VẬN TẢI HÀNG HOÁ ĐƯỜNG BIỂN ĐI TRUNG QUỐC

Gửi hàng đường biển đi Trung Quốc tại Vietship

Thực trạng xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc: Cơ hội và thách thức trong bối cảnh mới

Nghiên cứu gần đây đã đánh giá tình hình xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và Trung Quốc trong bối cảnh mới. Dựa trên dữ liệu cập nhật đến tháng 5/2023, kết quả nghiên cứu cho thấy:

  1. Cán cân thương mại:
    • Việt Nam nhập khẩu (NK) từ Trung Quốc nhiều hơn xuất khẩu (XK). Dẫn đến tình trạng nhập siêu.
    • Tình hình này đặt ra cả cơ hội và thách thức đối với Việt Nam.
  2. Tình hình kinh tế:
    • Năm 2022, nền kinh tế Việt Nam hồi phục sau đại dịch và đạt mức tăng trưởng 8,02%, thuộc nhóm phục hồi khả quan nhất trên thế giới.
    • Trong khi đó, Trung Quốc duy trì tăng trưởng kinh tế, với thặng dư thương mại tăng 31% so với năm trước, đạt 878 tỷ USD.
  3. Mối quan hệ thương mại:
    • Việt Nam và Trung Quốc duy trì mối quan hệ thương mại song phương, là đối tác quan trọng trong khối ASEAN.
    • Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam – Trung Quốc năm 2023 đạt 171 tỷ USD, với xuất khẩu từ Việt Nam sang Trung Quốc tăng 6,4%.

Nhìn chung, hoạt động xuất nhập khẩu giữa hai nước có ảnh hưởng đến nền kinh tế của Việt Nam. Vietship chuyên cung cấp đa dạng các dịch vụ giao nhận, vận tải từ Việt Nam đi Trung Quốc bằng đường biển. Dưới đây là thông tin chi tiết về dịch vụ của chúng tôi:

Vận chuyển hàng nguyên container Việt Nam đi Trung Quốc (Full Container Load – FCL)

Vietship là một công ty chuyên vận chuyển hàng hóa đường thủy nội địa trong nước và đường biển quốc tế (Sea Freight). Chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa nguyên container (FCL). Bao gồm các loại container như 20’DC, cont 40’DC, container lạnh và container flat rack. Các hình thức mua bán quốc tế mà Vietship hỗ trợ bao gồm:

  1. Dịch vụ vận chuyển Door to Door hàng nguyên container (FCL):

    • Thông thường khi khách hàng bán hoặc mua theo giá (EXW, FCA, DAP, DDP). Vietship lấy và giao hàng từ địa chỉ người bán đến kho người mua.
  2. Dịch vụ vận chuyển Port to Door hàng nguyên container (FCL):

    • Trường hợp khách hàng bán hoặc mua theo giá (FAS, FOB). Vietship lấy hàng từ cảng giao đến kho hàng người mua.
  3. Dịch vụ vận chuyển Port to Port hàng nguyên container (FCL):

    • Và khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB) và không yêu cầu dịch vụ hải quan và giao hàng nội địa. Vietship lấy hàng từ cảng người bán và giao cảng người mua

Vận chuyển hàng lẻ bằng Việt Nam đi Trung Quốc (Less than Container Load – LCL)

Gửi hàng đường biển đi Trung Quốc tại Vietship
Gửi hàng đường biển đi Trung Quốc tại Vietship

Vietship thực hiện vận chuyển gom hàng lẻ với số lượng từ dưới 1 CBM cho đến dưới 16 CBM để ghép hàng đóng container xuất hoặc nhập Luxembourg. Dưới đây là các phương thức vận chuyển mà Vietship hỗ trợ:

  1. Dịch vụ vận chuyển Door to Door hàng lẻ (LCL):

    • Khi khách hàng mua theo giá (EXW, FCA, DAP, DDP). Vietship lấy từ địa chỉ người bán, gom hàng lẻ tại bãi tập kết đóng container và giao đến kho người mua.
  2. Dịch vụ vận chuyển Port to Door hàng lẻ (LCL):

    • Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB). Người bán sẽ đưa hàng ra bãi tập kết hoặc cảng gần nhất của người bán sau đó giao đến kho hàng.
  3. Dịch vụ vận chuyển Port to Port hàng lẻ (LCL):

    • Khi khách hàng mua theo giá (FAS, FOB) và không yêu cầu dịch vụ hải quan và giao hàng nội địa. Người bán sẽ đưa hàng ra bãi tập kết hoặc cảng gần nhất của người bán và Vietship sẽ gom hàng và đưa về kho của Vietship. Người mua sẽ đến lấy hàng.

Các Cảng tại Trung Quốc mà Vietship thường xuyên có lịch tàu đến:

Trung Quốc có nhiều cảng trải dài khắp đất nước, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Vietship giới thiệu các cảng chính của Trung Quốc bao gồm:

Cảng Thượng Hải (Shanghai Port):

Nằm ở vùng lân cận của thành phố Thượng Hải và bao gồm cả cảng biển nước sâu và cảng sông. Với vị trí địa lý thuận lợi và sở hữu quy mô cảng khá lớn. Cảng Thượng Hải đã trở thành một trong những cảng biển lớn nhất và quan trọng nhất tại Trung Quốc.

Vào năm 2010, cảng Thượng Hải đã vượt qua cảng Singapore để trở thành cảng container bận rộn nhất thế giới. Khối lượng hàng hóa đạt 29,05 triệu TEU, chứng tỏ sức mạnh và sự quan trọng của nó trong lĩnh vực thương mại quốc tế và vận tải hàng hóa.

Cảng Ninh Sơn (Ningbo – Zhoushan)

Nằm ở Ninh Ba và Zhoushan trên bờ biển Hoa Đông. Thuộc tỉnh Chiết Giang ở phía đông nam cuối vịnh Hàng Châu. Đây là một trong những cảng biển bận rộn nhất trên thế giới với sản lượng hàng hóa siêu khổng lồ.

Cảng Ningbo-Zhoushan được đánh giá cao về cơ sở hạ tầng và các tiện ích vận tải hàng hóa. Nó có các khu vực lưu trữ, kho bãi, khu vực xếp dỡ container. Và các khu vực khác để xử lý hàng hóa hiệu quả. Ngoài ra, cảng cũng đầu tư vào công nghệ và hệ thống quản lý hiện đại để nâng cao năng suất và đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường quốc tế.

Cảng Thẩm Quyến (Shenzhen Post)

Nằm trên đường bờ biển của Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Được biết đến là một trong những cảng container sôi động. Và là cảng biển có sự phát triển nhanh chóng nhất trên thế giới. Cảng Thẩm Quyến đóng góp đáng kể vào thương mại và vận chuyển quốc tế.

Cảng Thẩm Quyến là nơi hoạt động của khoảng 40 công ty vận tải biển. Mở ra khoảng 130 tuyến container quốc tế. Điều này cho thấy sự phong phú và đa dạng của hoạt động vận chuyển tại cảng.

Cảng Quảng Châu (Guangzhou Port)

Là một cảng container lớn, xếp thứ 5 trên thế giới vào năm 2018 với khối lượng xử lý 21,8 triệu TEU. Cảng Quảng Châu có hạ tầng gồm 4.600 cầu cảng, 133 phao và 2.359 khu neo đậu. Mỗi cầu cảng có khả năng chịu trọng tải lên đến 1.000 tấn, cho phép xử lý hàng hóa với quy mô lớn và đáp ứng nhu cầu của thị trường quốc tế .

Liên hệ ngay với Vietship để được hỗ trợ và tư vấn dịch vụ tận tình nhất!

Xem thêm: HỢP ĐỒNG DẪN CHIẾU INCOTERMS: HƯỚNG DẪN CHI TIẾT CÙNG VIETSHIP

Xem thêm: Khám phá cách gửi tranh thêu từ Đồng Tháp đi Pháp nhanh chóng

Rate this post