VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA TỪ CẢNG HỒ CHÍ MINH TỚI CẢNG KOBE
Cảng Kobe đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Nhật Bản với thế giới.Và đã trở thành cửa ngõ chính cho các hoạt động thương mại giữa Nhật Bản và các nước châu Á.
Vận chuyển hàng hóa từ cảng Hồ Chí Minh tới cảng Kobe là một hành trình quan trọng. Là nơi kết nối hai trung tâm kinh tế lớn của Việt Nam và Nhật Bản. Với tần suất giao thương ngày càng tăng, nhu cầu vận chuyển hàng hóa giữa hai quốc gia này đang trở nên ngày càng phổ biến. Cùng Vietship điểm qua vào nét đặc sắc của cảng Kobe và quy trình vận chuyển tới cảng này của chúng tôi.
Tổng quan về cảng Kobe
Cảng Kobe là một cảng biển quốc tế quan trọng nằm ở thành phố Kobe, tỉnh Hyogo, Nhật Bản. Với vị trí nằm bên bờ vịnh Osaka và cách thành phố Osaka khoảng 10 km về phía nam. Cảng Kobe là một trong những cảng biển lớn quan trọng của Nhật Bản, chỉ sau cảng Nagoya và cảng Yokohama.
Đây là cảng sầm uất thứ 4 của Nhật Bản, đóng một vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế và kinh tế nội địa của Nhật Bản. Với diện tích tổng cộng là 3,89 km2 và sở hữu 6 bến neo, là điểm đến giao thông thuận tiện giúp Kobe kết nối dễ dàng với nhiều địa danh nổi tiếng như Kyoto, Nara, Himeji và biển nội địa Seto.
Lịch sử phát triển
Cảng Kobe được thành lập vào năm 1868, sau khi Nhật Bản mở cửa cho thương mại quốc tế. Cảng này nhanh chóng phát triển thành một trung tâm vận chuyển hàng hóa và hành khách quan trọng.
Ban đầu, Cảng Kobe chỉ là một cảng nhỏ, được bao quanh bởi biển sâu, yên tĩnh. Tuy nhiên, nhờ vị trí thuận lợi và sự phát triển kinh tế của Nhật Bản, cảng nhanh chóng trở thành một trong những cảng biển lớn nhất ở châu Á.
Vào năm 1921, Cảng Kobe đã được hiện đại hóa với việc xây dựng các bến tàu mới. Bến tàu Maya được hoàn thành vào năm 1967 với tư cách là nhà ga container đầu tiên ở Nhật Bản. Việc cải tạo Đảo Port bắt đầu vào năm 1966.
Tuy nhiên, Cảng Kobe đã bị hư hại nặng nề bởi trận động đất Hanshin-Awaji xảy ra vào ngày 17 tháng 1 năm 1995. Trận động đất đã phá hủy nhiều cơ sở cảng và gây thiệt hại nghiêm trọng cho thành phố.
Nhờ sự nỗ lực của chính phủ và người dân địa phương, Cảng Kobe đã được khôi phục hoàn toàn thành Cảng Kobe mới vào cuối tháng 3 năm 1997. Cảng mới được trang bị các thiết bị hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng.
Cơ sở hạ tầng và năng lực
Cảng Kobe có diện tích rộng lớn, lên đến 22,5 km², với 26 bến tàu và 11 cầu tàu. Cảng này có khả năng tiếp nhận nhiều loại tàu, bao gồm tàu container, tàu chở hàng rời, tàu chở dầu và tàu chở khách. Điều này làm cho cảng Kobe trở thành một trung tâm quan trọng trong lĩnh vực vận tải biển tại Nhật Bản.
Cảng Kobe được trang bị cơ sở hạ tầng hiện đại và năng lực vận chuyển hàng hóa lớn. Cảng này có khả năng tiếp nhận các tàu container lớn nhất trên thế giới. Đảm bảo rằng hàng hóa có thể được vận chuyển một cách hiệu quả.
Với tốc độ hoàn động không ngừng nghỉ suốt ngày đêm, Kobe cung cấp dịch vụ xuất – nhập khẩu hàng hóa với các đối tác lớn tại Châu Á như Hàn Quốc, Thái Lan, Trung Quốc,… và trong đó có Việt Nam.