nước sâu hơn. Cảng cũng đầu tư vào các tàu kéo mới, mở rộng khu vực đỗ xe tải và phát triển trung tâm hậu cần đa phương thức nhằm tăng cường hiệu quả vận chuyển.

Quy trình vận chuyển hàng hóa từ Cảng Hồ Chí Minh đến Cảng Visakhapatnam

Việc vận chuyển hàng hóa từ Cảng Hồ Chí Minh đến Cảng Visakhapatnam thường xuyên diễn ra nhờ vào sự hợp tác giao thương ngày càng phát triển giữa Việt Nam và Ấn Độ. Các bước cơ bản của quy trình vận chuyển bao gồm:

Bước 1: Chuẩn bị hàng hóa

Hàng hóa được đóng gói và kiểm tra kỹ lưỡng trước khi vận chuyển. Các loại hàng hóa thông thường bao gồm nông sản, thủy sản, và hàng công nghiệp.

Bước 2: Chọn phương tiện vận chuyển

Hàng hóa được vận chuyển bằng tàu container với khả năng chứa lớn. Đảm bảo an toàn và giữ chất lượng sản phẩm trong suốt quá trình vận chuyển.

Bước 3: Làm thủ tục hải quan

Cả hai bên đều phải hoàn thành thủ tục hải quan đầy đủ và chính xác. Để đảm bảo không có sự chậm trễ trong việc thông quan tại cảng đi và cảng đến.

Bước 4: Theo dõi và cập nhật trạng thái hàng hóa

Hệ thống theo dõi tự động giúp kiểm soát quá trình vận chuyển, thông báo kịp thời về trạng thái và vị trí của hàng hóa.

Bước 5:Giao hàng tại Cảng Visakhapatnam

Sau khi hàng hóa cập cảng, quy trình dỡ hàng, kiểm tra và vận chuyển đến địa điểm cuối cùng được thực hiện theo các quy chuẩn nghiêm ngặt.

2. Giới thiệu tổng quan về Vietship